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Creado por niet
01/06/2007 a las 23:16:21

niet
Mensajes: 3
Septiembre 2005 | BALEARES

neumaticos no tubeless con liquido sellante Creado el 01/06/2007 a las 23:16:21
hace mucho que llevo neumaticos no tubeless en ruedas no tubeless con kit y liquido sellante sin ningun tipo de problema,¿creeis que hay mucha diferencia en lo que yo llevo y unas ruedas y neumaticos tubeless en aspectos como la comodidad,agarre etc?,desde luego en el tema economico y el del peso si hay bastante....saludos
Replicado por SIR DVV
02/06/2007 a las 0:32:34

SIR DVV
Mensajes: 3014
Enero 2005 | LEON

 Replicado el 02/06/2007 a las 0:32:34

      Cita de niet: hace mucho que llevo neumaticos no tubeless en ruedas no tubeless con kit y liquido sellante sin ningun tipo de problema,¿creeis que hay mucha diferencia en lo que yo llevo y unas ruedas y neumaticos tubeless en aspectos como la comodidad,agarre etc?,desde luego en el tema economico y el del peso si hay bastante....saludos
     

Habla con el señor Hermida y que te cuente... el compitiendo en copa del mundo lleva ruedas DT 4,1 que no son compatibles con tubeless, montadas con neumaticos no tubeless y va en cantado el hombre...
lo hace asi por peso, ya que ambas cosas son mas ligeras... al eliminar la camara ya ni te cuento, y porque DT, que son las ruedas que le gustan no tiene ningun modelo tubeless.
Solo lleva tubeless en carreras en las que no quiere tener problemas de pinchazos bajo ningun concepto, como fue en su dia la olimpiada de atenas 2004.
de eso se deduce que el mayor problema que puedes tener es el llevar una rueda mas propensa a pinchar... pero no tiene por qué darte problemas.
saludos!!!
Replicado por peguero
02/06/2007 a las 0:55:38

peguero
Mensajes: 2723
Agosto 2006 | MADRID

 Replicado el 02/06/2007 a las 0:55:38
Llevo el mismo invento que el Hermida: cubiertas no tubeless, llantas DT no tubeless, sin cámaras y con líquido sellante (No Tubes).
He pinchado sólo una vez, (tuve que reparar con una cámara) y fue por llevar poca presión (menos de 3 kilos).
El otro día, también por llevar poca presión en la delantera, pillé una piedra de refilón y perdió un poco de aire sin llegar a desllantarse. Estoy convencido que si hubiera llevado cámara en las dos ocasiones habría reventado.
Con este sistema se aligera cada rueda casi 150 gramos, que en una rueda es mucho, y más teniendo en cuenta que es un elemento móvil que genera muchas inercias.

Hay quien no se fia de este invento por temor a desllantar. De hecho me han comentado últimamente que muchos pros que llevaban las ruedas así, sin cámaras, han vuelto a ponerlas. ¿?

Yo de momento no creo que vuelva a poner una cámara en mucho tiempo.

También te digo una cosa. Montarlas de nuevas es un poco coñazo. Pero luego compensa. En todo.


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