Freno shimano XT... brutal!!

Hola,

Sere breve: hoy he probado los nuevos frenos shimano XT y aun estoy flipando! Que pasada de frenos! Son insultantemente potentes y descaradamente precisos!! (con ironia)

Me ha sorprendido lo rapido que responden. No se como explicarlo, pero los otros (avid elixir) tardaban mucho mas en responder, eran muy remolones, cosa que hacia que en las bajadas siempre estubiese frenando parcialmente. Estos no!! Joder bajando a saco apretas el freno y frenas la bici en escasos metros, sueltas freno te embalas y apuras y asi todo el rato.

Resultado: he ganado muchisima velocidad en bajadas! Pero mucha! No pense que montar un freno mas potente me ayudase a ir mas rapido jaja

Saludos! (aki unas fotos)

Yo tengo los slx en la de rally y son una pasada, estoy encantado con ellos.

Jaja si suena incoherente, pones mejors frenos y corres mas! Yo creo que en general, shimano en frenos, a partir de los modelos de gama media, da mil vueltas a algunos frenos de gama alta de otras marcas... es lo que dicen, los frenos de modelos "inferiores" no dejan de ser los de gama alta de años anteriores (es decir que de aqui a dos años mis XT seran los SLX o asi)

Pues la fulcrum red metal muy bien!! Estoy encantado con ellas, son las numero 3, muy ligeritas y con el tubeless te quitas varios gramos. Creo que son bastante rigidas (pongo creo porque solo cambie una vez de llantas, y eran unas shimano, ahi si que cagada por parte de shimano..horrendas). A ver no voy a bikeparks ni nada para el estilo, para enduro ligero creo que son una muy buena opcion!

al frenar más fuerte, puedes apurar más lo que te permite ganar más velocidad. jajaj encima esos frenos si aprietas la maneta en el sentido contrario al de apretar el freno, se mueven un poquito para que no los partas no?

Hace unos cuantos años, las superbikes hacian mejores tiempos que las GP en algunos circuitos, la forma de solucionarlo para no quitarles atractivo a las GP, con muchos mas patrocinadores y que mueven mas pasta es prohivir en las superbikes los frenos de disco de carbono, menos frenos = menos velocidad.

En tu caso es lo mismo pero justo por lo contrario.

...yo, aunque sea por puro capricho, tengo pensados ponerlos en mi Scott Spark 940, que trae unos shimanos normales...¿tendría que cambiar también los discos ? y ¿por cuanto te ha salido la broma?. Gracias, y saludos.

Los discos no tendrías que cambiarlos

Yo también soy de Shimano y muy contento por ahora. Cambié antes de salir la bici de la tienda los shimano 505 que traía por unos SLX atendiendo a los buenos comentarios en la web respecto a frenos SLX  sobre todo en lo que a progresividad y facilidad de mantenimiento se refiere, aunque mi tendero prefiere otras marcas como los Fórmula. También suelen comentar que los Avid son potentes pero tienen más mantenimiento.

Hola! Me salio por unos 140 euros la pareja de frenos, y no, no tienes que cambiar el disco (a no ser que montases avid, ja que ellos van 200 y shimano con 203) pero el resto de diametros creo que son iguales.

Uf yo la potencia de shimano no la he visto nunca en otros frenos.. y por supuesto no en avid, tanto los juicy como los elixir nanai. No se que tal tope de gama, pero los elixir ya tendrian que ser dignos..

Saludos!

hola graham!!!  vaya frenicos mas apañaos q as montado!!!! ara a disfutarlos !! y loque te faltava a ti vajar mas rapido aun...... jejejeje

un saludo y ens veiem!!!

aunque sean diferentes medidas de disco, con un adaptador o unas arandelas suplementarias, se soluciona

Yo también los he probado y buah flipee en colores... Claro que yo que llevo v-brakes en las bajadas tecnicas frenando con los dos y sigo bajando... 

Yo también los he probado y buah flipee en colores... Claro que yo que llevo v-brakes en las bajadas tecnicas frenando con los dos y sigo bajando... 

Graham2 las pastillas de esos frenos son metalicas y los discos no se aprecia bien que modelos son.

Si son shimano de gama baja pone en el disco resin pad only o algo asi, quiere decir que se deben utilizar con pastillas de resina, al ser metalicas las tuyas se van a comer el disco en un verbo con el consiguiente peligro si no te das cuenta. Comprueba lo que te digo.

  El trabajo que ha realizado Shimano en sus frenos es espectacular, para los obsesos del peso entiendo que se inclinen por opciones más ligeras....pero no se acercan ni de lejos a la modularidad y efectividad en todo tipo de situaciones de los Shimano....me alegro un montón Graham.....y entiendo que se baje más rápido.....la seguridad de que se va a detener la bici cuando tú quieres te da cómo resultado poder soltarla en las bajadas porque sabes que no te va a defraudar a la hora de detenerte.

Hola!!

Uf de discos van mis preocupaciones ahora (o al menos hasta esta tarde, porque hoy han ido bien). No pude montar mis antiguos discos avid porque son de 200, y la horquilla es de 203. A diferencia de avid (que siempre cuentan con un minimo de una arandela de 0.5 cm aprox), los shimano estan diseñados para ir sin arandela: resultado, me salia como 2 mm de pastilla por el exterior, mientras que faltava con el interior.

Con el trasero lo pude solucionar quitando arandelas (pero el disco esta algo torcido y me esta metiendo unos chillios...) y delante compre un disco de 203, no se si es de gama baja pero por el precio no lo creo. De hecho ya pone bien claro en un lateral "DH" mire y son de descenso jeje

Me gustaria cambiar el trasero por uno de descenso del mismo modelo pero no lo fabrican en 180...

Grahan no se que discos tienes pero Yo tengo los shimano sm-rt76 en 180 en ambas ruedas y van de fabula.

Estan montados en una endurera de 150 en ambos trenes, que se llevan lo suyo y no fallan.