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El último que quedaba, ayer se ha rendido a la evidencia y a puesto en difícil venta el excéntrico mecanismo. No obstante, su desengaño no ha sido suficientemente disuasorio y en un gesto de honradez este cicloturista ha querido continuar fiel a su verdugo y ha adquirido unas bielas Agilis (by Rotor)....y para rizar aún mas el rizo con platos Q-Ring.
Y aquí es donde comienza mi calvario...., desde la tienda me llama mi amigo y me dice si puedo por favor colocar unas bielas urgentemente, que andaba muy mal de tiempo....
Me llevo a mi casa la excelente caja con las bielas y platos.
Me siento tranquilamente a leer las instrucciones (ver fotos) y examinar el producto. La gente de Rotor, no ceja en su empeño de revivir demostradas inutilidades del pasado y aquí tengo en mis manos un ovalado, deforme y grande plato de 53 dientes, el 53 de por sí es grande, y si además está ovalado, su diámetro mayor es enorme.
El diseño de la biela (aunque para gustos están los colores) es feo de solemnidad, mas que feo es........-vintage-, al estilo de mis primeras bielas Super Record de Campi de cuando tenía 17 años, allá por el 73...
Para llevar la contraria a todo el mundo, los Srs. de Rotor fijan el eje a la biela izquierda, lejos de ser un conjunto bloque, no es mas que la biela encastrada y atornillada en un eje estriado muy simple, por tanto la rigidez que se persigue haciendo de una sola pieza eje-biela, desaparece. Seguimos.., el eje..un troncho de aluminio casi macizo....y ahora –flipa- como dicen los chavales, el sistema de acople de la biela de los platos un vetusto y en desuso (cuadradillo), bueno, que no es cuadradillo es (eptadillo) un cónico de 7 lados a presión por cuña, a estas alturas de Siglo, hacer eso.....
Seguimos con la pieza de museo...., la biela-platos se sujetan al epta-eje con un tornillo que acuña las bielas con un rebuscado e innecesario doble roscado que hace de tornillo de presión y tapa a la vez, sumamente incómodo de colocar, ya que hay que calcular a ojo de manera que acuñe bien la biela y cierre la tapa sin sobresalir ni embutirse, este inútil problema se resolvería con una bonita tapa roscada como hace Shimano por ejemplo en el D-Ace. Rematando el cúmulo de despropósitos un bonito, e inútil prisionero de aluminio, de muy dudosa efectividad, ya que la presión que haga, aunque pinche el eje, sobre un plano inclinado poco puede hacer.
Un puntito de lucidez si han tenido los de Rotor y el eje está preparado para ser montado con cazoletas Shimano, o su propio eje, copia exacta de los Nipones.
Ahora viene lo peor......una vez instalados los platos en la posición normal, (donde los coloca todo el mundo y nadie los mueve) los Q-Ring, (ver foto) ensamblo las bielas en la caja pedalier.
El cuadro en cuestión es un monocasco Look 07 muy bonito, (hace tiempo que no tocaba un Look y me ha gustado..)...introduzco el eje..por el lado contrario al desviador y me dispongo a apretar el conjunto de los platos....al segundo intento lo logro...(enroscado tornillo de presión y tapa a la vez...), malo es soltar repetidas veces los aprietes por cuña, se van dilatando y acaban con crujidos...
Ahora viene lo bueno.., me dispongo a colocar el desviador, obviamente hay que separarlo 1,5 mm de la parte de mas diámetro del ahuevado plato...., cambian fatal, sobre todo cuando toca hacer el salto de cadena en la parte de menor diámetro.., de pena., pero ese no es el mayor problema, el diámetro máximo de los platos ovalados se sale de lo estandarizado y hay que elevar tanto el desviador que en los cuadros de –saldare- (lo que no llevan abrazadera) el rasgado de la pestaña no es suficiente, hay que improvisar y aumentar el recorrido a riesgo de debilitarla y que rompa, pero no acaban ahí los problemas de estos inútiles platos, hay que subir tanto el desviador que en la posición de retraído (plato pequeño) al retraerse toca en la pestaña y no baja al plato pequeño o baja y se queda rozando....
Al final toda una tarde solo para trabajar con el (Jelenko) (Especie de Dremel, pero muchísimo mejor, de protésico dental..) para rebajar y deformar con fresas muy finas la patilla, con permiso del dueño, ya que la pestaña queda muy debilitada.....
En definitiva........como puede una empresa como Rotor hacer estas cosas tan inútiles?
Fracasó el Rotor.., cuantos se han vendido? No contentos con esto se embarcan en otra..., las Agilis.., otro fracaso anunciado....
Los trabajos de CNC y acabados de Rotor, son dignos de estar en el escaparate de una joyería, están realizados de maravilla.., porqué una empresa Española que podía hacer unos componentes en línea.., como todo el mundo.., Shimano, Campi, etc...., con la calidad de trabajo del producto..? Yo sería el primero en equipar toda mi bici con material Español, con unos ajustes y acabados que rozan la perfección...( foto.- fijaros en trabajo del plato....es espectacular), porqué se dedican a estos inútiles experimentos, que dudo mucho que les reporten beneficios? El Rotor ya no engaña a nadie... y las Agilis.. han nacido muertas......
Ojo a los que decidan colocar platos Q-Ring, no se os ocurra montar 52 ó 53, podéis tener problemas en vuestro cuadro a la hora de colocar el desviador...., además no salta bien la cadena.
Ya no las va a traer mas a la tienda....
Esta podía ser la cruz de la moneda de este pasado fin de semana, y la cara otras bielas que he tenido la oportunidad de tener en la manita (de un amigo Francés, de Burdeos..) unas Clavicula.....buah.., que pasada, (lo único hay que respetar escrupulosamente los pares de apriete..) espero que sean mis próximas bielas si Dios quiere...
Un saludo y buena ruta.
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