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Creado por er_pichica
23/07/2007 a las 0:29:37
23/07/2007 a las 0:29:37
cambio trasero Creado el 23/07/2007 a las 0:29:37
mi pregunta viene porque me e decidido a cambiar por mi cuenta el cambio trasero,de un deore a un XT.
mi pregunta viene porque me e encontrado mientras recojia un muelle pequeño de un 1,5 cm y no se si este puede ser del cambio y si es asi donde va para ver si es del viejo o de nuevo,o de que parte de la zona esa es?
gracias
atentamente
Replicado por quesiques1
23/07/2007 a las 1:15:12
23/07/2007 a las 1:15:12
Replicado el 23/07/2007 a las 1:15:12
Es un poco lío no sé si te habrás enterado, espero que sí!!!!
A! para saber como va el muelle y de qué cambio es, desmonta la pieza de los dos y así lo sabrás.
Un saludo!!!!!!!!!!
Replicado por Seponcio
23/07/2007 a las 8:30:25
23/07/2007 a las 8:30:25
Replicado el 23/07/2007 a las 8:30:25
Por lo que describes, coincido totalmente con Quesiques1.
Saludos,
Sepo
Replicado por winkel
23/07/2007 a las 13:55:47
23/07/2007 a las 13:55:47
Replicado el 23/07/2007 a las 13:55:47
Sin coñas, el muelle que dices es de donde te han dicho nuestros compis de foro
Replicado por popic
23/07/2007 a las 17:46:27
23/07/2007 a las 17:46:27
Replicado el 23/07/2007 a las 17:46:27
Mas o menos me defiendo con la mecanica, y mas o menos he leido manuales, pero no he conseguido una explicacion clara del efecto/utilidad que tiene el tornillo en la parte trasero del desviador (no me refiero a los topes H/L, ni al tensor del cable...)
¿Algun sabio por la zona?
Un saludo
Replicado por er_pichica
23/07/2007 a las 19:01:46
23/07/2007 a las 19:01:46
Replicado el 23/07/2007 a las 19:01:46
saludos compañeros
Replicado por quesiques1
24/07/2007 a las 23:41:41
24/07/2007 a las 23:41:41
Replicado el 24/07/2007 a las 23:41:41
Cita de popic: A proposito del cambio trasero... Mas o menos me defiendo con la mecanica, y mas o menos he leido manuales, pero no he conseguido una explicacion clara del efecto/utilidad que tiene el tornillo en la parte trasero del desviador (no me refiero a los topes H/L, ni al tensor del cable...) ¿Algun sabio por la zona? Un saludo |
a ver sé para qué es, pero el efecto exacto no te lo puedo explicar. Es para acercar el cambio al piñón o sea para que no quede mucha holgura entre la cadena y la ruedecilla de arriba del desviador. Si lo aprietas se acerca y si lo aflojas se aleja
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