Saber Más
Saber Más

El foro de Bikezona cierra temporalmente

Interrumpimos temporalmente nuestro servicio de foros para adaptarnos a los nuevos tiempos y volver con más fuerza.

Os remitimos a nuestras redes sociales para que podáis expresar vuestras inquietudes y mantener el contacto entre Bikezoneros. También podéis seguir leyendo los mensajes antiguos donde hay mucha información.

Facebook BikeZona Facebook BZ Team Twitter BikeZona Youtube Bikezona Instagram Bikezona

  Foro Ciclismo >> Foro Mountain Bike >> consideraciones lubricacion
Nuevo Tema
Replicar
  • Réplicas al mensaje: 0
  • Página 1 de 1
Creado por marino2
08/01/2008 a las 23:00:09

marino2
Mensajes: 181
Noviembre 2007 | CADIZ

consideraciones lubricacion Creado el 08/01/2008 a las 23:00:09
Me gustaría saber vuestra opinion. Creo que una lubricacion (que no engrase) excesiva es contraproducente al favorecer la adherencia de partículas abrasivas y por tanto la aparición del efecto lija. creo que aceite sólo en la cadena y mas bien poquito y muy repartido (para lo que es conveniente cambiar de piñones y platos) no digamos nada de poner grasa en elementos que quedan al descubierto como las poleas dentadas del cambio. En mi última limpieza he eliminado la grasa que había en los dientes de esas poleas y he dejado que se lubrique simplemente con el aceite que reciba de la cadema. ¿qué opinais?

Saludos
Replicado por cyclo70
08/01/2008 a las 23:38:22

cyclo70
Mensajes: 979
Septiembre 2007 | CUENCA

 Replicado el 08/01/2008 a las 23:38:22
De acuerdo, es lo que yo hago. Ten cuidado de luego de lubricar limpiar el exceso con un trapito limpio.

Una solución que me dió muy buen resultado por años ( y la voveré a aplicar en cuanto lo consiga nuevamente) es usar un producto llamado White lightening que parafinaba la cadena que me dura perfecta más de 4000Kms. en mi bici vieja.

Saludos

Si el camino se bifurca, tira hacia arriba!
Replicado por david bh
08/01/2008 a las 23:57:26

david bh
Mensajes: 134
Agosto 2007 | VALLADOLID

 Replicado el 08/01/2008 a las 23:57:26
4000 KM? y donde venden ese whithenoseque? Me parecen a mi muchos kilometros si conviene cambiar la cadena cada 1500 o 2000 no? O hablais de carretera...
Replicado por Thekiller
09/01/2008 a las 14:07:44

Thekiller
Mensajes: 218
Julio 2007 | CIUDAD REAL

 Replicado el 09/01/2008 a las 14:07:44
Compré aceite de parafina y me va de miedo (en el Eorski y por cuatro duros). Le doy un poco a la cadena antes de salir y se queda de gloria. Lo llevo conmigo y si se moja al pasar por ríos, le doy otro poco cuando está seca.
No obstante el producto que cita ciclo70 es realmente bueno.
Replicado por cyclo70
10/01/2008 a las 0:07:08

cyclo70
Mensajes: 979
Septiembre 2007 | CUENCA

 Replicado el 10/01/2008 a las 0:07:08

      Cita de david bh: 4000 KM? y donde venden ese whithenoseque? Me parecen a mi muchos kilometros si conviene cambiar la cadena cada 1500 o 2000 no? O hablais de carretera...
     


Carretera será cuando llegue a los 80 años

White Lightening lo conseguía en las tiendas pero hace como 6 meses que no lo consigo acá en Ecuador. Ojalá llegue.

En cuanto a la cadena yo prefiero constatar su estado objetivamente en lugar de simplemente cambiarla porque ha cumplido su kilometraje. He de decir que usualmente a los 2600 Km. comienzan a mostrar elongación o deformación que indican que han llegado al fin de su vida útil, pero con este producto la cadena todavía está bien.

Si el camino se bifurca, tira hacia arriba!


Mensaje Anterior
< < < < indeciso entre estos modelos...
Siguiente Mensaje
Mondraker Factor R vs BH D65K > > > >