Lubricar la horquilla

Hola a todos. Tengo una duda y me gustaria que me ayudarais:  la horquilla, me imagino que tendre que engrasarla un poco, ayer me sonava un poquito com si se este secando el lubricante(por el polvo, etc) y he estado viendo que se puede engrasar un poco con grasa de teflon y mi pregunta es si esta sirve que la compre para los rodamientos y esas cosas o tiene que ser de otra manera.

Un saludo a todos.

Lo correcto como te dice chango es hacerlo con aceite de teflon,en finish line de la misma marca que has comprado tienes varios buenos. (cuidado de no contaminar el disco)

El tutorial buenisimo chango y muy util

Un saludo compañeros.

Hola y gracias por la informacion, pero ahora me surge una duda, el tutorial es de una Fox y yo tengo un Rock Shox REBA por lo que me prugunto si se podra hacer asi o en esta marca es de otra manera. Luego aparte sale dos liquidos  el de la suspendion que limpia la junta y el otro fluido que es diferente por lo que veo no. Que diferencia existen en tre los dos y alguno en concreto que utilices que este OK. He visto este pero mi duda es si este es para la cadena o tambien se puede utilizar en la horquilla, estoy un poco liado con el tema.

Un saludo

el otro liquido ese azul es el famoso fox fluid, que segun los de bricobike tv se puede sustituir por aceite de coche normal y corrielte es para lubricar un poco mas denso que el de las cadenas

Y el desmontaje es igual que el de la fox, me rifiero a las gomas que sale en el video que saca con el destornillador. Yo me compre el bote de simano de la foto y lo tengo practicamente nuevo se podria utilizar para para libricar esta junta. Luego la de dentro con el fluido este de FOX.

Gracias de nuevo y un saludo

un chaval la limpiaba con aceite de direcciones hidraulicas

no se si por dentro sera igual, en fox aunque quites los retenes no se sale el aire, pero en marzochi por ejemplo si los retenes sujetan el aire

por si acaso hazlo con la horquilla a 0 de aire no sea que te pete en la cara

Alaaaaaaaaaaaaaaaaaa. Y no le diste una paliza? dialéctica me refiero

no, al parecer ese uso es correcto, no como otrossss

Buenas.

En la pagina de sram tienes muchos tutoriales y videos de como hacer los mantenimientos, te dejo una muestra. Reba 

Saludos.

Buenas nuevamente. A ver si se ve este video, es del montaje de la camisa exterior a las barras, que es lo que tu tienes que sacar para limpiar y aceitar las barras y retenes.

saludos.

Hola a todos ya estamos de vuelta. Gracias por el video Taba pero me parece un poco complicado para mi experiencia. No se si hacerlo, no tengo mucha experiencia en esto y da cosa liarla.

Alguno la habeis realizado esto , lo pregunto para que me indiqueis si es complicado o es una cosa sencilla, los videos sale todo tan sencillo que luego te pones y la lias.

Un saludo a todos.

Buenas. Si eres un poco, solo unpoco manitas, es muy facil hacer el mantenimiento de la horquilla y más solo el cambio de aceite y limpieza, de las barras. El interior ya es un poco más dificil, pero tambien es facil si sigues las instrucciones.

Saludos.

Un pregunta de principiante, lo mejor es quitar la horquilla del cuadro??? Cada cuanto se hace este mantenimiento aproximado....

Un saludo

quitala mejor

yo la llevo al mecanico anualmente, ya depende el uso y la mierda q se le meta

Es lo que estoy pensando, aguantar un poco por que no tiene muchos Km. Tendra unos 500 Km. Pero como he ido casi todo por caminos y el polvo ya sabes se mete por todos los sitos. La limpie por fuera ayer y vamos no esta tan mal y lo veo un poco DANGER para hacerlo yo solo y sin nadie que me asesore por si meto la PATA y luego las consecuencias pueden ser un poco dolorosas.

Aguantar hasta los 1000 Km +/-  que seran los primeros y que me la miren en general. O cada cuanto aconsejan mirar estas cosas???

Un saludo

Buenas. Como no tengo un soporte para la bici y menos para la horquilla, yo la dejo montada en la bici si voy a hacer el mantenimiento de limpieza y aceitado de las barras y retenes, es más sencillo y la horquilla te queda segura a salvo de golpes. Despues de tener todos los tornillos, pinza bridas etc que puedan agarrar la camisa de la horquilla, es decir cuando ya esta lista pàra sacarla, agarrs la bici con una mano y con la otra tiras para abajo y saldra la camisa de las barras y un poco de aceite, luego llimpia un poco el aceite y das vuelta la bici apoyandola en el asiento y el manillar, limpias bien las barras para que no ensucien el resto dela bici y te dedicas alimpiar y engrasar los retenes y el interior de las camisas. Al montar en la misma posicion insertas la camisa, viendo que los retenes queden bien, luego pones el aceite a las barras 15 ml de sae 15 y pones la bici de costado para que las barras queden horizontales. TYermina de insertar las barras lentamente y monta todo.

Saludos.

si no te tira aceite, y tampoco notas raro el funcionamiento, yo esperaba

ni se te ocurra mandarla a fox ( si es fox)

mi mecanico apañao le mete metia mano saltandose la garantia y de pm