Cadenas kmc

Hace aproximadamente un mes me decidi a cambiar la cadena y despues de cambiarla, parece ser que habia aguantado demasiados kms,  y tube que cambiar tambien los piñones porque me saltaba la cadena. El de la tienda me comento que no traia cadenas shimano por debajo de 9 velocidades porque las kmc eran algo mas duraderas y fue la que me puso. La verdad es que no he notado diferencia con repecto a la shimano, ni de cambios, ni de ruidos, ni nada. Para evitar el desgaste otra vez de los piñones, esta mañana he comprado otra cadena con la idea de ir rotandolas cada 1000-1500 kms, pero al ir a probar a quitar la cadena vieja para dejar la nueva a la medida y ya preparada, no he tenido narices a quitar el eslabon rapido. Eso tiene que salir a presion o se necesita alguna herramienta? Algun consejo?

La que me puso la otra vez, como no le quedaban de 8v me puso una de 7v, que dijo que eran iguales y ya digo que no he notado nada, la que me puso fue la kmc ug51, la que me ha vendido hoy es la kmc z8s, esta me valdra no? Es que la que llevo puesta pone en el lateral de los eslabones ug y en esta pone z, sabeis que diferencias hay entre ellas , ya que no quiero que me de problemas una vez puesta, aunque si es para 8v me imagino que seran compatibles todas.

   Cita de tripley69 Enviado desde mi móvil
Habia pensado en rotarlas para que se fueran gastando las 2 por igual y a su vez los piñones y no apurarla más y tener que cambiarlo todo como me ha pasado esta vez

Cuando gastes la cadena, cambia de bici, que lo estas deseando, je, je, je.

Saludos y que te sea leve mañana en la trobada.

No te creas que no lo estoy deseando pero aun me queda esperar un poco. Lo de la cadena a ver si me explico mejor.

Mi idea es cuanto la cadena que llevo ahora lleve unos 1500 kms, que pocos le quedan ya, quitarla para limpiarla bien y poner la nueva, cuando esta nueva lleve otros 1500 kms, volver a poner la primera. De esta manera y como los piñones se van gastando con las cadenas, al quitar una y poner la otra que ya esta rodada a lo mejor me evitaria los saltos de cadena al colocar cadena nueva con el cassette ya usado, evitando tener que cambiar las dos cosas de golpe como me paso la primera vez. A lo mejor vosotros que entendeis mas me aclarais que es una tonteria, pero se me habia ocurrido que asi podria alargar la vida de las dos cosas.

   Cita de tripley69 Enviado desde mi móvil
Sigo sin poder sacar el eslabón, no hay manera, ni apretandolo ni nada. Menos mal que se supone que es para abrirlo rápido.

Ayudate con unos alicates de punta,es mas sencillo.

Las cadenas KMC son cojonudas,menos ruido,van mas finas,y son mas durareras.

Un saludo compañero.

Gracias bike, eso mismo es lo que me dijo el de la tienda sobre las kmc. Despues de 1 hora te digo que he tenido que desistir porque no he tenido narices a quitarlo, he acabado con las manos doloridas y no hay manera. Que me dices tu de lo de intercambiar las cadenas, puede funcionar o no servira de nada.

   Cita de tripley69 Enviado desde mi móvil
Pero es que la otra la cambie antes de esos kms y me tocó tambien cambiar el cassette porque la cadena nueva me saltaba.

Aunque en este caso que comentas tambien puede ser porque el casette fuera de muy mala calidad y desgastara antes incluso que la cadena.

Por eso se recomienda no pasarla de 2500 km,si no al final tienes que cambiarlo todo y acaba saliendo mas caro que cambiar la cadena cuando cumple ciclo.

Ya he conseguido quitarla, al final con unos alicates de esos que utilizan los electricistas para cortar cable, que justamente encajan a la perfeccion entre los eslabones, apretando un poco enseguida a salido. Ahora aprovechare para llevarmela al curro y limpiarla a fondo, asi aprovecho tambien y limpio platos y demas. Pero menos mal que es algo que deberia salir con la mano, vaya tela.

Hola, respecto al cambio de cadenas, yo te dire que lo hago de la siguiente forma y hasta hora bastante bien, cuando cambio la trasmision combro tres cadenas, y cada 1000 kilometros las boy cambiando, hasta que acabo el año con unos 10000 kilometros, entonces vuelta a empezar con todo nuevo. Un saludo.

no entiendo or que teneis que rotar, usarla hasta gastarla y cuando se gaste cadena nueva!!! asi lo hago yo y desde luego nunca e tenido problemas

no entiendo or que teneis que rotar, usarla hasta gastarla y cuando se gaste cadena nueva!!! asi lo hago yo y desde luego nunca e tenido problemas

puuuufff pues no se que decirte de como se desmonta el eslabon por que no la he desmontado nunca pero ya hace ya muchos km que llevo un kmc creo que es la gold es algo mas cara pero funciona de lujo,la otra que tenia montada era la xtr y la kmc es mas ligera y creo que hasta mas duradera.

si tu bici es de 8v te tiene que servir seguro la diferencia creo que esta en el ancho de los eslabones pero no lo se seguro.

luego que me corrija bikelite jejejeje.

un saludo. 

Un saludo chentin.

la kmc gold x9 sl la tengo yo montada en la kona de freeride y es la mejor cadena que e probado nunca, los 45 euritos que me costo, merecieron la pena. 

no te compliques... cadena 1500-2000 km como mucho, y a por otra nueva. Si cambias a 1500 el casete te durará mucho, si apuras a 2000 o mas el casete te durará unas tres cadenas. Yo utilizo una Shimano SLX y la cambio a los 1500. Creo que es mejor pillarte una cadena de éstas (por ejemplo)

http://www.rczbikeshop.com/espagnol/shimano-cadena-slx-hg73-9-velocidades-gris.html

http://www.rczbikeshop.com/espagnol/shimano-cadena-deore-hg53-9-velocidades-gris.html

y no exprimirla. No soy partidario de gastarme una pasta en una XTR, aunque ahora lleve una montada y es que la traía la nueva bici. Cuando llegue a los km la cambiaré por una SLX.