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Creado por Supercillo
24/06/2008 a las 22:08:41
24/06/2008 a las 22:08:41
ayuda montaje cateye Creado el 24/06/2008 a las 22:08:41
Replicado por popic
24/06/2008 a las 22:33:39
24/06/2008 a las 22:33:39
Replicado el 24/06/2008 a las 22:33:39
El sensor da igual a que altura lo coloques, porque lo que hace es contar las vueltas de la rueda, y las vueltas son las mismas junto a la llanta que junto al eje.
Por otro lado, el perimetro que le debes configurar para esas cubiertas es de 207cm.
Replicado por becacin
24/06/2008 a las 22:34:47
24/06/2008 a las 22:34:47
Replicado el 24/06/2008 a las 22:34:47
Como ves no eres el único.
Cómo me gustaría ser un manitas para ahorrarme viajes a la tienda y unos euretes!
Saludos
visita mi web en www.elcamperoinquieto.com
Replicado por modesty
24/06/2008 a las 22:49:01
24/06/2008 a las 22:49:01
Replicado el 24/06/2008 a las 22:49:01
Cita de popic: ¡¡ayy mi madre como esta la peña de despistada!! El sensor da igual a que altura lo coloques, porque lo que hace es contar las vueltas de la rueda, y las vueltas son las mismas junto a la llanta que junto al eje. Por otro lado, el perimetro que le debes configurar para esas cubiertas es de 207cm. |
no se puede explicar mejor
gilipollas no lleva tilde pero se acentua con el tiempo
Replicado por Supercillo
24/06/2008 a las 23:01:16
24/06/2008 a las 23:01:16
Replicado el 24/06/2008 a las 23:01:16
Replicado por Supercillo
24/06/2008 a las 23:05:52
24/06/2008 a las 23:05:52
Replicado el 24/06/2008 a las 23:05:52
Replicado por Supercillo
25/06/2008 a las 0:12:03
25/06/2008 a las 0:12:03
Replicado el 25/06/2008 a las 0:12:03
Replicado por serpi
26/06/2008 a las 0:38:26
26/06/2008 a las 0:38:26
Replicado el 26/06/2008 a las 0:38:26
Replicado por cyclo70
26/06/2008 a las 1:23:03
26/06/2008 a las 1:23:03
Replicado el 26/06/2008 a las 1:23:03
Cita de Supercillo: hostia!!! q llevais razón! lo acabo de ver claro, da igual donde lo ponga, m he liado x los antiguos q había q hacer cálculos y medidas para montarlos. Gracias. |
Geométricamente da igual pues la cantidad de vueltas es la misma. Operativamente conviene que el sensor quede lo más cerca posible del imán, y conviene también que no esté cerca de la llanta (cubierta) por lo que suele convenir colocarlo un poco cerca del eje.
Si el camino se bifurca, tira hacia arriba!
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