duda sobre lapierre x control 210

vereis esque me he interesado en esta bicicleta ya que me la ofrecen por un precio que me puedo permitir y tengo una duda ya que soy gran fan del freeride pero no tan a lo bestia, esta bicicleta la quiero para meterle caña es decir para saltos bajar escalones y en general ir por la montaña muy rapido pero tampoco que sea un descenso brutal con piedras y saltos de 10 m sino algo principiante,mas cuesta abajo con obstaculos con mucha vibracion,esta bicicleta me sirve? 

muchas gracias! :)

<yo la tuve, me rompio el cuadro el año pasado y tras tres meses de espera me dieron uno nuevo, pero como no tenian el mio medieron el superior el 610, te lo digo por si te rompe, la garantia r esponde

Si, presner, pero si es usada, olvidate de garantia.

Esa bici es para darle poca caña, que te la cargaras seguro.

Si quieres ponos el presupuesto que tienes, y te decimos bichas buenas para hacer el cabra

Buenas.

Eduuu, esta bici es para darle caña en el segmento que le corresponde, darle caña a la bici no es meterla por cortados piedras grandes desensos, es exprimirla en su segmento, ya sea carretera, pistas buenas o desensos a lo locoooooo.

Ya sabemos lo que es darle caña para ti y para eso seguro que no vale jajaajajaj.

Saludos.

Yo la tengo y bueno, no he tenido ningún problema.

Bien es verdad que no pego saltos de la hostia ni nada, pero tampoco voy por pista. Para que te sirva de orientación, pacolopez, te pongo un video de sitios por donde me meto con mi lapi.

Aún y así, mi consejo es que si a la larga lo que quieres es dar caña de la buena (lo que viene siendo el lado oscuro, enduro, vamos), te pilles otra burra un poco más destinada a eso. Si que es verdad que con esta te puedes meter casi por cualquier sitio, pero con cuidadito, sin hacer el bruto.

Saludos

LO mismo que ese video hacia yo y partio el cuadro

Hombre yo creo que si cualquier 120 del mercado se rompe haciendo lo del video (muy guapo por cierto) es porque ya trae de serie algún problema y para eso estan las garantias.

Otra cosa es entrar mas en el lado oscuro, pero rutillas como esa no deberian dar problemas.

   Cita de Edumozon Cierto es. Pero este chico ha puesto que baja fuerte.....

Enviado desde mi móvil

Buenas Edu.

PEro el chico diceeee que baja fuerte y preguntra si le vale una bici de 100 mm de recorrido trasero, por lo que no se que tan fuerte baje o con quien rueda o por que rutas baja, si son rotas o no.

Esperemos que el nos lo aclare.

Saludos.

Buenas. Algunas rutillas como esa hago yo con mi rigida jaajajajajaj, o eso parece que las camaras engañan mucho y puede que sea peor de lo que parece.

Saludos.

Claro taba, yo también me he meitdo por esa ruta con mi specialized hardrock del 99, con frenos v-brake y todo, y bien, ningún problema, lo único es que vas más lento, y al acabar, te duelen más las manos por tener que apretar los frenos...,

Ya si llevas una rígida de las de ahora, con frenos de disco y buena horquilla, pues mejor todavía..., Con las dobles yo cojo un poco más de confianza, y puedo atreverme a ir un poco más rápido, y te permite más fallos.

Saludos

Buenas Zepelin.

¿ que tal el casco nuevo?.

Sin duda cuando vas por bajadas muy nchungas las manos y los brazos te quedan a la miseria y el corazon en la boca jaajajajajaj y se va muy despacio, pero se pasa no? jaajajaja.

Lo que quiero decir es que mi maquina rigida de vez en cuando se manda una rutilla chunga y no a roto, pero si que hace que me estremezca y sufra con los golpes que se lleva en la rueda trasera y te hace poner pie a tierra entes que con una doble, por lo que va picando la trasera.

LO que esta claro que al que inicio el post no le importa mucho alfinal si le sirve o no.

Saludos.

Buenas Taba¡¡ pues el casco nuevo genial¡¡, publiqué unas fotos en el post del concurso..,

Respecto a las rígidas, yo creo que es más difícil que rompan (por lo menos el cuadro), porque son más simples, y la transmisión de esfuerzos es más fácil, directa, etc., En cambio en las dobles, los esfuerzos se concentran más en puntos determinados, llevan más sofisticación, etc., Vamos creo yo, tampoco soy especialista en estos temas, aunque algo de estructuras y transmisión de esfuerzos en materiales si que conozco.

Efectivamente, la contraprestación es que la rueda trasera sufre más, porque se lleva los golpes de manera directa, porque no hay nada que absorva el cuadro, y por otro lado claro, en zonas muy bacheadas, es más difícil controlar la bici, sobre todo si vas rápido. Pero si adecuas la velocidad al trazado, creo que puedes pasar casi por los mismos sitios. Vamos es mi experiencia.

Pues nada, saludos.