Me tiro de los pelos!! vaya estreno y rota? AYUDA

Buenas a tod@s pues esta tarde me voy a probar la bicicleta nueva (CUBE ltd pro 29er) http://www2.cube.eu/es/29er/ltd-pro-29/. LLeva una rockshox reba rl 100mm. Bueno al poco de salir noto q la supensión como q va muy baja.

Efectivamente se ha quedado solo con 70 mm de recorrido en lugar de los 100mm. Ni tirando con todas mis fuerzas para arriba sube más de 70mm está como bloqueada (el bloqueo lo tengo quitado y repasado varias veces, eso no es). No he mirado la presión pq no tengo una bomba ahora aqui con una boquilla q me entre en la de la reba. Pero de todas formas la duda es q no es normal q se me baje tanto si antes de salir en casa estaba en 100mm de recorrido.

Otra cosa el bloqueo le doy pero no hace nada no bloquea sigue moviendose la amortiguación, ¿esq sólo engancha el bloqueo si sube a 100mm, el recorrido tope?

Jo q putada me la trajeron ayer noche de Alemania comprada en NHW BIke que ahora si se ha roto a reclamar y esperar. Que pensais q puede ser? pq si esta q no tira para arriba ni con todas mis fuerzas será recomendable meterle aire?.

Muchas gracias no sé si esta noche podré dormir por favor cualquier cosilla q me podais contar os lo agradecería

Buenas. Lo primero, si has comprado una bici con horquilla de muelle de aire, pues comprate una bomba para comprobar la presión y para poder regularlaaaaa!!!! a la que necesitas segun tu peso, lsa bombas de aire para la horquilla y los amortiguadores, no son las mismas que se utilizan para inflar los neumaticos.

Ve a una tienda y compra una bomba para darle aire a la horquilla, revisa la tornilleria, las ruedas y en general la bici, que es nueva y puede venir con algun fallo y te rompes la crisma, esto esta en la tapa del librooooo.

Antes de usar algo nuevo probar que este en condiciones de uso.

Saludos.

Pues de acuerdo con tripley,creo que puede ser un problema de presion en la horquilla.

En este video puedes ver como regular la suspension con tu SAG adecuado: http://www.bikezona.tv/?cn=3# (en la segunda parte del video puedes ver como regular la presion de horquilla)

Que alguien te dejela bomba si tu no tienes.

Un saludo,y no te preocupes hombre,que todo tiene solucion.

Joder eso es mala suerte y lo demas son tonterias, haber si se puede solucionar todo bien

Un Saludo

La Reba es una pedazo de horquilla,sigo pensando que es una cuestion de falta de aire.

He visto como a un precioso BMW despues de una reparacion de motor  olvidaron llenar el carter de aceite. Imagina lo que sucedio 1 km. despues. Hay un refran muy a mano para estos casos.

grande la tengo y mas la quisiera, que entre las piernas no me cupiera

es ese?

firgen.... ni Dios me lo hubiera adivinado. Eres el puto amo.

pues ha sio sin pensar casi, oyes...

Enga, ahora otro refran de lavavajillas, a ver si tienes huevos so listo.

es q he ido a echarle un ojo al aparato...

a ver:

si quieres mandar saludos
a alguien en el infierno...
la ocasion esta en la mano:
mi suegra se esta muriendo

pero cuando le falta aire se queda abajo y no hay huevo q suba? ni tirando como hago con todas mis fuerzas eso es normal o deberia subir tirandole? es eso lo q mas me mosquea.

y lo del bloqueo q no se bloquea ¿ esq solo se bloquea cuando sube todo no? o q?

pero cuando le falta aire se queda abajo y no hay huevo q suba? ni tirando como hago con todas mis fuerzas eso es normal o deberia subir tirandole? es eso lo q mas me mosquea.

y lo del bloqueo q no se bloquea ¿ esq solo se bloquea cuando sube todo no? o q?

Mañana lo primero q hago es comprarme una bomba para la suspensión- ¿son muy caras? o me recomendais alguna o es igual

pero cuando le falta aire se queda abajo y no hay huevo q suba? ni tirando como hago con todas mis fuerzas eso es normal o deberia subir tirandole? es eso lo q mas me mosquea.

y lo del bloqueo q no se bloquea ¿ esq solo se bloquea cuando sube todo no? o q?

Mañana lo primero q hago es comprarme una bomba para la suspensión- ¿son muy caras? o me recomendais alguna o es igual

metele el aire por si sube sola...yo es que la mia no me acuerdo si subia al meterle el aire o se podia a mano...juraria que era al meterle el aire

perdonad esq me salia error y pense q no se estaba publicando el mensaje y lo repetía. No sé como borrar los q sobran perdon

Que yo sepa (y se lo justo) aun estando escasa de aire el bloqueo funciona. Si vas subido y la horquilla esta baja es cosa de poca presiona en la mayoria de los casos y cuando te bajas y  sube es que tiene lo mismo ( poca presion).

Hola de nuevo parece q esto no pinta bien. Acabo de regresar de comprar de una tienda una bomba para amortiguación con manómetro.

Primero mido ambas presiones y veo q tanto la negativa como la positiva tienen sobre 95 psi, teniendo en cuneta mi peso de 95kg y mirando tabla q viene en la misma reba procedo a inflar primero la positiva a 140 psi. Hasta ahí todo bien, ha subido el recorrido de la reba de los 70mm q estaba como bloqueado a los casi 100mm.

Ahora viene lo mosqueante pq cuando voy a mirar la presión de la negativa resulta q también se ha puesto a 140psi como la positiva sin haberle dado aire desde los 95! quiere esto decir q están comunicadas? eso sería q esta rota no?

Por favor decidme algo q no vivo y encima con el día de perros que hace no sé si puedo salir a probarla de nuevo a ver si se mantiene o vuelve a bajarse a los 70mm.

Saludos

Estoy pensando y si desinflo la negativa por ejemplo y compruebo si la positiva tb ha bajado o no para asegurarme q no están comunicadas, ¿sería buena idea?...

Bueno pues he procedido a desinflar totalmente el negativo. Al hacer esto mido el positivo y me da 120psi (ha disminuido desde los 140psi q le puse será en compensación con la falta de negativa claro) con lo cual me quito el susto y se confirma q no están comunicados.

Procedo a inflar hasta 140psi el positivo y la supesion sube a tope, sus 100mm o incluso algo más. Ahora a ver que pasa al inflar el negativo, lo hago a 140 psi como la positiva y la amortiguación está en 100mm justos, perfecta.

El SAG me dá 15mm (lo voy a dejar ahí de principio aunque no sé para rutas tipo rodar con bachecillos pequeños si es su distancia recomendada o no.... si alguien me dá una orientación del sag para este tipo recorridos lo agradecería).

Ahora solo a esperar q no vuelva a bajar a 70 voy a ver si salgo a dar unas vueltas aunque sea a la manzana q hace un viento q vuelo con bici y todo y no puedo ir a probarla por ahí.

Saludos

  En la barra de la horquilla te viene una tabla con los psi en función del peso del biker. Lo aconsejable en las Reba y todas dual air de RS es que en la negativa tenga un pelín menos de presión (ej: 110 psi en la + y 100 en la -) para que sea más sensible. Si tarda mucho en retornar mira la regulación del control de rebote (con el dial que está en la parte de abajo de la botella derecha) que sea lo más rápido posible pero que no te descontrole la bici (viene con una tortuga y con una liebre, + lento hacia la tortuga y + rápido hacia la liebre), revisa que el obús de compresión (dónde se mete el aire) tanto de la + cómo de la - no estén aflojados. El gate (dial dorado que está dónde el bloqueo) si o cierras en exceso ó a tope bloqueará la horquilla casi por completo y si le das una ó dos vueltas abriéndolo y en posición de bloqueo dejará un margen de mm de seguridad cuando bloquees y haya impactos. Pero creo que si no sube es por falta de presión y porque el rebote está girado por completo hacia la tortuga.