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Hola a todos,
queria plantearos una duda, bueno tres, muy sencillas de responder seguramente ¿que cable hace falta para instalar el mando de bloqueo de una horquilla DT SWISS XMM120? ¿es posible que sea el cable estandar que se usa para los cambios? ¿Alguien conoce algún tutorial o manual (aparte del que hay publicado en la web de Dt Swiss)? Gracias a todos, como siempre.
Un saludo,
Eugenio R.
En principio, y mirando el del mi revelatio, si, es igual al de los cambios.
muchas gracias! sabes algo de donde puedo encontrar explicacion de la instalacion?
Un saludo,
Eugenio R.
Si tienes el mando, que imagino que si, es muy sencillo;
Pones el mando del manillar en posición de no bloqueo, pones cable y funda a medida, para que haga un poco curva, como los cambios.
El u-turn de la horquilla, lo pones en desbloqueo, metes el cable porel orificio, lo tensas a mano, y pones el prisionero.
Prueba que bloquee bien, y si no, tensa un poco el cable
Asi de sencillo? Mañana ya estoy en ello. Muchas gracias, en cuanto lo instale te cuento!
Eugenio R.
Asi de sencillo? Mañana ya estoy en ello. Muchas gracias, en cuanto lo instale te cuento!
Eugenio R.
dejate de cuentos, y pagate unas cañas! jejejeje
e facilón, ya nos diras
Edumozon, todo un éxito lo del bloqueo. Muchas gracias, funciona como un reloj. La verdad es que no termino de entender lo del twin shot de Dt Swiss. En un primera posicion bloquea el rebote y en la segunda se bloquea la compresion. Para que sirve esto? supongo que para las subidas, pero te quedas sin suspension, no?
Por cierto, lo de las cañas está hecho....
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