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Creado por koga
21/09/2007 a las 8:23:01

koga


Mensajes: 2
Septiembre 2007 | MADRID

horquilla suntour Creado el 21/09/2007 a las 8:23:01
Buenos días a todos. Hace tiempo que os leo pero por fin me decido a entrar. Recientemente he adquirido una Lapierre de 130 mm de recorrido que siento principalmente muy divertida y efectiva. Conservo mi GT Zaskar del año 2.000 con la horquilla Marzzochi Z4 80 mm. que pierde aceite por la unión que va pegada de las barras con el puente ( las dos). ¿Tiene arreglo esta avería? Si no lo tiene, os pregunto por las Suntour epicon o xcr que hay en Goodbikes.Quiero una horquilla económica ¿ Cual es el rrecorrido máximo de horquilla que podría ponerle? Y por último, si le pongo 120 mm. me han dicho que estropeo la geometria.¿ En que se traduce esto?

Gracia y perdon por el ladrillo.
Replicado por Mezat
21/09/2007 a las 11:12:50

Mezat


Mensajes: 1292
Abril 2006 | MALAGA

 Replicado el 21/09/2007 a las 11:12:50
Hola buenas, bienvenido al foro, en primer lugar una cosa, deberías hacer una presentación para que nos vallamos conociendo entre todos, dicho esto te contesto por partes.

1º.- Posiblemente el problema de tu Marzocchi sean los retenes y tiene arreglo.

2º.- Las Suntour nuevas la verdad es que han mejorado bastante con respecto a otras temporadas, la XCR y la Epicon de todos modos son horquillas de gama baja, de la gama Suntour me gusta la Axon, la he probado y no está mal, es ligera y me gusta el tacto.

3º.- No creo que con 120 mm cambie radicalmente la geometría de tu bici, los cuadros actuales de rally vienen preparados para 80/100.

Esto se traduciría en que al elevar la distancia entre el eje (caja pedalier) y el suelo se eleva algo el centro de gravedad, la bici se puede hacer más nerviosa y perder control, pero tendrás ventaja en zonas muy trialeras o con escalones. saludos.

Clubmtblosduques.blogspot.com
Replicado por koga
21/09/2007 a las 11:38:45

koga


Mensajes: 2
Septiembre 2007 | MADRID

 Replicado el 21/09/2007 a las 11:38:45
Gracias Mezat por tu respuesta. Soy un cuarentón que vive en la zona de El Escorial (Madrid), que prácticamente monta solo y cuando el peque me deja.

Te explico , la bomber z4 pierde aceite por la zona ( va pegada, creo que se llama pegamento exposy) de la pieza que hace de puente en su unión con las botellas. En las horquillas actuales es una sola pieza. No es por donde están los retenes. Como tengo nueva la Lapierre y ha costado una pasta, quiero una horquilla económica, fiable y me gustaría de unos 120 mm de recorrido, y de paso poner un manillar elevado. El cuadro es del año 2.000, cuando no se estilaban los recorridos que vemos hoy, por lo que no se si tu lo consideras actual.

Gracias de nuevo.
Replicado por cyclo70
21/09/2007 a las 17:58:00

cyclo70


Mensajes: 979
Septiembre 2007 | CUENCA

 Replicado el 21/09/2007 a las 17:58:00
La Suntour XCR va bien si buscas algo económico. Estoy de acuerdo con Mezat en que la Axon iría mejor.

En cuanto a la geometría debes tomar en cuenta la dimensión total de la horquilla y no solamente su recorrido. Las horquillas antiguas solían ser algo más cortas y te digo que cuando pasas de 30mm. comienzas a sentir la diferencia en el cambio del centro de gravedad. Sin embargo, si la talla del cuadro no está al límite con tu estatura a veces resulta ventajoso el cambio.

Saludos

Si el camino se bifurca, tira hacia arriba!
Replicado por Tranqui
21/09/2007 a las 19:30:17

Tranqui


Mensajes: 311
Marzo 2006 | CADIZ

 Replicado el 21/09/2007 a las 19:30:17
La axon de aire-aceite la tengo yo y estoy encantado con ella, creo que esta al mivel de otras horquillas con mas nombre y seguro que es mas barata; Bienvenido y no te preocupes que aqui cuarentones somos muchos.