Cambiar componentes en la conor

Buenas, un copi de mi nuevo curro, tiene una bici de mtb, ahi abandonada. Es de las de hace años, rigida completa, pero tiene buena pinta. Trae 21v, aunque no estoy seguro de que no sean 24.

El caso es que me la da y me gustaria saber que opinais de los cabios lx antiguos, manetas de freno de los de polea tambien Lx y ruedas campagnolo que trae.

Me gustaria cambiarle todo eso a la conor, ya que tengo la oportunidad de hacerlo gratis. La conor trae acera y alivio, y las manetas de freno integradas.

Aparte, no se que tal será el cuadro de la rigida que me dan, y si se le podria poner la horquilla que llevo ahora en la conor.

a edu eso le da igual...lo que le mola es el trapicheo

no te digo que no, jijiji

La mia de ahora es una conor  de 250€ hace 8 años, con frenos v break, de no se que marca, cambios alivio, creo, y manetas de freno y cambios integradas. Las ruedas son conor disc, (venia con opcion de discos de freno, pero no me llegaba entonces, jejejej) no te digo mas,....

La que me dan, es una marca desconocidam rigida total, peo creo que por la pinta en su epoca era buena. Monta bielas lx, cambios lx, manetas deore, y manetas de freno lx. Ruedas campagnolo, no se que modelo.

El tema seria cambiar a la conor ruedas, y transmision completa, y manetas de freno. Es decir, montar todo en el cuadro de la conor, dejando la horquilla y poco mas.

Creo que ganaré bastante, y seguro que reduzco peso y todo.

La verdad que si es una buena bici, yo la pintaria y la dejaria chula para hacer rutas raly totales.

Saludos.

Buenas.

Antes puse que la pintaras. Si esta bien nooo!!!!, y si es una burra más o menos buena de su epoca, la dejaría tal cual. Bien arregladita eso si.

Saludos.

ahora te entiendo edu....

pues al contrario q dice taba si q apoyaria tu idea d sacrle toda la transmision, las ruedas y los frenos, y ponselos a la conor para dejarla mejor montada

si fuese una buena marca, te podrias plantear restaurar la otra, pero si no lo es , version transformer....hay q pillar todas las piezas q puedas y meterselas a la conor ;)

saludos

PD: donde iras taba a las 7:45 d un domingo..... jijiji :P

voy a pesarla y tal, a ver, pero me gustaria conservar el cuadro de la conor, por eso de que fue la primera y tal....

mañana traigo la otra y os pongo fotos y mas detalles.

aunque haya diferencia d peso edu, no creo q sopesando valga mas q el cariño q le tengas a tu conor ;)

tengo yo una meta d las del prica d hace 20 años d acero n el pueblo, q sino fuese una S la habria restaurado

pon las fotillos, q siempre es agradable ver "antiguedades"

Bueno, voy a poner unas fotos. El cuadro creo que es pequeño, asi que descarto usarle, aunque ayer cuando la cogi la vi especialmente ligera.

Las ruedas son campagnolo, y tb lleban bujes Lx. No se que hacer, porque me gustaria ponerla mas adelante unos frenos de disco aunque sean mecanicos y estas campagnolo no llevan para ello, al contrario que las que tengo ahora, pero claro, igual en peso y fiabilidad, las campagnolo se notan tb.

muy bonita edu

tu mismo, se podria restaurar, pq tiene buena pinta para ello, pero si es pequeña y no tienes a kien darsela o venderla, pues desguazala

los componentes LX se ven bastante bien para montarselos a tu conor, las ruedas ya como tu decidas si kieres poner discos siempre podras volver a poner las q ahora lleva, pero hasta ese dia montale las campanoglo

saludetes

esa bici es muy antigua

mi otero es de la epoca (puede que incluso mas y la pille en el 89) cualquier componente de tu conor funcionara mejor seguro o a las malas por muy muy poco puedes pillar cosas de segunda pata si algo te va mal

esa bici o la dejas tal cual para hacer recados o hacerte una urbana, dejarla en el pueblo etc etc o la vendes de segunda mano por 4 duros

los injertos me da que no van ir finos,

en aquella epoca los deore lx era como ahora un xt  (iban si no recuerdo mal ,gs100, lx300, lx400, deore lx) pero que fueran buenos hace 20 años no quiere decir que sean mejor que los de ahora, y los tiros posiblemente cambien, inlcuso las manetas de cantilever no  van igual que las de vbrake (pero se parecen)

de la horquilla olvidate creo que a esa direccion no se le puede meter las ahead de ahora

dejala asi ajustala ponle unos slick finos y a patrullar por el carril bici en plan hipster

te vas a volver loco y no vas a mejorar nada

joder, chango, me has tirado todo por los suelis....De todas maneras, probaré a ver y os comento.

lo que te he ahorrado es muchos dolores de cabeza

es que a mi ya me han dado muchos jejeje

piensa tb que los componentes se la conor son los basicos de hace 8 años.....