Brico: cambio de desarollo en buje Nexus y Alfine

Tal y como se ha visto en algunas bicis como la Biomega Boston, Quipplan Q10, que montan los bujes Nexus 8 y Alfine 8 el escalonamiento y rango de desarollos cubre siempre sobradamente las necesidades del usuario, pero teniendo en cuenta el uso que le demos a la bici o la zona geografica, puede que necesitemos reducir el desarollo o aumentarlo para optimizar el rango en función de nuestras necesidades.

El brico es sencillo consiste en la sustitución de la corona trasera, si queremos recortar el desarollo la sustituiremos por una más grande y para aumentarlo necesitaremos una más pequeña. Las coronas de sustitución de nexus y alfine son compatibles y economicas, podemos adquirirlas por apenas 6e.

El primer poner el mando en poner el cambio en la posición 1, el cable se destensara, podremos sacar el tope del cambio y desmontar la rueda trasera.

Con la rueda liberada seguiremos el procedimiento de este video para intercambiar la corona.

Tal cual viene, cubre sobradamente, pero precisamente al ser tan excelente bici, te puedes plantear hacer rutas largas con alforjas e incluso montar parilla delantera, para esos usos siempre viene bien tener ahi unas velocidades mas cortas reservadas por lo que pueda surgir y lo mejor es que es una operación sencilla y barata

La verdad es que la pinta de esas bicis es impresionante. Un gran salto en calidad.

Te lo confirmo, mi primera experiencia con el nexus 8 speeds no puede ser más positiva avalado por la ruta de prueba de los 120 km que ya actualize en el post 1 , lo recomiendo totalmente lo veo muy adecuado para muchas bicis, en este sentido las Quipplan vienen aportando mucho más que otras, donde lo normal es ver un cambios internos tipo nexus de 3 speeds o inculso shimano tourney en bicis que superan los 1000e cuando son más propios de bicis de 150e

Totalmente de acuerdo, se estan poniendo las pilas poco a poco los fabricantes para ofrecer cada vez productos más competitivos a buen precio.