Kenda Small block eight. diossss!!!!!!!

Buenas compañeros.

El tema que nos ocupa hoy es la rueda trasera de la Giant. Traía unas raqcing ralph delantye y atras y me recomendaron que las cambiara, porque se rajan y pinchan mucho. Pues las he cambiado y he montado una kenda small block eight que tenía guardada en casa para la trek. Pero resulta que en un mes ya he pinchado con las piedras chungas ( donde no lo hacia la racing ralph o n o se notaba en marcha) ya 4 veces en un messss.

Dos de estas veces rociado de liquido tubeles por la bicha y alrededores jajaajajajaja. Vamos, que quiero que me conteis vuestras experiencias por favorrrrrrrr.

Saludos.

x donde te metes con la anthem para pinchar tanto pajaro, q es una bici d rally XDXD

yo no he montado ninguna d esas dos, detras solo he llevado la noby nic d fabrica, michelin all mountain y maxis larsen

la noby nic la he llevado poco, q una 2,25 detras costaba mober la bicha... y entre la michelin y la maxis he pinchado bastante mas con la larsen, no se si pq la he usado en verano repecto a invierno con la michelin

pero sobretodo me ha pasado con la larsen son rajitas x los flancos, y muchos d los pinchazos pinchos q atravesaban, y se quedaban dentro d la cubierta.

yo antes d comprar la siguiente me estudiare bien lo del compuesto y los flancos lust o como se diga

A mi las Racing me aguantan bastante aunque cierto es que con mis 100kg por piedras de un glaciar andorrano y demasiada poca presion he pinchado unas cuantas veces, pero en circulacion normal no creo que den tan mal resultado.

señores petarlo de liquido que estamos en temporada abrojos

nosotros el domingo pasado gente que llevaba años sin pinchar pincharon varias veces (tubeles con liquido la primera claro) alguno 3 camaras puso

ayer yo mismo dos veces (la primera culpa mia ya no tenia liquido en la hr2 tubeles) desde que la puse sin pinchar ni recargar liquido

hoy un compi me ha puesto por wasup que 3 veces

y como digo en la grupeta no solemos pinchar casi nunca

   Cita de bikelite Es lo que tiene no querer gastarse un pavo y empeñarse en convertir una cubierta no túbeless,en túbeless...

Hace un año le monte a nein una Small Block Eight (obviamente túbeless) anda,pregúntale cuantas veces ha pinchado o ha rajado....

Si es que no puede ser...una cubierta expecifica túbeless tiene muchas virtudes que una plegable no tiene.

Y ahora no me vayas a decir que la tuya es túbeless,porque te conozco y no me lo trago,eh?

Enviado desde mi móvil

efectivamente...

ningun pinchazo

   Cita de bikelite Es lo que tiene no querer gastarse un pavo y empeñarse en convertir una cubierta no túbeless,en túbeless...

Hace un año le monte a nein una Small Block Eight (obviamente túbeless) anda,pregúntale cuantas veces ha pinchado o ha rajado....

Si es que no puede ser...una cubierta expecifica túbeless tiene muchas virtudes que una plegable no tiene.

Y ahora no me vayas a decir que la tuya es túbeless,porque te conozco y no me lo trago,eh?

Enviado desde mi móvil

JAjajaajajaj. No es tubeles biketola nooo jajajajaajaj, pero por eso no debería ser tan debil en la zona de rodadura que es donde he estado pinchando y con la Racing ralp, no raje nunca, ni me he enterado si pinche alguna vez ( seguro que si).

La racing Ralph se gastaba en los flancos pero no llego a pinchar nio cortar del todo. Tenía marcas de cortes pero superficiales.

Con esta es que siento como se escapa el aire y el liquido sale por todos lados.

Si me comentas que en la zona de rodadura las tubeless son más fuertes, pues ese punto no lo sabia. Sabia que reforzaban flancos, pero no la zona de rodadura.

Y Nein solo hace pistas buenas jijijijijiji. Y aparte desde que se compro la de carretero, nbo se cuanto saldra con la gorda.

Saludos.

Jajajajaj MArcustrevi, no me meto por ningún ligar raro. He pinchado 4 veces de camino al curro con las piedras que ponen de bajo de las vias del tren, al pasar sobre ellas rapido y apoyando la bicha para ayudar a girar.

Saludos

Buenas HArlock666, esa es mi experiencia con las Racing ralph, no he pinchado ni rajado ( mucho jajaajajaj ) y he ido por piedras , por las mismas que voy ahora con las Kenda y por otras sendas más chungas.

Saludos.,

Jajajajaja. Chango, como podes llevar la rueda sin liquido cheee jaajajajajaj.

El problema mio no son los abrojos, son las piedras ya que paso rapido apoyando con fuerza sobre ellas y comienza el ruiodo ffffffffffffff ssssssiiiiiifffffffff.. ssfffff..ssff....sf........... y tapado por el liquido jajaajajajaj, pero todo pringado. Tengo que recargar. El problema es que las piedras penetran la cubierta como mantequilla y no me pasaba antes con las otras.

Saludos

Y llevo bastante tiempo tubelizando cubiertas que no son especificas y las gasto del todo y no me dejan tireado, esto que me esta pasando es una contrariedad temporal, porque si sige asi le monto de nuevo la Racin ralph de nuievo o la michelin wild grip r que tenía para adelante se la monto detras.

Saludos.

Buenas Nein, y la metes por lugares de rocas chungas, y similares o por pistas bastante buenas?.

Saludos.

hombre en algo tendran q justificar q pase d costar 20 euretes, acubiertas tuebless d 40 o 50 ñapos

mira bikelite voy a aprovechar para hacerte una pregunta, ya q dominas tanto d gomas

yo peso 100 kilates, y las gomas me las como relativamente rapido, valdria la pena tueblizar las llanatas y pasarme al tubeless, o no hay tanta diferencia d duravilidad d unas gomas q aro o flexibles normales, a unas tubeless

lo d invertir al principio lo tengo asumido, mis dudas estan el si mis llantas q son las originales d giant q muy malas no seran, pero no son tubeles, serian funcionales sin problemas con un kit de tubeless "casero"

y si las cubiertas son realmente mas duraderas, la delantera mia es la d origen noby nic lleva 4000 o 4500 kms y le quedaran 2000 mas como mucho. La trasera q mas m ha durado es la larsen y no tendria mas d 2500kms cuando la quite