holgura en cuadro doble antiguo¿hay solucion?

He conseguido un cuadro doble EDR active FS (Fabricacion nacional y muy bueno en su epoca) pero tiene halgo de holgura en los casquillos de friccion. Son de plastico e imposibles de conseguir actualmente ya que estas bicis se dejaron de fabricar y no quedan repuestos, ya lo he preguntado hasta en la fabrica donde hacian los cuadros y nada.

¿que solucion me queda? ¿Intento lo de meter un trozo de lata de red bull entre medias del eje y el casquillo o eso es una chapuza?

Otra opcion seria llevarlo a un tornero pero no encuentro ninguno cercano y no se si hacer esto cuesta carisimo o merece la pena para cuatro casquillos de plastico.

¿como lo veis?¿alguna sugerencia?

Hostia no es por tocar los huevos pero que no encuentras un tornero en Madrid, que esto no es al desierto.

Respecto a lo del tornero lo descarto porque he leido por ahi que la hora la cobran a unos 50 euros que sumados al material que necesiten...pues a saber, ya no me compensa para un cuadro tan antiguo.

Pero he tenido una revelacion y he enrollado cinta de aluminio adesiva a los ejes que giran en los casquillos y al montarlo cero holguras. Ya veremos cuando la termine de montar y haga unos saltillos por ahi a ver cuanto dura pero en principio parece que funciona muy bien.

Muchas gracias fjesteban por el ofrecimiento pero ya tengo todo montado y bien embutido y no cogí la medida de los casquillos, pero serian de unos 8mm los dos pequeños y 15mm los 4 grandes, y todos de 1mm de grosor (mas o menos a ojo viendolo ya montado).

si  no, pues metele unos palillos de los dientes, con la humedad crecen 

Pregunta aquí a ver que te dicen o mira su catalogo http://www.gaessa.com/GAES/Castellano/Productos/Otros_Productos/CASQUILLOS_DE_FRICCION/PAF.shtml

Buenas. Lo suyo es hacer unos xasquillos nuevos que en media hora el tornero te hace unos 10 o 20. ¿Que es eso de cinta de aluminio adesiva? , es un punto de giro, no creo que te aguante el invento. Puedes tratar de ponerle al eje un poco de estos metales liquidos ( que son resinas ...) y dejarlo cilindrico pero con unpoquito más de medida y luego adaptar el casquillo o cambiar los eje por unos con unpoco más de medida y adaptar casquillos. Petro creo que te saldra por encima de los 50 euros cualquier arreglo decente.

Saludos.

y en una tienda de repuestos no puedes sacar el casquillo y ver si tienen alguno que valga?

Por ejemplo, con los retenes de las horquillas, en cualquier tienda de repuestos de automoción te pueden sacar unos que te sacan del apuro

Saludos,

Despues de unas cuantas pruebas comento la experiencia para quien le pueda servir.

Lo de la cinta adesiva de aluminio alrededor del eje un fracaso, en un par de salidas cojió otra vez holgura.

Encontrar casquillos de plastico de medidas pequeñas bastante imposible, lo mas parecido que encontré en una ferreteria industrial que se dedicaba solo a casquillos y rodamientos fueron los mismos pero en acero y abiertos por un extremo. (para quien lo quiera saber a 3,70 euros cada uno) Me llevé un par para la zona que va junto al eje de pedalier y parece que soporta mas presión. Pero lo de que estos fuesen abiertos me dio la idea para quitar holguras de por vida.

Coges los casquillos antiguos, les metes un corte de arriba abajo, limas un poco la separacion, enrrollas cinta de teflon de fontaneria para que quede otra vez apretado, lo vuelves a meter en su sitio bien embutido con la cinta y al poner otra vez el eje...¡sorpresa! nada de holguras y podemos reutilizar el mismo casquillo una y otra vez si a la larga vuelve a cojer holgura.

Creo que es una solucion bastante eficaz y menos chapuza que meter en el eje trozos de lata de refresco como hacen muchos, espero que le pueda servir a alguien mas. De todas formas, gracias por las respuestas.

pues no se yo, entre la lata del refresco y la cinta de  teflón....

podrias poner fotos para hacernos una idea

Lo siento pero ya lo tengo todo montado y no hice fotos...

Digo lo de que la lata de refresco me parece una chapuza porque la ponen en el eje, el cual es un punto de giro y ademas cuesta muchisimo de poner y que entre ajustado, en cambio la cinta de teflon va por fuera del casquillo (entre medias de este y el cuardo) y apretandola bien dura muchisimo. Asi el eje gira libremente sobre sus propios casquillos como el primer dia.

Buenas. Te dare otra solución y mucho mas duradera. Sacas los casquillos, ve a la tienda de rodamientos y busca unos que entren en el alojamiento y eje ( no importa que tenga un poco de olgura al alojamiento del cuadro, compra retenedor permanente y pegalos rodamientos.

saludos.