nuevas sensaciones

esta mañana he extrenado la scott y como pongo en el titulo

esta mañana he extrenado la scott y como pongo en el titulo nuevas sensaciones

despues de poner las suspensiones a punto,( segun tablas del cuadro y horquilla ) cambiar las cubiertas ( las schwalbe rocket ron tubeless ready no me inspian confianza , son de papel y el terreno esta muy seco )y el sillin salgo hacia la casa de campo (madrid) por el tramo de carretera que hay hasta llegar a la zona  de pista aprieto el "twinloc " ( mando de las suspensiones ) hacia delante para bloquearlas , la primera sensacion es de que se queda rigida totalmente ,pero no en el primer bache se nota como lo coje ejerciendo una leve flexion    ( en la OIZ sienpre tenia un leve balanceo ) de todas la maneras , cierro el rebote al maximo y ya si que se ponedura del todo.

comienzo a subir por la carretera del cerro garabitas y es una delicia , rigidez total , me salgo al camino , aprieto la palanca gris del twinloc y las suspensiones se activa , atras 85 mm y delante plataforma de pedaleo , se come todos los bachesdel camino de subida , se va comodo

desde el cerro garabitas desciendo hacia la zona de las trincheras , vuelvo a apretar el twinloc y el recorrido se convierte en 120 delante y detrás , plato grande ( 42 dientes solo )y a arrearle , se nota su ligereza creo que pesa unos 12 kg las bielas XT se notan mas agiles , entre los arboles gira en los senderos muy rápida , llega la bajada hacia la carretera M 30 ( 14 % ) , la suspensión trabaja bien y a los frenos 180/160 no les noto diferencia a los que llevaba antes , mañana los probare con 160/160

después de un par de horas de subidas y bajadas  vuelvo para casa a hacerle algunas variaciones como bajarle las presiones , mover las manetas del cambio , me quedaban muy separadas y girar el manillar un poco hacia delante mientras me pienso si le pongo una potencia un pelin mas larga , esta es de 80 mm

conclusión
: los cambios xt acojonantes , una suavidad espectacular , parece mentira que los llevara yambien en la OIZ ; los frenos , bueno ahí no he notado mucha diferencia , ; bielas xt 42/32/24 se mueven mas agiles , no se si será por peso
o las ganas que tenia de estrenarlas , me quede con ganas de haberle puesto un doble plato 39/26 

 las suspensiones , que decir , de maravilla rigida cuando tiene que serlo y con los 120 de recorrido una delicia , la posición de 80 para subir con el rebote cerrado va cojonuda y el mando twinloc funciona de maravilla

ahí os dejo el tocho y a ver si nos vemos para mojarla

un saludo

Muy chula esa máquina Fj. A disfrutarla!!!

joder que cosa mas bonita......disfrutala.....

en hora buena, bonita maquina

muy pero muy maja.

que  la disfrutes

Tiene una pinta excelente. Ya verás, cone esta vas a bajar como un loco y ya no va a haber quien ruede contigo jajajaja

A la pontecia le daría una oportunidad. Para bajar viene muy bien. Y con el tiempo te acotumbras. Por ejemplo, mi Giant Trance la tiene de 6cm creo y esto encantado con ella.

Lo que me ha dejado intrigado es lo de al suspensión: ¿qué se controla desde el mando ese? Recorrido, rebote, comprensión...es que me ha dejando alucinado que con un toque se convierta en un cacharro de 85 mm, ideal para subir o rodar por zonas fáciles y en nada se convierta en un cacharro de 120mm. Si lo puedes explicar mejor pues genial!

Por cierto, es que el grupo XT 2012 poco tiene que ver con el anterior. Yo también llevo XT en la rígida, del 2008 y vamos, ni punto de comparación con el nuevo. ¿Los frenos son XT también? Porque la mía los lleva y son la ostia, les pegan 100 vueltas a los formula, hayes  o hope que he llevado hasta ahora

Saludos

Menuda máquina, a ver si coincidimos y me das un poco de envidia. Una vuelta me dejaras, no?

Se me caee la babaa!! joder haber si algun dia me prestais unas de vuestras pedazo de burras, que yo con una de 500 euros ya flipo. Bueno fj a disfrutar ese pedazo de burra y hacer muchos kms como los 101 de ronda me parece que querias a hacerlos este año no? A disfrutar ese pedazo de bicho!!

Enhorabuena Fj , muy bonita tu makina nueva.

Me alegro que te haya sorprendido las nuevas sensaciones encima de tu Scott! Que linias tan minimalistas y esbeltas que tiene la bicha!! Eso del mando es para flipar, lo vi en las cannondale jekyll, con el concepto "overmountain". Se ve que montan tambien un mando de estos en que controlas el recorrido muy facilmente. La verdad es que es de agradecer, inclinarse a media marcha a recortar horquilla, bloquear, etc.. se pierde tiempo y segun mi opinion es un pelin peligroso

Saludos!!

   Cita de noneison Enviado desde mi móvil
Por cierto fj, 12 kg pesa? Parece mucho no?

segun catalogo 11.2 sin pedales , bolsa del sillin ni portabidon , asi que suma

un saludo

   Cita de noneison Enviado desde mi móvil
Por cierto fj, 12 kg pesa? Parece mucho no?

A mi para una doble me parece practicamente anoréxica.