Luz trasera GP-120 de Gurpil

Podría salvar tu vida

El foro de Bikezona cierra temporalmente

Interrumpimos temporalmente nuestro servicio de foros para adaptarnos a los nuevos tiempos y volver con más fuerza.

Os remitimos a nuestras redes sociales para que podáis expresar vuestras inquietudes y mantener el contacto entre Bikezoneros. También podéis seguir leyendo los mensajes antiguos donde hay mucha información.

Facebook BikeZona Facebook BZ Team Twitter BikeZona Youtube Bikezona Instagram Bikezona

  Foro Ciclismo >> Foro Carretera >> AYUDA!! julito, murillo, gert jan, etcc
Nuevo Tema
Replicar
  • Réplicas al mensaje: 0
  • Página 1 de 1
Creado por nene_alex
06/11/2007 a las 0:22:08

nene_alex
Mensajes: 78
Octubre 2007 | ZARAGOZA

AYUDA!! julito, murillo, gert jan, etcc Creado el 06/11/2007 a las 0:22:08
Buenas a todos, hoy por fin despues de una larga espera llego a mi casa y sorpresa!! me han llegado a casa las ruedas, unas RITCHEY WCS CARBON TUBULAR, son una verdadera pasada, muy bonitas( a mi gusto claro....) super lijeras 578g delantera y 757g trasera( solo 30g mas que las BORA!!!) importante: pesadas en casa, estoy verdaderamente entusiasmado.
Pero ahora viene mi cruz, son las primeras ruedas de tubular que tengo y la verdad que no tengo ni idea de nada de nada. Haber si los genios de los tubulares le pueden dar algun consejo al nuevo novato que se une al club, preguntas q rondan mi cabeza como, que tubulares pongo?? como se montan?? que tiempo tienen de secado?? si pincho en carretera que??, etcc...... esas y muchas mas. Pero bueno que esto es komo todo los comienzos son duros.....
Con las ruedas en casa, el cuadro, manillar etc, ya casi tengo todas las piezas de mi nueva bici en cuanto tenga todo y la tenga montada ya hare lo que sea para poneros las fotos.
Pues nada espero vuestras respuestas y komo siempre daros las gracias por adelantado, con gente como vosotros da gusto.
un saludo
Replicado por MURILLO
06/11/2007 a las 14:37:50

MURILLO
Mensajes: 916
Mayo 2007 | VALENCIA

 Replicado el 06/11/2007 a las 14:37:50
Hola nene_aleX, estoy mirando las dudas que tienes sobre el tema de tubulares, ahora no puedo comentarte porque me estan esperando, pero luego ya te digo cosas y lo vas a tener ¡chupáo!. Un saludo
Replicado por MURILLO
06/11/2007 a las 14:39:12

MURILLO
Mensajes: 916
Mayo 2007 | VALENCIA

 Replicado el 06/11/2007 a las 14:39:12
Hola nene_aleX, estoy mirando las dudas que tienes sobre el tema de tubulares, ahora no puedo comentarte porque me estan esperando, pero luego ya te digo cosas y lo vas a tener ¡chupáo!. Un saludo
Replicado por Gert Jan
06/11/2007 a las 18:58:44

Gert Jan
Mensajes: 1332
Septiembre 2006 | A CORUÑA

 Replicado el 06/11/2007 a las 18:58:44
Hola Alex,caray con la pregunta de marras sobre esto se podría escribir un libro y no se puede decir que haya un metodo estandar de pegado(Las instrucciones de unos fabricantes a otros varían algo).Como hay dos maestros como Julito y Murillo que llevan en esto del tubular más que yo dejo que sean ellos los que te expliquen lo del pegado.Si sabes inglés lee estas instrucciones de Park Tool,son de lo mejor y digamos que es la forma más habitual de pegar tubulares Click Aquí.Seguramente habrás considerado los tubulares checos Tufo y pegarlos con cinta de esa marca.Yo hace dos años estaba como tú y elegí esa opción ya que es bastante sencillo y tienen ventajas...hasta que pruebas un tubular de verdad y te das cuenta que los Tufo son como un trozo de manguera vulcanizada,no rinden nada y la bici rebota que parece un martillo neumático.Como ventaja tienen el liquido sellante de pinchazos y que es un sistema limpio de montar...por primera vez(Después la cinta que queda al desmontar el tubular es malísima de quitar y algunos fabricantes la desaconsejan ya que te puedes llevar la capa de carbono externa de la llanta al quitarla).La mejor opción hoy en día yo creo que es Continental pero bueno de ese tema saben mucho más otros que te aconsejaran mejor que yo.Un saludo y bienvenido al club del mastik...quien le iba a decir al tubular que iba a volver a estar de moda(La diferencia de rendimiento con una cubierta es importante)
Replicado por MURILLO
06/11/2007 a las 21:21:05

MURILLO
Mensajes: 916
Mayo 2007 | VALENCIA

 Replicado el 06/11/2007 a las 21:21:05
Hola nene_aleX, ya ves hasta con repetición y todo, je,je es que con las prisas...
He visto que Ger Jan ya te ha dado toda una lección sobre tubulares y su pegado. Es todo un maestro ¡hazle caso!.
Yo puedo decirte en mi caso lo que hago, despues....cada maestrillo tiene su librillo. Yo siempre intento comprar los tubulares y gastarlos un año despues aproximadamente, los guardo metidos en su totalidad dentro unos cajones que me hice y tapados completamente en polvos de talco, untando la parte de goma con un poquito de aceite de oliva (con el minimo de ácido), para que no se resequen y los polvos de talco absorban la humedad, hace unosssss... muchos años los fabricaban con más humedad y tenía que guardarlos al menos 3 y 4 años incluso más. De esta forma agarran mejor y son un poco más resistentes a los pinchazos. Yo suelo usar los Continental competition que son muy buenos como te decía Gert Jan y los Vredestein fortezza Tricomp, estos también buenisimos.
Para ponerlos en las ruedas primero compruebo si entran facil o se quedan un poco cortos, a veces ocurre y si es así lo piso con el pié y voy tirando de el, con mucho cuidado y desde varios puntos, de esta manera entran un poquito mejor y no manchas el tubular de mastic, a continuación le pongo un poco de aire y despues voy exparciendo el mastic por todo el tubular, no mucho que luego lo ensucia todo, tabién pongo a toda la llanta, aquí un poco más, exparciendo todo el mastic del tubular y de la llanta con un pincel del 12, cortandole antes las puntas tan finas de las cerdas, para que ellas esten más rígidas y puedan repartir mejor el mastic, despues si no se ha tardado mucho dejar secar unos 3 minutos aprox, dependiendo del pegamento, dejando el agujero de la valvula en la parte alta y despues al ponerla esta que quede a la zona del pecho para poder apoyar mejor y poder ir colocandolo con las dos manos y estirandolo al mismo tiempo hacia abajo, después meterle un poco más de aire y terminar de centrarlo bie para despues meterle la presión correspondiente. Yo como recambio suelo llevar un tubular lo más fino posible para poder enrrollarlo bien y ponermelo en el bolsillo trasero preferiblemente, hay quien lo lleva debajo del sillin y también el segundo portabidón dentro de un bote de guardar herramientas, es solo para emergencias. ¡bueno! espero haber aportado algo, ya comento más, un saludo
Replicado por nene_alex
06/11/2007 a las 23:25:59

nene_alex
Mensajes: 78
Octubre 2007 | ZARAGOZA

 Replicado el 06/11/2007 a las 23:25:59
animo julito que solo quedas tu de aconsejarme!!! y asi podre empezar con las replicas


Mensaje Anterior
< < < < manillar
Siguiente Mensaje
que bici comprarme? > > > >