26", 27.5", 29" Comparativo

Un buen comparativo de la revista BIKE, de las prestaciones reales de los tres tamaños de rueda, con la misma montura y diferentes perfiles de ciclista, desde el aficcionado al profesional.

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Y las mias.

Gracias x la info.

Interesante , pero como tu bien dices , no saben como meternos la cabra !!!!!  cada cual que escoja lo que + le guste

Harlock, te lo has currao, muchas gracias.

Y también estoy de acuerdo con tus conclusiones.

Saludos

¿Helio en lugar de aire en las ruedas para reducir unos gr de peso? 

"Botellines de helio a 6€ señores, usenlo y veran como superan con mayor facilidad los obstaculos, el factor de sustentación en las nuevas ruedas de 28.3" que  se ha demostrado superan a todas las anteriores, es óbtimo tanto para el aficcionado que se quiere adentrar en las sendas alejadas del asfalto como para el profesional mas exigente.

Pasen y vean señores..."

Con mi gran dominio del Ingles gracias a los cursos de Gomaespuma, entiendo que las 29 son mas rápidas para los torpes, jajajajaja, bueno ellos son mas diplomáticos y dicen inexpertos, mientras que las 26 al ser mas ágiles, quien tiene dominio de la técnica les saca mayor partido.

Pues yo acabo de hacer un experimento con mi Scalpel de 26". Tras ponerle unas ruedas de 27,5" lo cierto es que el resultado no me ha gustado nada, por lo que decidí dejar una rueda de 26" en la trasera y una de 27,5" en la delantera y lo cierto es que me está gustando la experiencia, llevo dos salidas con ella y ya os iré informando de las evoluciones, ahora cambiaré neumáticos para ir probando variaciones. En mi opinión las dimensiones de las ruedas que tenga cada uno tiene que ir acorde a las medidas de cada uno, yo con 1,62 m tengo claro que las 26" son mi bici, las sensaciones que tengo cuando voy en una 29" es que voy muy arriba, que no controlo, en menor medida las 27,5" y con las 26" me encuentro más seguro, subo infinitamente mejor, tanto con 27,5" cómo con 29" tengo que llevar uno ó dos piñones por encima para ir más ó menos a gusto.....y luego toca acelerar....ahí una 26" es otra historia.

Rueda de alante mas grande ¿a que me suena eso? ahhh si, a las motos, jajajaja.

La cuestion es que, lejos de no ser unas pruebas interesantes, estas cambiando el tamaño de la rueda a una bici no pensada para ello y por tanto cambias las geometrias y comportamientos.

Puede dar resultados interesantes, e incluso no esté tan lejos de un posible futuro: "si no tienes una bici con ruedas diferentes, tienes un cacharro anticuado", pero al no ser un cuadro especifico ni diseñado para ello ¿no cambia las geometrias, como cuando cambias una horquilla por otra de mayor recorrido?

Pues yo voy a salir en defensa de las 29, al principio era reticente pero después de darle caña durante un mes, los resultados me encantan, voy mucho más agusto. Cuesta más acelerar si, pero en fin, no compito y no es una caracteristica que me importe, en subidas cuesta más de mover, pues en un principio si, pero al tener 10 piñones se suple esa carencia perfectamente respecto a una de 26. Con la gente que voy todos van con una de 26 y en las subidas vamos a la par, incluso me los dejo. En bajadas cuesta controlarla, pero como todo, es cambiar el chip y saber que una de 29 no se pilota igual que una de 26. No se, es lo que puedo decir, con ello no quiero decir que ahora reniegue de las 26 o 27´5. En definitiva, que a la hora de adquirir nueva bici hay que tener en cuenta tu caracteristicas fisicas, principalmente altura, y el tipo de rutas que sueles hacer y elegir la bici que mejor se adapte a esas características.