Muelle automáticos, pasado de vueltas, se ha salido

Buenas manitas.

Uno de los lados del pedal derecho, ya no engancha. Mirándo a ver que pasa, el muelle que tensa el enganche, se ha salido de su base (no está partido ni nada, así que, habría que volver a meterlo, pero me parece que va a ser chungo. Se me ocurre desmontar toda la base, e intentar volver a montarlo con el muelle bien puesto, pero quería consultar primero. A alguien le ha pasado? Algún consejo antes de que me saque un ojo o algo intentando meter el muelle? jeje. Venga Chango, que fijo que lees esto, a ver que se te ocurre. De momento, el otro lado del pedal sí que engancha bien, ya que lleva muelles independientes.

Mira que hace un mes o así, comenté en un post que no estaba muy contento con mis Wellgo. Por mucho que apriete el tensor, cada vez están más flojos. Ya andarán sobre los 7500 km, igual más. Así que, como me sigan dando guerra, pido unos a Chains (Shimano, baratos y seguros, o me arriesgo con Crank and Brothers, después de haber leído todos comentarios a favor en contra de la gente), y me dejo de historias, pero antes de eso, hay que intentarlo todo, que sigo estudiando jeje.

Saludos!!

En que estas pensando jorge????

Asdepicas, pon una foto, porque no sabemos mu bien como sn esos pedales

Eso pasa porn no fo...     calizar la pantalla despues de escribir jajaja

Jjajaja. Mañana mismo pongo una foto, pero de los pedales eh? De todas maneras, intento explicarlo. El muelle, es como el de las pinzas de la ropa, tiene una terminación en punta, que se engancha en una pestaña, y digamos que se ha salido de la pestaña, y se ha pasado al otro lado. Entoncés, claro, con la fuerza que tiene, volver a encajarmo, me parece difícil, así que mi idea es desmontarlo para pasarlo al otro lado.

Mejor mañana con la foto jeje.

Saludos!!

jajaja edu estas a la que salta cEbron!!

Edito porque me la ha jugado el navegador, esta respuesta no iba aquí, sorry.

Ya vengo con las fotos:

Pongo primero la posición donde debería estar el muelle, y la otra con el muelle pasado.

Buf, no se como ponerlas más pequeñas. Pongo 2 más:

Saludos!!

si aflojas el tornilllo de ajuste de fuerza a tope incluso quitandilo si fuera necesario, yo creo que lo meterias

si no prueva a forzarlo por un lateral a ver si entra

por lo menos en shimano cuando aflojas se queda sin hacer fuerza apenas lo toca

a ver si a alguien se le ocurre otra cosa, sin tnerlo en la mano es dificil epro vamos que eso entra ahy fijo, por las buenas o por las malas

Más que por fuerza, hay poco sitio para pasarlo al otro lado, así que me parece que voy a tener que sacar la puntera delantera (donde está la pestañita, mover el muelle, y volver a montar. A ver si al mediodía tengo un hueco para escaparme al garaje y lo miro.

Saludos!!

tiene muchos tornillos, seguroq eu si lo desmontas no es muy dificil no?

paece que quitando la placa de arriba donde entra la cala, luego con el ajuste sacas lo que sujeta el muelle y ya lo montas todo en su sitio bien

Sí, esa es mi idea jeje. Al final me paso más tiempo aquí comentando la jugada que con el destornillador en la mano, a ver cuando puedo ir. Gracias Chango, ya te contaré.

Saludos!!

Los Crank mas ligeros....pero los Shimano son indestructibles.

Si no puedes solucionarlo voto por unos Shimano 540...(unos XT pero sin las letras)

Un saludo.

Sí, ya había elegido unos 540 en Chains, bastante bien de precio jeje.


Pero nada, ya lo he arreglado. Después de una hora peleando con ello (por mucho que estuviera desmontado, no había manera), al final se ha ido a su sitio. Era difícil porque había que meter los muelles de los dos lado a la vezy claro, sujetar la chapita, y los dos muelles, pues me faltaban manos.

Así que de momento, a seguir tirando, pero a la mínima que se empiecen a poner tontos, o vuelvan a perder tensión (que ya están bastante suaves por mucho que los tense), pido unos 540, y os cuento que tal van jeje.

Gracias por vuestra ayuda.

Saludos!!