Montaje.3

Tengo parada la R3, porque me faltan piezas...., el manillar está tardando, el dueño a pedido un Selcof monocasco de carbono.., y espero que llegue este lunes, también me faltan los pedales...Profit.., una caquita.., pero bueno le hicieron buen precio por todo el paquete Campi y ahora tiene que cargar con ellos. Ya le he dicho que se compre los Time y que venda los Campi..
La puntera del cambio..., no sé..., la veo demasiado débil...., simplemente con los dedos se flexa....., está atornillada al aluminio de la patilla...., la rosca está tallada en el cuadro, como te pases apretando o introduzcas el tornillo mordiendo mal algún hilo de la rosca., te lo has cargado....., sería preferible que tuviese una tuerca pequeñita embutida en el aluminio.., de todas maneras, no se deberían de tocar, aunque los tanteé y estaban casi sueltos....., por mas que me moví en la web de Cervèlo no encontré el par de apriete aconsejado y les di el mismo que recomienda Colnago para el C-50.
He montado las bielas.., quedan de maravilla, no se porqué Campi sa ha complicado la vida con este tipo de acoplamiento...., solamente ya por diseño, ese eje flexa mucho mas que si fuera rígido..., podía haberse sometido a la disciplina de Shimano.....y haber variado algo.....de hecho Shimano fue el primero que sacól los rodamientos fuera de la caja.. y Campagnolo no le ha quedado mas remedio que hacerlo.., pero ha variado el sistema de fijación de las bielas para separarse de los demás y lo va a pagar caro......
Con las ruedas.., se tuvo que tragar el orgullo... y publicitar sus ruedas con núcleos Shimano...., si quieres vender ruedas.....¡querido amigo ¡ núcleos Shimano.., en este campo Shimano se ha dejado comer la tostada por Campi y fue a raiz de ofertar sus ruedas con posibilidad de montar coronas Niponas...
En esta foto se vé el cepo que limita el desplazamiento axial del rodamiento ya encajado.
Ya apretada con el par recomendado por el fabricante.
En esta foto se ve el desviador Record CT (Compact) que se diferencia del normal en que la horquilla que desvía la cadena es mas ancha de lo normal.... para que cubra platos de diámetros muy diferentes, el acabado como todo lo Record es muy bonito y el desviador en especial funciona a las mil maravillas, tan silencioso como un D-Ace.
Cada vez mas Torx en los componentes Campi.. si os fijáis en la foto..., solo el tornillo de fijación del puente trasero, (que es pedorro de pivote simple....) lleva un tornilo Torx , en cambio el delantero de doble pivote, lleva Allen.....desconozco el porqué.....
Toda la bicicleta de negro.... va a quedar un poco tétrica.., pero muy bonita, lo bueno que tiene este tipo de montajes, es que la bici no se queda anticuada tan pronto como las super de moda...
Los tirantes tan finos del R3, se salen de lo estandar y el tornillo del puente trasero es demasiado largo y no fija los frenos al cuadro.
En vez de limarlo o cortarlo he introducido en el medio una arandelita de titanio.
Ya tengo preparadas las Nokon...., otra historia......, le voy a convencer de no ponerlas.., porque con Record es para volverse loco.....
Cuando llegue el manillar.., otra entrega.
Un saludo y buena ruta.

Puntera

Puntera cambio.

Bielas presentadas...

El cepo ya encajado

El par tarado en la llave dinamométrica.

La biela ya apretada definitivamente.

Se aprecia la anchura de la pletina.

Lo que os comenté de los Torx....

Puentes.. para gustos los colores

Las Nokon, preparadas.., pero espero no colocarlas.., solamente en el último tramo del cambio.., por obligación.. (la campi roza demasiado, es muy mala.)

Un saludo y buena ruta.

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