Giant revela la verdad sobre sus bicicletas de ctra

Supongo que por eso son los mayores fabricantes

un poco manipulado  si que esta en el 1º test dicen que agregan 250gr a las bicis que no tienen la tija integrada, que tija de carretera pesa eso??? si pensan ni al mitad, y entre las 5 primeras no hay 100gr de diferencia

cuando una marca hace un video diciendo que somos los mejores......

un poco manipulado  si que esta en el 1º test dicen que agregan 250gr a las bicis que no tienen la tija integrada, que tija de carretera pesa eso??? si pensan ni al mitad, y entre las 5 primeras no hay 100gr de diferencia

cuando una marca hace un video diciendo que somos los mejores......

  Giant controla todos los procesos de fabricación de una bicicleta, desde que se concibe en un papel, el molde posterior, las pruebas, la fabricación y hasta la entrega al cliente....y eso sólo lo hacen ellos y....Mérida. Lo que no estoy de acuerdo es que le sumen 250 grs a los cuadros de la competencia para equipararse al TCR Adance SL con tija integrada....¿pero qué tija de profesionales pesa 250 grs? si son casi todas con pesos inferiores a 150 grs, por lo que ya habría unas cuántas con menor peso....grs, pero más ligeros al fin y al cabo....cuando quedan segundos a nivel torsional por detrás de la Cannondale Supersix, dicen que no importa, que los 4 primeros tienen un límite que cualquier humano jamás podría comprometer.....no sé si Cavendish piensa lo mismo. Lo cierto es que es una de las grandes, que lo que les falla es el marketing....Specialized teniendo bicis extraordinarias, pero que las Giant son aún mejores, tienen una aura de superbicis gracias a un marketing que es una pasada. Giant tendrá mejores bicis pero Specialized se vende mejor, es una realidad.

Lástima que para pillar una Spe de 26 tenga que bajar al garaje, subirme al Delorean y retroceder en el tiempo 

Lástima que para pillar una Spe de 26 tenga que bajar al garaje, subirme al Delorean y retroceder en el tiempo 

Se han puesto la venda en los ojos y no hay más que 29"....toda la vida dándoles de comer las 26", en mi opinión no deben apartarlas de esa manera. Mira hoy por la tarde le he demostrado a uno de mi cuadrilla que poniendo un manillar de 71 cm en la de 26" y un neumático de 2,20 (un Specialized Purgatory)....se puede bajar tan rápido ó más por piedras que con una de 29"...hacer la prueba.

Es que quien no ha probado un manillar ancho no sabe lo que se pierde, solo con eso se gana una burrada de control. Un manillar estrecho es mas agil y nervioso, cosa solo aprovechable en tramos muy revirados, pero en baches fuertes a alta velocidad cuesta controlar la direccion, con un manillar ancho se hace sin apenas esfuerzo.