Engrasar y quitar holgura basculante lapierre 700/900fs

El basculante de estas bicis de doble suspensión, lleva un eje con unos rodamientos sellados y una tapa en cada uno.Este eje va sujeto al cuadro con un ar de tornillos prisioneros, que vemos dando la vuelta a la bici. Si estos tornillos, no van haciendo presión en un pequeño rebaje plano que lleva el eje, al final van marcando este, y acaba cojiendo algo de juego u olgura,que nos puede parecer peligroso y jodido, pero se soluciona muy facilmente.Este proceso que os pongo, tambien vale para engrasar un poco dicho eje, y que no vaya chirriando con el movimiento del basculante.

Empezamos:

Aflojamos los prisioneros (yo tambien podia haber lavado un poco la bici para las fotos.....)

Con otra llave de allen, la ponemos en el tornillo que sujeta la tapa del eje que ahora está suelto, y lo giramos, metiendo un poco de aceite, para que se reparta bien por todo el alojamiento

Ahora, hay que fijarse muy bien, y con la ayuda de una linterna, ir girando el eje, hasta localizar la zona plana, donde debe de hacer presión el prisionero. No se si se aprecia la diferencia en las fotos de la parte redonda del eje, a la parte que está marcada

Una vez localizada la marca plana del eje, ponemos los tornillos y a rodar!!

Hay de todo chango. He visto la canondale de un compi de salidas, es de doble suspensión, pero no lleva basculante, flexa el mismo cuadro que es de carbono!!

Estas que te sales, pareces el de bricomania.

la orbea oiz tambien es asi

ummm prefiero rodamientos aun que pese 100gr mas

yo tambiem, casi no tiene recorrido

felicidades edu,tiene razon nocivo cuando dice en otro post que es trabajo que te has currao y que hay que agradecertelo.

saludos.

edu, no le toquees los eggs a la bici...

tu lo que tienes que hacer es aprender esas cositas

por cierto, peaso fotos las que ha colgado pino del nein en alguna red social....jejejejeje

me parto!!!!

es que es muy buena, pero si a susodicho le molesta la quito