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Pues como me he cargado la lapierre, de momento, mañana salgo con la conor afx 2.0
A ver que tal el cambio. El caso es que con la conor ya he hecho rutas de sierra wapas y se portaba muy bien con su horquilla omni rst, y sus 21 velocidades, y sus frenos de v brake.
Ahora que se acostumbra uno a lo medio weno, igual cuesta tirar con lo de antes, espero que no. De todas maneras, igual la maqueo poco a poco, que el cuadro me gusta mucho y es majeta
que te hah pasado en la francesa???
que te hah pasado en la francesa???
Fijate chango, que los dos primeros post (este y el de noci) son casi calcados. Problemas con las francesassss
mucho marqueting pero son cacharros!!
y luego dicen que son buenas anda y compraos unas canyon de las que vende el nein , eso si para barro no estan homologadas
Joder edumonzon vaya putada...!!! bueno por lo menos consuelate con que aunque sea con otra vas a poder seguir dando pedales hasta que te lo solucionen..no???
Lo importante es salir. Un saludo y espero que lo soluciones.
bikelite al final te vienes mañana a la quedada?
y luego dicen que son buenas anda y compraos unas canyon de las que vende el nein , eso si para barro no estan homologadas
claro, si vamos siempre por carrilbici, no se rompen!
ademas, ha sido el amortiguador, que si no creo mal, es americano, jejeje
Una reflexion:
Hasta que me he acostumbrado a la rigida de nuevo, me ha costado, pero al final muy bien. La ruta de hoy era masomenos lisa, con alguna subida y bajada, pero nada tecnica. He subido por los mismos sitios que hace 15 dias con la francesa, y he ido muy bien, teniendo en cuenta que esta solo tiene 7 piñones. Tanto se nota en la subida una rigida? daros cuenta que hablo de una conor afx 2.0, que es lo mas basico. Por cierto, los cambios altus, de lujazo, hasta con barro.
Estoy pensando cambiar todos los componentes de la doble al cuadro de la rigida, ganando asi tambien peso, y llevarla al soplao, como lo veis?
Hola chango no puedo ya te comente,no voy a estar. Me apunto a la proxima,palabra...8espero que sea pronto) Tengo ganas de saludaros a todos.
Un saludo.
a ver, que esto iba de la conor.
Como el domingo fue bien la jodia, he pensado en mejorarla un poco y a ver que me aconsejais.
quiero cambiar la horquilla, y ahi no tengo problema, porque como cambié la de la lapierre hace poco, pues estoy masomenos puesto.
Tengo un casette de 9v de la lapi, no muy gastado que creo que valdria, pero tengo que cambiar el buje para pasar de 7v a 9?
tambien tengo un pulsador para trasero deore que se lo pondria.
los frenos, son v brake, le quiero poner discos, ya que si puedo, pero tendria que cambiar tambien el pulsador delantero porque los que lleva ahora son duales.
me interesa lo de los frenos y cambios. He de decir que como no tengo pelas, porque me las he gastado toas en el coche, lo pondria todo de 2ª mano, para variar, parece que estoy condenado a no estrenar nada.
que me recomendais poner, cosas de deore p.e. o ir ya a xt y demas?
Pues edu depende un poco de tu economia tio...metete en lo que puedas (si puedes claro) y lo demas lo dejas para cuando puedas...
Y si no intenta apañarte,nadie mejor que tu para saber si puedes hacer un esfuerzo economico o no.
De todas formas la francesa no esta en garantia...??? no tiene solucion...???
Saludos.
Pues edu depende un poco de tu economia tio...metete en lo que puedas (si puedes claro) y lo demas lo dejas para cuando puedas...
Y si no intenta apañarte,nadie mejor que tu para saber si puedes hacer un esfuerzo economico o no.
De todas formas la francesa no esta en garantia...??? no tiene solucion...???
Saludos.
la frances tambien es de 2ª mano
ya me han dicho que es cosa de retenes nada mas, que estaban secos por no hacer el mantenimiento correcto y esta semana a ver si me lo hacen.
el tema de la conor es por recuperarla un poco para rutas mas llanas y no tenerla ahi parada
Vale esque pensaba que era algo mas gordo (rotura sin solucion) bueno entonces paciencia y apañate con la conor como esta si no puedes gastarte la pasta...
a ver, que esto iba de la conor.
Como el domingo fue bien la jodia, he pensado en mejorarla un poco y a ver que me aconsejais.
quiero cambiar la horquilla, y ahi no tengo problema, porque como cambié la de la lapierre hace poco, pues estoy masomenos puesto.
Tengo un casette de 9v de la lapi, no muy gastado que creo que valdria, pero tengo que cambiar el buje para pasar de 7v a 9?
tambien tengo un pulsador para trasero deore que se lo pondria.
los frenos, son v brake, le quiero poner discos, ya que si puedo, pero tendria que cambiar tambien el pulsador delantero porque los que lleva ahora son duales.
me interesa lo de los frenos y cambios. He de decir que como no tengo pelas, porque me las he gastado toas en el coche, lo pondria todo de 2ª mano, para variar, parece que estoy condenado a no estrenar nada.
que me recomendais poner, cosas de deore p.e. o ir ya a xt y demas?
Hola,
Si le piensas cambiar tantas cosas...creo que no es buen negocio. Y ni de coña irte a un XT con ese cuadro. Es un cuadro regularcín de Conor y en esos componentes te pondrías (y pensando siempre en segunda mano)
Horquilla: de 100 a 150 (pensando en algo estilo Tora)
Ruedas: las tienes que cambiar enteras, tanto para que te valga el buje como que te valga para discos) de 80 a 100 (intentar una con buje Deore + llantas zac o así)
Frenos de disco: unos deore frenos más discos unos 100 euros. PUdes tirar de unos trektro auriga que dicen que van bien
Pulsador es raro que encuentres uno solo. metele otros 50 euros de unos deore de segunda mano
Piñones: aquí vete a nuevos, un piñón de segunda mano no lo recomendaría nunca: 30 euros
Cadena: también nueva de 9 marchas: 10 euros
Y luego reza para que te valga el cambio trasero (sino vete a un deore, otros 20 euros de segunda mano) que no tengo claro que aguante el recorrido del buje de 9v y los platos (estos supongo que valdrán)
Cables y movidas varias...pues eso, más dinero
Vamos, que te vas a una reforma de cerca de 500 euros. Creo que por ese dinero te puedes encontrar una rígida de segunda mano muy bien montada.
Es mi opinión claro!
Un saludo,
a ver, que esto iba de la conor.
Como el domingo fue bien la jodia, he pensado en mejorarla un poco y a ver que me aconsejais.
quiero cambiar la horquilla, y ahi no tengo problema, porque como cambié la de la lapierre hace poco, pues estoy masomenos puesto.
Tengo un casette de 9v de la lapi, no muy gastado que creo que valdria, pero tengo que cambiar el buje para pasar de 7v a 9?
tambien tengo un pulsador para trasero deore que se lo pondria.
los frenos, son v brake, le quiero poner discos, ya que si puedo, pero tendria que cambiar tambien el pulsador delantero porque los que lleva ahora son duales.
me interesa lo de los frenos y cambios. He de decir que como no tengo pelas, porque me las he gastado toas en el coche, lo pondria todo de 2ª mano, para variar, parece que estoy condenado a no estrenar nada.
que me recomendais poner, cosas de deore p.e. o ir ya a xt y demas?
Hola,
Si le piensas cambiar tantas cosas...creo que no es buen negocio. Y ni de coña irte a un XT con ese cuadro. Es un cuadro regularcín de Conor y en esos componentes te pondrías (y pensando siempre en segunda mano)
Horquilla: de 100 a 150 (pensando en algo estilo Tora)
Ruedas: las tienes que cambiar enteras, tanto para que te valga el buje como que te valga para discos) de 80 a 100 (intentar una con buje Deore + llantas zac o así)
Frenos de disco: unos deore frenos más discos unos 100 euros. PUdes tirar de unos trektro auriga que dicen que van bien
Pulsador es raro que encuentres uno solo. metele otros 50 euros de unos deore de segunda mano
Piñones: aquí vete a nuevos, un piñón de segunda mano no lo recomendaría nunca: 30 euros
Cadena: también nueva de 9 marchas: 10 euros
Y luego reza para que te valga el cambio trasero (sino vete a un deore, otros 20 euros de segunda mano) que no tengo claro que aguante el recorrido del buje de 9v y los platos (estos supongo que valdrán)
Cables y movidas varias...pues eso, más dinero
Vamos, que te vas a una reforma de cerca de 500 euros. Creo que por ese dinero te puedes encontrar una rígida de segunda mano muy bien montada.
Es mi opinión claro!
Un saludo,
Saludos, estoy totalmente deacuerdo con brunaita, tantos cambios, aunque sean piezas de 2ª mano, no compensa, otra cosa sería venderla y comprar otra usada, pero mejor montada, pero tú tienes la última palabra, te dejo este enlace por si quieres mirar algo
a ver... si vas a arreglar la lapierre pa q le vas a mater nada a la conor
de hecho no le ponia nada ni a la lapierre... juas juas
pd: nocivo tb tiene problemas con el frances...juas juas
edu no te gastes un duro!!! dejala de muleta para que te valga cuando se te rompa la lapi, que funcione pero na mas
yo tengo varias bicis y al final solo usas una la güena güena no hay mas
si te lias te sale mejor meter pasta en una buena de golpe, ademas poco a poco mejoraras la lapierre y le puedes ir metiendo las cosa que quites, te dejas la lapi feten y la conor algo mejor de repuesto
las rigidas molan si pesan menos si al final ni tienes ligereza ni comodidad...
vamos es lo que yo pienso eh?
edu no te gastes un duro!!! dejala de muleta para que te valga cuando se te rompa la lapi, que funcione pero na mas
yo tengo varias bicis y al final solo usas una la güena güena no hay mas
si te lias te sale mejor meter pasta en una buena de golpe, ademas poco a poco mejoraras la lapierre y le puedes ir metiendo las cosa que quites, te dejas la lapi feten y la conor algo mejor de repuesto
las rigidas molan si pesan menos si al final ni tienes ligereza ni comodidad...
vamos es lo que yo pienso eh?
eso ya se lo dijimos antes de meterse en la lapierre
edu no te gastes un duro!!! dejala de muleta para que te valga cuando se te rompa la lapi, que funcione pero na mas
yo tengo varias bicis y al final solo usas una la güena güena no hay mas
si te lias te sale mejor meter pasta en una buena de golpe, ademas poco a poco mejoraras la lapierre y le puedes ir metiendo las cosa que quites, te dejas la lapi feten y la conor algo mejor de repuesto
las rigidas molan si pesan menos si al final ni tienes ligereza ni comodidad...
vamos es lo que yo pienso eh?
no es mal pensamiento, y despues del desglose de brunaita, igual ni los frenos, que es lo que mas queria cambiar, porque si cambio frenos, tengo que meter pulsadores de cambio al ir integrados
a ver... si vas a arreglar la lapierre pa q le vas a mater nada a la conor
de hecho no le ponia nada ni a la lapierre... juas juas
pd: nocivo tb tiene problemas con el frances...juas juas
pues nein, para tenerla parada, la apaño un poco y salgo de vez en cuando para rutas llanas con ella, aunque si tengo que meterle una pasta, y como dice chango, al final sacas siempre la mas comoda, la dejo como está y a correr, que ya como está se ha metido en sierra sin problemas
a ver, que esto iba de la conor.
Como el domingo fue bien la jodia, he pensado en mejorarla un poco y a ver que me aconsejais.
quiero cambiar la horquilla, y ahi no tengo problema, porque como cambié la de la lapierre hace poco, pues estoy masomenos puesto.
Tengo un casette de 9v de la lapi, no muy gastado que creo que valdria, pero tengo que cambiar el buje para pasar de 7v a 9?
tambien tengo un pulsador para trasero deore que se lo pondria.
los frenos, son v brake, le quiero poner discos, ya que si puedo, pero tendria que cambiar tambien el pulsador delantero porque los que lleva ahora son duales.
me interesa lo de los frenos y cambios. He de decir que como no tengo pelas, porque me las he gastado toas en el coche, lo pondria todo de 2ª mano, para variar, parece que estoy condenado a no estrenar nada.
que me recomendais poner, cosas de deore p.e. o ir ya a xt y demas?
Hola,
Si le piensas cambiar tantas cosas...creo que no es buen negocio. Y ni de coña irte a un XT con ese cuadro. Es un cuadro regularcín de Conor y en esos componentes te pondrías (y pensando siempre en segunda mano)
Horquilla: de 100 a 150 (pensando en algo estilo Tora)
Ruedas: las tienes que cambiar enteras, tanto para que te valga el buje como que te valga para discos) de 80 a 100 (intentar una con buje Deore + llantas zac o así)
Frenos de disco: unos deore frenos más discos unos 100 euros. PUdes tirar de unos trektro auriga que dicen que van bien
Pulsador es raro que encuentres uno solo. metele otros 50 euros de unos deore de segunda mano
Piñones: aquí vete a nuevos, un piñón de segunda mano no lo recomendaría nunca: 30 euros
Cadena: también nueva de 9 marchas: 10 euros
Y luego reza para que te valga el cambio trasero (sino vete a un deore, otros 20 euros de segunda mano) que no tengo claro que aguante el recorrido del buje de 9v y los platos (estos supongo que valdrán)
Cables y movidas varias...pues eso, más dinero
Vamos, que te vas a una reforma de cerca de 500 euros. Creo que por ese dinero te puedes encontrar una rígida de segunda mano muy bien montada.
Es mi opinión claro!
Un saludo,
Saludos, estoy totalmente deacuerdo con brunaita, tantos cambios, aunque sean piezas de 2ª mano, no compensa, otra cosa sería venderla y comprar otra usada, pero mejor montada, pero tú tienes la última palabra, te dejo este enlace por si quieres mirar algo
buena pagina!
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