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Replicado por Pitiklin
30/11/2007 a las 10:39:33
30/11/2007 a las 10:39:33
Replicado el 30/11/2007 a las 10:39:33
Como han recomendado los compañeros, ve usando la que tienes, y a medida que vas evolucionando, tu mismo te irás dando cuenta de las necesidades de cambio que puedas tener.
Saludos
Hasta que el último árbol no desaparezca, hasta que el último animal se extinga, no nos daremos cuenta de que el dinero no se come. Proverbio Indoamericano
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Replicado por mdavid
30/11/2007 a las 12:39:22
30/11/2007 a las 12:39:22
Replicado el 30/11/2007 a las 12:39:22
Cita de the chief:
con pop loc para mas señas, ja, ja, ja. |
)
), frenos (Shimano Deore Hidraulicos), bielas+pedalier (Shimano Deore XT), desviador delantero (SRAM X7)... y proximamente caeran unas llantas mas ligeras. Total... que me he gastado una pasta... pero me la estoy dejando a mi gusto po zi... Reba Team U-Turn Pop Lock para mas señas
Salu2
P.D. Los cuadros de las RR tambien se parten y se fisuran, pero como todos... el ultimo que he visto fue el bastidor de una RR9.2 de hace 4 años que lo partio saltando un cortado de 1,5metros (o eso dijo el dueño...)
Replicado por shaki
30/11/2007 a las 12:50:37
30/11/2007 a las 12:50:37
Replicado el 30/11/2007 a las 12:50:37
Cita de mdavid:
Chapó para tu reflexión, este tipo de comentarios si que ayudan a los demás. Yo no pienso que los cuadros decathlon partan más que otros al igual que no pienso que los cuadros specialized partan más que otros. Si estuvieramos hablando de disciplinas muy agresivas alomejor es otra cosa, pero en las modalidades normales, lo general esq las bicis no partan, si tienes un mínimo de técnica y cuidas la bike Un saludo.
Replicado por Mezat
30/11/2007 a las 13:06:14 Replicado el 30/11/2007 a las 13:06:14
Pdta: Me ha gustado este post, por las buenas respuestas, por el buen rollo, por la solidaridad que se respira, estaba un poco aburrido de Quijotes, Alonsos a Ferrari etc etc, así como de todas las disputas sin sentido, creo que esto es Bike Zona, el Off Topic se está convirtiendo en el Corral de la Pacheca. Es sólo mi reflexión. Saludos. Clubmtblosduques.blogspot.com
Replicado por Angelinox
30/11/2007 a las 13:48:14 Replicado el 30/11/2007 a las 13:48:14
Hola , pido perdón por la parte que me toca. Pero si me insultan o calumnian (sin pruebas además), muchas veces réplico. Por eso Yo diferencio muy mucho la zona técnica de la zona rosa. ................................................................................ No mireis tanto las marcas, mirad objetivamente los resultados, eso es lo que realmente se nota. La diferencia entre bikes es brutal ( no hablo de marcas ), en todos los sentidos. En esta vida todo son prioridades, para alguno es una locura gastar 3000 euros en una bike, para mi es una aberración y una falta de respeto ( a los demás y al medio ambiente ) gastar 30.000 en un T.T o 60.000 euros en un mega T.T. Yo he pasado por la mayoría de categorías-precios de bikes de BTT, creo que sé de que hablo. Saludos. Saludos.
Replicado por cierzo
30/11/2007 a las 18:14:50 Replicado el 30/11/2007 a las 18:14:50
Lo mismo opino. Añadiré más, la 5.2 (al igual que otras de su rango de precio) es una BTT de aluminio con horquilla de suspensión, frenos V-Brake y 8 coronas traseras, ¿sabes el paston que me costo hace 11 años cambiarle a mi bici de entonces el casete de 7 por uno de 8, ponerle los entonces novisimios V-Brake y sustituir la horquilla rigida de cromoily por una suspensión de elastómeros? bastante mas de lo que cuesta hoy en dia una bici con dicho equipamiento (por ejemplo tu 5.2, o cualquier otra similar de otra marca). En mi opinión tu bici penaliza más que nada en la horquilla (una inversión que merce la pena, y ahi si que notarás la diferencia) y quizás, pero solo quizás, en el peso (esto ultimo muy relativo, pues una doble de gama media pesa más que tu bici). ¿A donde quiero ir a parar? muy facil, disfruta con lo que tienes, exprimela a tope sin ningun temor, y en cuanto puedas si quieres te cambias a una mejor, que por supuesto que mercera la pena, pero no te comas el tarro ni te obsesiones. Saludos P.D. por supuesto un buen mantenimiento es fundamental, una bici modesta bien cuidada puede ir como la seda, y una de gama alta no debidamente mantenida se puede convertir en una autentica pesadilla. "como esperas que te quiera, si esto no da más de si,
como voy a abandonarte y el mar tan lejos de aqui"
Ixo Rai
Replicado por pineapple
02/12/2007 a las 0:20:29 Replicado el 02/12/2007 a las 0:20:29
Mis padres me compraron en 1994 una bh top line de aluminio totalmente rígida, yo fui saliendo con ella y poco a poco me fue gustando más y más este deporte. Como no salía muy a menudo, fui aguantándola hasta que me compré una nueva el año pasado, y hasta entonces salía con la bh sin ningún tipo de suspensión, y cambiándole componentes sólo a medida que se iban desgastando por el uso. Es cierto que con la bici nueva he ganado en comodidad y sobre todo en seguridad en los descensos, pero también cabe decir que con la antigua llegaba a los mismos sitios que llego con la nueva y no tenía mucho que envidiar en tiempos a los que iban con bicis infinitamente mejores. Quiero aconsejarte con esto que aguantes tu bici todo lo que puedas hasta que realmente quedes enganchado por este deporte y entonces te compres algo de más calidad. Sirva mi experiencia como prueba de que todos hemos empezado con material modesto, y algunos lo hemos exprimido durante años. Un saludo.
Replicado por CABA
02/12/2007 a las 3:24:15 Replicado el 02/12/2007 a las 3:24:15
Ahora tengo una fsr xc, me costó mas del doble que la anterior, por falta de tiempo, no hago ni los 100 km al mes y tengo una barriga que me llega a los pies. Cambiaría mi bici nueva por la antigua, solo por volver a tener tiempo para montar lo mismo que antes. No te preocupes de la máquina que tengas, disfruta. http://es.wikiloc.com/wikiloc/user.do?name=cuspedrinhos
Replicado por modesty
02/12/2007 a las 12:04:15 Replicado el 02/12/2007 a las 12:04:15
pero gracias a eso, me he vuelto a reencontrar con una aficion antaño muy practicada y despues muchos años olvidada completamente... abreviando, lo que importa es el fondo y no las formas cuando estes seguro del cambio a realizar y creas que es el momento de cambiar de burra, NO lo des todavia, pues te pasará lo que a la mayoria, que a los quince dias desearas haber comprado algo mejor... no se quizas me he salido algo de madre, pero quizas tambien vayan por ahi los tiros respecto a lo que te pasa,saludos gilipollas no lleva tilde pero se acentua con el tiempo
Replicado por Rock rider
07/12/2007 a las 1:41:35 Replicado el 07/12/2007 a las 1:41:35
He estado apunto de comprarme el nuevo modelo de rockrider 5.2 que para desgracia vale ahora mismo 299 euros, le han subido el precio xd. Al final me compre la 5xc que vale 550 y la verdad que ay mucha diferencian entre las dos bicis. En fin lo que te queria decir es que la 5.2 estara bien o mal segun el uso que le quieras dar, si vas a salir una vez al mes pues seguramente te valla de coña pero si le cojes el gusto al final querras algo mejor, pequeños detalles como el peso de la bici, los frenos, que se pueda bloquera la suspension se acaban notando. Un saludo
Replicado por mdavid
07/12/2007 a las 11:24:22 Replicado el 07/12/2007 a las 11:24:22
shhh.. calla!!! que me quitas la ilusion... '>:´('> la verdad es que una vez que lo piensas, dices... tienes razon, pero bueno, como no tengo otros gastos, tengo este tipo de caprichos. Cuando me compre la RR5xc ni tenia suficiente pasta para comprarme algo mejor ni la podia financiar (no tenia contrato indefinido...), asi que empece asi y poco a poco le he ido metiendo cositas (siempre buscando ofertas) Salu2
Replicado por serpi
16/12/2007 a las 0:28:58 Replicado el 16/12/2007 a las 0:28:58
Para cambiar los pedales, como ya te han dicho, fijate en el sentido de la rosca que va al revés. Según los modelos van con llave allén por la parte interior, y otros con llave fija. Suerte. << Anterior 1 2
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