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Replicado por DUQUE
05/10/2007 a las 13:27:02

DUQUE


Mensajes: 300
Agosto 2007 | MADRID

 Replicado el 05/10/2007 a las 13:27:02
yo creo que es peor con discos, sobre todo para luego limpiarlos y todo...joder!!!!como llegaste macho!!jajajaja
Replicado por Thekiller
05/10/2007 a las 13:31:34

Thekiller


Mensajes: 218
Julio 2007 | CIUDAD REAL

 Replicado el 05/10/2007 a las 13:31:34
¡Bravo!
Replicado por PATXIPA
05/10/2007 a las 17:45:46

PATXIPA


Mensajes: 115
Mayo 2007 | NAVARRA

 Replicado el 05/10/2007 a las 17:45:46
Yo cambie a frenos de disco, precisamente por eso. Con los prenos de zapatas se queda la rueda atascada más facilmente. Con los frenos de disco también pasa, pero tienes más distancia desde la cubierta hasta la horquilla, por lo que es capaz de aguantar más barro.
Un saludo
Replicado por jch
05/10/2007 a las 18:07:05

jch


Mensajes: 2722
Mayo 2002 | MADRID

 Replicado el 05/10/2007 a las 18:07:05
MI vieja GT, con horquilla de 1 pulgada y rueda delantera de 2,1

tarde 90 minutos en una subida que se hace en 15







Saludos
Replicado por anarlo
23/10/2007 a las 14:28:25

anarlo


Mensajes: 2426
Marzo 2003 | GUADALAJARA

 Replicado el 23/10/2007 a las 14:28:25

      Cita de quesiques1:

Eso me ha pasado a mi


Y esto es lo que más me gusta de tu mensaje
Pero me lo pasé de puta madre!!!!!!!!!!!!![/cita]
Replicado por xgraciaj
23/10/2007 a las 15:09:09

xgraciaj


Mensajes: 366
Noviembre 2006 | LLEIDA

 Replicado el 23/10/2007 a las 15:09:09
Bestial! Eso si que queda rally y no el efecto barro de Scalextric! Un saludo!

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