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Creado por rodabike
18/12/2008 a las 20:53:50
18/12/2008 a las 20:53:50
Dolor de muñecas? es normal Creado el 18/12/2008 a las 20:53:50
llevo 3 meses, después de 7 años sin montar, montado cada fin de semana, los dos dias, saliendo hacer rutas de mtb y tengo una consulta que haceros,:
es normal que al cabo de una hora te duelan mucho las muñecas?
tiene solución?
tengo que cambiarle la potenica? poner más adelante o detrás el manillar?
o simplemente tengo que seguir pegándole caña hasta que se me hagan las muñecas?
gracias anticipadas
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Replicado por Pabloko
18/12/2008 a las 21:21:34
18/12/2008 a las 21:21:34
Replicado el 18/12/2008 a las 21:21:34
Replicado por sufridor61
18/12/2008 a las 22:28:06
18/12/2008 a las 22:28:06
Replicado el 18/12/2008 a las 22:28:06
Espero que te haya servido de algo.
Dew
Replicado por Edus28
19/12/2008 a las 13:25:42
19/12/2008 a las 13:25:42
Replicado el 19/12/2008 a las 13:25:42
Cita de sufridor61: hola , hay varias posibilidades: uan es la de los cuernos , es una buena opcion(barata ).Yo me los puse y van exelentes para las muñecas (siempre y cuando cambies de posicion la mano , en el manillar ).Otra opcion es la de usar guantes , normalmente traen como un tipo de esponga en la palma de la mano , eso hace que disminuya el golpe.otra opcion es la de poner la suspension más blanda.(si puedes).Y si quieres el ultimo consejo, yo te recomiendo que te compres un pawerball.Es como una maquina que lo k hace es fortalecer todo el brazo (incluyendo las muñecas). Espero que te haya servido de algo. Dew |
Déjate de máquinas y honra tu nick!!
Rodabike, según vaya pasando el tiempo montado e tu bike notarás que tus muñecas se van fortaleciendo. Procura no viciar las manos hacia abajo cuando te agarras al manillar, y si no sales entre semana aprovecha y haz 10 minutillos de ejercicios chorras para fortalecer. Parece una tontería, pero si eres constante notarás mucho la diferencia.
Saludos!
Replicado por becacin
19/12/2008 a las 21:08:04
19/12/2008 a las 21:08:04
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Replicado el 19/12/2008 a las 21:08:04
yo el año pasado tuve dolor en las muñecas y lo que hice es cambiar la potencia y poner puños de esos un poco mas anchos para que al agarrar fuese mas en el mismo plano la cara superior dela mano y el hueso del antebrazo (radio??)
para mi mano de santo y si los venden especificos para esto sera por algo................
cyap
visita mi web en www.elcamperoinquieto.com
Replicado por locobike
19/12/2008 a las 22:02:46
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Replicado el 19/12/2008 a las 22:02:46
Replicado por rodabike
20/12/2008 a las 10:19:53
20/12/2008 a las 10:19:53
Replicado el 20/12/2008 a las 10:19:53
he pillado nota de todos, cambiaremos potencia, guantes nuevos, no viciar la posición manos y salir más.......que poco cuesta esto último!
Saludos
Replicado por chango
20/12/2008 a las 11:44:33
20/12/2008 a las 11:44:33
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Replicado el 20/12/2008 a las 11:44:33
es decir los dedos seran una prolongacion del brazo en linea recta
si no se te quita con nada de esto vete a un fisioterapeuta, no sea que tengas algo y lo agraves maspor hacer el burro
por consultar no pierdes nada, y asi pedarearas tranquilo
”Las montañas no son estadios donde satisfacer nuestra ambición deportiva, sino catedrales donde practicar nuestra religión” Anatoli Boukreev
mis fotos: http://picasaweb.google.com/jjgarcinuno
mis videos: http://vimeo.com/changocam
Replicado por joxe3
20/12/2008 a las 12:32:13
20/12/2008 a las 12:32:13
Replicado el 20/12/2008 a las 12:32:13
IEEE ESPEREU-ME!!!
Replicado por joxe3
20/12/2008 a las 12:32:59
20/12/2008 a las 12:32:59
Replicado el 20/12/2008 a las 12:32:59
Cita de chango: y que las manetas de freno esten el la linea del brazo es decir los dedos seran una prolongacion del brazo en linea recta si no se te quita con nada de esto vete a un fisioterapeuta, no sea que tengas algo y lo agraves maspor hacer el burro por consultar no pierdes nada, y asi pedarearas tranquilo |
+1
IEEE ESPEREU-ME!!!
Replicado por the chief
20/12/2008 a las 13:03:50
20/12/2008 a las 13:03:50
Replicado el 20/12/2008 a las 13:03:50
ALTURA DEL SILLÍN
La altura del sillín es básica a la hora de fijar nuestra posición en la bici, es habitual ver ciclistas con el sillín muy bajo, lo cual les cargara las piernas, tendrán dolor de rodillas y no rendirán como debieran., este es un fallo habitual en principiantes pues con el sillín mas bajo se sienten agusto y controlan mas.
El llevar el sillín mas alto de lo debido también nos ocasionara molestias en las rodillas y no es bueno aunque nos parezca que nos da un aire pro.
El truco para saber la altura del sillín es multiplicar la longitud de nuestra pierna por 0,883, la medida resultante será la longitud desde el centro del eje del pedalier hasta la mitad del centro del sillín.
No es una verdad absoluta se puede variar si uno no se siente agusto pero orientativamente es buena.
Otra forma es sentarnos en el sillín y sin forzar la postura de la cadera, estirar la pierna del todo pisando el pedal con el talón, estando el pedal en el punto mas bajo de su recorrido.
POSICIÓN DEL SILLÍN
Tampoco aquí hay verdades absolutas, hay gente que lo lleva mas atrasado y gente que lo lleva mas adelantado, en teoría mas atrasado seria para llanear y mas adelantado para subir.
Si os habéis fijado alguna vez los profesionales de carretera cuando sube un puerto duro van casi sentados en la punta del sillín...
La forma de fijar la posición seria con los pies en los pedales en posición horizontal, subidos a la bici, la rodilla mas adelantada debería quedar en vertical con el eje del pedalier.
POTENCIA Y MANILLAR
La posición ideal seria el cuerpo inclinado unos 45 grados hacia delante, aquí podemos poner la potencia mas larga iríamos mas estirados ( vamos mas de pro) o mas corta iríamos mas cómodos.
Un buen truco aquí son los acople o cuernos para el manillar que nos permiten tener dos posiciones, aunque ahora mismo no están muy de moda.
En cuanto al manillar lo ideal es no llevar los brazos excesivamente abiertos hacia los lados, pues esto aunque nos dará mas control bajando, nos quita eficacia subiendo, un truco para ganar comodidad son los manillares de doble altura que son ligeramente abiertos aportan comodidad y control.
Otra posibilidad es elevar la altura del manillar mediante espaciadores de direccion (anillas de aluminio) que nos permitiran elevar el mismo unos centimetros lo cual nos dara mas comodidad y control.
CONCLUSIONES
Es difícil conseguir una adaptación total a la bici, una vez elegido el cuadro que mas se nos adapte por talla, podremos jugar con la longitud de la potencia y la altura de manillar, para conseguir una adaptación total.
Hay que dejarse aconsejar por el profesional de la tienda, pero siempre teniendo como referencia todo lo expresado en este articulo.
Es aconsejable dedicar tiempo a elegir la talla del cuadro y si es posible probar la bici antes de comprala, pues aunque sea nuestra talla puede ser que no se nos adapte en absoluto.
Lo ideal es dedicar los primeros días después de la compra a adaptar la bici a nuestro cuerpo y no al revés.
Todo lo expresado anteriormente no son verdades absolutas y pueden variar según la persona
Only the Chief
Replicado por blackman
20/12/2008 a las 21:23:20
20/12/2008 a las 21:23:20
Replicado el 20/12/2008 a las 21:23:20
saludos.
Replicado por gendersont
21/12/2008 a las 19:19:39
21/12/2008 a las 19:19:39
Replicado el 21/12/2008 a las 19:19:39
Replicado por Destino
21/12/2008 a las 19:42:20
21/12/2008 a las 19:42:20
Replicado el 21/12/2008 a las 19:42:20
Replicado por Ernene
22/12/2008 a las 18:34:18
22/12/2008 a las 18:34:18
Replicado el 22/12/2008 a las 18:34:18
Cita de Pabloko: Prueba poniendo unos cuernos para así poder cambiar la posición de las manos de vez en cuando. Saludos |
Esta fué mi solución al mismo problema. Un saludo
Replicado por DUQUE
23/12/2008 a las 20:23:50
23/12/2008 a las 20:23:50
Replicado el 23/12/2008 a las 20:23:50
ahora en serio prueba a cambiar de puños y usar guantes, puede que te ayude a evitar molestias!
Replicado por rodabike
24/12/2008 a las 15:47:39
24/12/2008 a las 15:47:39
Replicado el 24/12/2008 a las 15:47:39
lo de las pajillas no se puede dejar!.....jajajjajja
Feliz año bikers
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