29er y a la piscina, o quizás no.............

Bueno esto de las 29er ya me está tocando un poco los coj......... Para empezar parece como que hubieran desaparecido las de 26, ya cuesta encontrar una bici de 26 en las tiendas, en las revistas y en los foros no se habla de otra cosa, pero cual es la realidad. Después de haber probado 8 bicicletas de diferentes marcas y precios, rígidas y de doble supensión os voy a dar mi opinión:

1º Para bicis de 29er de 4000 € para abajo: Ruedan en terrenos lisos mejor. En bajadas rotas con curvas abiertas también se comportan mejor (trialeras y pistas), sin embrago en trialeras con curvas muy cerradas no hay Dios que las haga entrar (hay que bajar el sillín a tope). En subidas que no superen un cierto desnivel se defienden, pero como pasemos a porcentajes del 18 en adelante resultan un hierro. En cuanto a aceleraciones (vamos date un sprin con un amigo en subida) como no lleves cierta inercia hasta que la pones en marcha tu colega de la 26 te ha sacado media vida.

2º Para bicis de 29er de mas 4000 € y por debajo de 10 kgs: Todo lo anterior es válido, salvo que subiendo ya se pueden comparar a las de 26 en efectividad incluso si el terreno está roto se comportan algo mejor (Ojo para bicis de 6000 € para arriba y sobre todo si llevan ruedas muy ligeras de carbano). Bajando en trialeras con curvas muy cerradas son igual de torpes que las mas baratas.

3º Para descenders las 29er: por el momento son un fiasco y se comportan mucho peor que las de 26 de toda la vida. Y lo se, porque en los Alpes coincidí con el ingeniero de diseño de una marca muy potente de bicicletas y le pregunté porque iba con una 26 y no con una de las novedosas 29 de su colección ,y me confesó que para DH son mucho mejores las de 26. Prometí no decir la marca y voy a ser fiel a mi promesa.

4º La estética: Quizás porque estamos acostumbrados durante tantos años a las 26, ver una 29er nos resultan bastante feas, ya que exite un cierto desfase entre el tamaño del cuadro y las ruedas, pero me imagino que con el tiempo esa percepción cambiará. Y por la cuenta que nos tiene ya que la apuesta de todas las marcas va por ahí.

5º Estrategia comercial o tecnología de la leche: Yo me inclino por lo primero, ya que de momento y aunque muchos de los últimos podios se hayan conseguido con estas máquinas, también habrá que considerar que los pros tienen que llevar lo que las marcas que les patrocinan les dicen, y es que son buenos hasta con un triciclo. Pero os daré razones con mas injundia: Todas las bicis de 29er de 4000 € para abajo son bastante peores en general que las de su mismo precio de 26. Y os lo digo porque de verdad hay que gastarese mucha, pero que mucha pasta para que una de 29er sea mejor que una de 26. Los pesos por el momento en las 29er son algo primordial y a tener mucho mas en cuenta que en una de 26, donde siempre salen palmando las de rueda grande. Y ojo con los desarrollos en las 29er hay que ir con algo mas flojo.

6º ¿y entoces que hago?: Pues la cosa está mu jodía, si tienes un presupuesto por ejemplo de 3000 € ( que es la leche para la mayoría) vas a hacer el canelo con una de 29er frente a una de 26, pero te encuentras que en la tienda ya no tienen casi de 26. Este comentario es para el que se machaca y entrena de forma frecuente. Ahora si tienes 5000 o 6000 € (je, je, je....) hay le has dado y entonces igual la 29er puede ser una ventaja y les empiezas a machacar a tus colegas. Pero quien tiene esa pasta y sobre todo hoy en día, que no sabes si mañana te han cerrado el curro.

Ya lo he dicho muchas veces,las 29er que merecen la pena son maquinas que por su coste quedan reservadas para la gante que tiene pasta,o para alguien que se dedique profesionalmente a esto,o la menos semi-profesionalmente y compita en carreras.

+1 Rex.

Como siempre aprendiendo del maestro, ahora otro post para las ruedas de 27.5"   que leyendo reportajes, me parecen mucho mas interesantes que las 29" y estan a medio camino entre unas y otras.

Como dices, seguro que es percepcion, pero yo veo deformes a las 29" pero se han empeñado en venderlas y seguro que a los tenderos les dan mas margen de beneficios, porque si no es inexplicable. Miras catalogos y cuesta encontrarlas de 26".

Saludos harlock.

Bicis de 26 hay muchas y a buen precio, y no creo que desaparezcan. En la variedad está el gusto, aunque sea más lioso a la hora de decidirnos por la bici ha comprar, pero a mi me gusta que tengamos donde elegir.

muuuu bien ... vennnnga, tomate la pastillica y mañana que es fiesta te llevo a semar a ver el escaparate

Que sepas que es la tienda de bicis de granada en la que menos he entrado, solo 1 vez y salí sin comprar nada. Pero vamos si te apetece salir e ir de escaparates .

y nos copiamos los modelitos

Ya estamos con lo de siempre, cada cual elige la bici que se adapte a sus necesidades, lo que para ti es un fiasco para mi es el sumum, yo vivo en la meseta y ni tengo trialeras, ni muchas curvas reviradas, sino pistas, muchas pistas. Como acabas de adivinar y suponer y como muchos ya saben yo tengo una 29", pero también vengo de una 26", yo solo he encontrado ventajas en la 29" pero en mi caso, a lo mejor es que vive en Asturias no las ve, por eso cada uno tiene que ver sus prioridades. ¿Que son más caras? cierto, como todo producto nuevo y novedoso que sale. ¿Que son más pesadas? cierto también. ¿Que suben peor en porcentajes de 18º? falso, como una casa y te digo porque, yo he visto a muchos compañeros subir pendientes fuertes y bajarse de la bici pq se ponia de manos, con la 29" y gracias al diametro que tiene eso no te va a pasar nunca y el desarrollo que le puedes aplicar es el mismo que el de la 26", es decir, no te vas a quedar sin desarrollo porque la rueda sea más grande. ¿Que en un sprint en subida ......? hay mucha demagogia en cuanto a que las 29" suben mal, yo a todo el mundo que conozco me dicen lo contrario, que una de sus virtudes es la velocidad a la que subes en comparación con una 26", pq con la misma pedalada llegas más lejos. ¿Que hay un claro interes comercial? 100% deacuerdo, y seguramente cuando se hayan cansado de vender estas, sacarán las 32" o Dios sabe el que?.

Con todo esto que cuento no quiero crear polémica, sino aclarar que para lo que a ti es negro para mi es blanco, simplemente y no por ello peor ni mejor, de logica con hay bicis DH de 29 ni creo que las haya, pero en el tema XC te puedo decir que cada día habrá más y mucha gente que conozco vende sus 26" y verdaderas máquinas, solo por cambiar a 29" pq ven que en carrera no pueden seguir a las 29".

Un saludo a todos.

Falso, una bici no le deja mas margen que otra al tendero. Todas dejan el mismo margen, al menos las marcas que conozco GT, Massi, Ghost, Coluer, Giant y Ridley. 

Hola no estoy deacuerdo con vosotros, yo tenia una 26 y he pasado a las 29er trek superfly mis rutas son muy cañeras 60-80km con desniveles acumulados 1500-2000m,todo depende del biker no soy profesional soy del monton suben mejor,bajan mejor para mi, yo no vuelvo a 26

Desde fuera del mundo comercial de las bicicletas, entenderas que es lo que parece. Quizás no sea una estrategia comercial utilizada en este mundillo, pero en otros negocios ya te aseguro que si que existe.

Un familiar mio por instalar muchas calderas de determinada marca, la fabrica le regala viajes al Caribe, por Europa, Asia, etc, tiene una gran empresa, no es que instale ni 10 ni 20, pero no es el único negocio que da esos incentivos. En los bares, por vender una determinada marca, dan regalos, promociones y descuentos que rozan lo absurdo.

Me dices que el mundo de las bicis no es así, y te creo, pero dado el interes que algunos tenderos muestran para vender según que... parece todo lo contrario.

Un saludo

Yo no soy comercial y no entiendo de ello, pero se que hay marcas que no dejan bajar el precio más de un tope, por ejemplo Giant, y tienen gente inspeccionando de que eso no pase, sino te quitan la concesión, el motivo de esto es evitar la competencia desleal con tiendas pequeñas que no tienen tanto margen como las grandes, es decir, una tienda grande puede comprar 30 Giant a x precio, pero una pequeña solo puede permitirse 5, el margen de la grande es muy superior a la pequeña y podrian rebajar mas la bici, por lo que la comprarias allí y no en la pequeña, para evitar eso ponen un precio tope a la baja, yo lo comprobe porque me lo comento mi tendero cuando compre la flaca y al ir a preguntar a una tienda de reconocido prestigio el precio q me dieron fue el mismo.

Eso si pasa, evidentemente a mayor venta de bicis mayor descuento por parte del fabricante, pero no te priman mas unos modelos que otros.

  El amigo Rex ha hecho una valoración que en mi opinión se adapta a la realidad. Lo que también es cierto es que muchos nuevos usuarios de 29" vienen de bicis que eran inferiores tanto en calidad de componentes cómo de bici en general, me explico, quién se plantea cambiar de bici lo hace para mejorar y adquirir una mejor que la que tenía,de ahí que la percepción de mejora con las 29" sea mayor....yo hago la siguiente pregunta ¿si el cambio en vez de a una 29" hubiera sido a una de 26" con 2 kilos menos de la que tenía y con mejores componentes...no creéis que la percepción de mejora hubiera sido igual?, yo creo que sí y me remito al hecho de que éste verano he cambiado de bici, casi 1,5 kilos menos, distinta geometría...la percepción de mejora es brutal, en ese espacio de tiempo he probado alguna que otra 29".....la percepción es que iba para atrás en vez de para mejorar, porque mejorar a mi Scalpel de 26" tendría que adquirir una de 29" de muchos kilates.

   Creo que existe una relación muy estrecha entre geometría y peso para notar un gran salto en la mejora de una bici a otra, independientemente de que ésta sea de 26", 650B ó 29" y que sólo algunas marcas que invierten realmente en I + D tienen bicis de 29" de calidad, que el resto va al chino a ver qué tiene y qué puede vender bajo la bandera de las 29" para que su catálogo no se vea mermado y creer que son competitivos (pero ésto también pasa con las 26")

Hay demasiadas marcas y demasiada morralla......Nos está pasando cómo en la telefonía móvil, todos con Smarthphones que hacen de todo....whatsapp, aplicaciones asombrosas..., los de teclado que no hacen nada los tienen los abuelos y los niños para estar comunicados sin más.....con las bicis pasa lo mismo, los que andamos habitualmente y a cierto nivel "calzamos" bicis de bastante nivel....¿para quiénes las bicis sin suspensiones inteligentes, sin cuadros de carbono HM....?...pues para los que se inician, para los que van por carril bici, para los niños, para segunda bici....

  Creo que convivirán 26", 27,5" ó 650B y 29", lo mismo que hay berlinas, todoterrenos, todocaminos, deportivos, etc...y cada uno busca lo que se adapte a su filosofía, hay quiénes tienen un deportivo descapotable y un todoterreno a la vez, eligen cómo va a ser su fin de semana....y habrá quién tenga la 26" y otra 29" dependiendo de la ruta que haga.....es la sociedad de consumo en la que estamos inmersos y ¡¡¡cómo no!!! hemos entrado al trapo en forma de tamaños de ruedas.

Totalmente deacuerdo. Saludos.

Yo lo he comentado en otro hilo,el que viene de un hierro del Carrefull de 18 kilitos coge una 29er de un rango bajo y le parece una mejora (y evidentemente lo es) pero la mejora hubiera sido mucho mayor si el dinero invertido lo hubiera puesto en una 26er del mismo rango,ya que hubiera sido una bicicleta mas ligera y mejor montada,y el salto de calidad todavia le hubiera parecido mayor.

Otra cosa como ya he dicho es una 29er de garantia,con un peso contenido y una calidad de sus componentes decentes....y aunque en un rango por debajo de 1000 euros tanto una 26er como una 29er son burras de calidad media,lo es mucho mas una 29er que una 26er.

Lo siento,como diria Risto Mejide,yo no lo compro (y lo de una doble 29er en rangos bajos,ya es que no lo veo ni con prismaticos)

Saludos.