El mal hacer de Mavic

Despues de dos meses tengo rueda trasera.Tengo unas mavic crossride.Hace mas de dos meses se me rompio el soporte de uno de los radios del buje.Donde esta enganchada la cabeza de este.Mi mecanico intento resolverlo,primero via casera,digamos,con un conocido que suelda aluminio.pero fue imposible,porque se partia de nuevo.Solucion :hablar con mavic.Pues "fale".En un principio piden mandar la rueda a la central de mavic y de ahi la mandan a francia.Joder,yo solo quiero buje nuevo.Total que despues de mucho esperar,arreglandomelas con una rueda que me dejo el mecanico,me dicen que rueda nueva.Que no me cambian buje ni nada.Y que los radios y llanta no les sirve.Pues nada despues de dos meses,cansado del tema,para que mas lios,encargo la rueda nueva.Tres ddias en mandarla solo.Y los portes de mandar la vieja me los cobran.¿pa que coño la mandaron a francia?.En fin ya tengo rueda.Y ahora bajo al garaje a montarla.

Yo me pregunto a que es esto devido.Es que mavic lo trae todo de china?es que no se preocupan del servicio post venta?no tendran a gente para reparar estas averias,desmontando un buje y montando uno nuevo?porque no se los mandan a la tienda al mecanico y que asi lo haga el?El mecanico me comenta que solo le pasa con mavic.Que los demas le mandan recambios de stock de hace 10!!! años.

Manda gÜevos.

Saludos.

hola, yo llevo desde navidades esperando a que me reparen la mía, solo es ponerle un eje nuevo, pero no deben de tener stock

Saludos.

La mía está en Pamplona, esperando a que se decidan si la arreglan ellos o mandan la pieza y se arregla aquí, en la tienda

Más que Fulcrum, les ha comido terreno Campagnolo, ya están a la altura de Mavic y en muchas cosas ya les superan, como por ejemplo el servicio. Un dos tres, responda otra vez....

He repetido el mensaje (sorry)

Bueno, tampoco creo que haya que alarmarse por el echo de que Mavic tenga alguna que otra reclamación. Todas las marcas tienen reclamaciones, y por muy bien que quieran hacer las cosas siempre hay un cliente con el que pueden fallar y dejar un mal sabor de boca. Eso no quiere decir que el servicio de Mavic empiece a flaquear, solo puede ser un indicativo de que siguen vendiendo muchisimo y que por esa misma razón las reclamaciones existan. Las reclamaciones ayudan a aprender a mejorar (si se quiere aprender de ellas, claro está). La verdad es que, siempre esperamos mucho más de marcas con tantisima experiencia y tan veteranas como lo es Mavic. Para mi, siguen siendo unas de las mejores ruedas que existen en el mercado ahora mismo. Si bien es cierto que hay marcas como Campi que les vienen pisando los talones, como dije en el anterior post, Mavic sigue ahí pisando fuerte.

Está claro que fallos cometen todas las marcas y a mas venden mas probabilidades de error, pero ese no es problema.

Lo que hace grande a una marca no es no tener fallos, sino como actua para resolverlos y por lo que cuentan los compañeros Mavic no lo está haciendo nada bien.

En mi opinion ,no es que el servicio de mavic "empiece a flaquear",esque no m,e han dado ningun servicio.No han dado posibilidad de cambio alguno,ni mandar pieza rota nueva.Simplemente te empapelan una rueda nueva y encima te cobran el porte de la rueda rota que ellos mismos te han pedido que se la mandes a donde sea en españa y luego se la envian ellos mismos a francia.

Esta vez me he resignado por tener la parja de ruedas mavic,y ya puestos por tener repuestos con la rueda vieja.Pero las proximas esta claro que seran de otra marca que me atiendan en condiciones en el postventa.

Saludos.

Si y no, Fulcrum es de Campagnolo, pero no es exáctamente lo mismo. Es como Firestone y Bridgestone, Firestone es de Bridgestone, pero no son lo mismo y no tienen la misma calidad ni trayectorias.

Complétamente de acuerdo. Tampoco creo que cueste tanto informar al cliente de el porque de la tardanza, de porque no le están pudiendo dar solución y buscar alguna alternativa aunque al cliente le cueste algo de dinero, que por otro lado de estar en garantía debería asumirlo Mavic.

Efectívamente una marca como Mavic debería haberte dado bastante mejor servicio que el que te han dado, osea, ninguno. Supongo que contactaste con ellos directamente ¿has probado a hablar con la tienda que te las vendió? Hay sitios en los que se molestan por echarte una mano en el post-venta y también te pueden ayudar a reparar la rueda dando por imposible una solución por parte de mavic.

Pero vamos,independientemente de esto,el tema es que que estábamos hablando de ruedas Mavic para BTT en las que el servicio post venta actualmente dejaba mucho que desear,por eso dije que Fulcrum (obviamente BTT) le había comido terreno a Mavic...por lo tanto no entiendo que digas que más que Fulcrum el que le había comido terreno era Campagnolo...

Campagnolo le ha comido terreno a Mavic en ruedas para BTT...??? eso es como decir que Campagnolo le ha comido terreno a Shimano en cambios para MTB (no tiene mucho sentido ya que estamos hablando de componentes utilizados en modalidades distintas)

La globalización trae consigo que todos sean igual de ineptos en todos los sitios, me da igual que se llame Mavic, que Fulcrum, que Progress, que Shimano...Antes ibas a una tienda de bicis y el mecánico de turno sabía soldar, remachar cabecillas de radios, fabricar sus propias herramientas....hoy en día son cambiadores de repuestos, no les pidas que reparen nada, simplemente no saben ó si saben no es rentable. 

En Vizcaya nos queda un artesano de esos, que a los amigos nos hace reparaciones que ni la propia casa se atreve a hacer, es Ciclos López en Las Arenas. Mi buen amigo Andrés un asturiano de pura cepa, tiene unas ruedas de carretera Head de perfil de carbono, las cabecillas de los radios se han partido y por lo tanto los radios quedan sueltos....mil y un tiendas, todos rechazan la reparación por el tiempo que emplean y el poco beneficio que da ó porque no saben (la mayoría)....el amigo Jesús López ha fabricado las propias cabecillas y ha colocado los radios, con paciencia, con detalle....ha tardado, sí, pero las ruedas están reparadas.

 En mi opinión Mavic es la referencia en ruedas, pero se ha dejado seducir por fabricar para competir y eso se nota en la calidad final del producto. Llevo 5 años usando Mavic y DT Swiss, recuerdo las SLR del buje rojo que en 26" pesaban en torno a 1,520 kilos, 24 radios....simplemente irrompibles...aparecieron las del buje blanco 1,440 kilos, 20 radios....ya llevo dos radios traseros...algo ha cambiado, la guerra del peso, de la estética...tráe consigo un mal endémico que es menos calidad, menos fiabilidad, lo mismo con las DT Swiss, antes los rodamientos sellados del buje duraban y duraban y duraban.....ahora una temporada invernal y hay que cambiar.  Lo mismo con los pedales Shimano...los XTR, antes un 959 (el XTR antiguo), que si bien pesaba 25 grs más los he tenido más de 9 años....los nuevos XTR ya me están crujiendo los ejes tras el barro del invierno....queremos que sea más barato, que sea más ligero....consecuencia...menos calidad. Luego vas a repararlos y hay que esperar a que llegue el recambio....no saben repararlo ellos mismos.

 Insisto que ya no hay mecánicos, que sólo hay cambiadores de repuestos....hemos elegido globalización y a veces éstas son las consecuencias.

Tienes más razón que un santo.. me lié y pensaba que hablamamos de ruedas de carretera. Perdón si mi confusión ha confundido a alguien.

Mis disculpas.

Hola, bueno ayer por fin pude recoger mi rueda, una crossmax sx 2012, después de esperar casi cuatro meses para que le cambiaran el eje, ni que fuera tan dificil, digo yo, ahora a montarla, el tema es que mientras esperaba, le monté otra rueda el cassette para poder seguir rodando y ahora hay que cambiarlo, al igual que la cadena, el barro hizo estragos estos meses

;) Todo aclarado pues. 

Al margen de esto, no se porque Campagnolo nunca se declinó para hacer cosas también para BTT, pero estoy seguro de que si un día lo hace, habrá que andar al loro. Yo siempre deseé que lo hicieran, pero parece que no se desear bien o símplemente no se quiere meter donde no le llaman. No se ¿que pensáis?