Otra de componentes

Bueno, como sigo estrujandome los sesos, me siguen surgiendo dudas. 

Horquillas:

1-Fox 32 Float CTD FIT Performance

2-Fox 32 Float CTD Evolution

3-RockShox Reba RL

Amortiguacion:

1-Fox Float CTD Performance BV

2-Fox Float CTD Performance BV

3-Fox Float CTD Evolution BV

Desviador Trasero:

1-Shimano XT RD-M786

2-Shimano XT RD-M781

3-Shimano XT RD-M781

Desviador delantero:

1-Shimano Deore XT

2-Shimano SLX E-Type 3x10

3-Shimano SLX E-Type 3x10

Manetas cambio:

1-Shimano Deore XT

2-Shimano SLX SL-M670

3-Shimano SLX SL-M670

Frenos y manetas:

1-Avid Elixir 5

2-Avid Elixir 3

3-Avid Elixir 1

Piñones cambio:

1-

2-Shimano Deore 11-36 10-speed

3-Shimano Deore 11-36 10-speed

Pedalier:

1-Shimano Deore XT FC-M780

2-Shimano Deore XT FC-M780

3-Shimano Deore FC-M522

-------------------

3 modelos con 700€ (1-1999€, 2-1599€, 3-1299€) de diferencia del 1 al 3, apenas 700gr  ¿merece la pena ese desembolso para alguien que no pretende competir?

¿Que componentes os hacen decantar mas por una que por otra?

Jajajajaja no dije la bici para no influenciar en tipos de conduccion, pero 700€ de la 1 a la 3... en frenos mirando el catalogo del fabricante cambia el peso, no habla para nada de caracteristicas de frenada, los cambios supongo que es precision aunque mi plegable monta tourney, y me sorprendió lo bien que va.

Y de los amortiguadores y horquillas no tengo ni idea, pero si se prefiere una a otra ¿vale esos 700€?

Bueno pues por partes, las tres montan el mismo cuadro, ¿entre esas horquillas, que diferencias hay? aparte de la marca que ambas son buenas ¿no?

Ya que sin decir modelos no participa ni el gato 

Son 3 Canyon Nerve AL, la 6, 7 y 8

http://www.canyon.com/_es/mountainbikes/bike.html?b=3025

http://www.canyon.com/_es/mountainbikes/bike.html?b=3026

http://www.canyon.com/_es/mountainbikes/bike.html?b=3028

Cualquiera de ellas da mil patadas a bicis mucho mas caras, y mi pregunta es si merece la pena para un simple mortal, con la forma fisica de un champiñon gastar esos 700€ mas. Con el modelo basico ya me vale o el intermedio es la justa medida.

Pensad que despues de 25 años sin bici, he entrado en este mundo por la puerta de atras con una plegable a la que a este paso en un año le habré hecho mas de 2000km. 

jajaj si, es la Canyon Nerve AL 2013

Pues buscando por internete que lo sabe todo, los numeros del cambio son gamas dentro de un mismo modelo y por ejemplo el cambio trasero de la AL 8 tiene un sistema que según parece mantiene la cadena tensa evitando que oscile y haga ruidos aparte sufre menos y para sacar la rueda hay que presionar una palanquita que livera el sistema y el resto no lo lleva.

Si esto es importante o no, no tengo ni idea, jejeje, por eso voy a acabar loco.

Empecé mirando bicis de 500€ y como no me recomendaron la Conor, pero despues como tenia que esperar a comprar nada, me puse a mirar y esa ha sido mi perdicion, jajajajaja

Vas subiendo y subiendo y te planteas, ya tengo casi 40, para mi espalda mejor una doble, pero pufff vaya mierda de cambio lleva por el doble de lo que cuesta la Conor y sigues subiendo, al final te fijas unos mínimos que buscas al mejor precio posible:

Cambio SLX - XT

Horquilla y amortiguacion aire max 120

que sea rodadora, no me voy a meter en descensos, que baje bien, pero que suba mejor

Que no pese demasiado (las KTM son preciosas, pero o doblas la pasta o pesan casi 2 kg mas que estas)

Aluminio, no me convence el carbono para alguien de 181 y casi 90kg.

Me llaman mucho la Anthem X2 que creo que se ajusta a lo que quiero y la Trance X2 de Giant que esteticamente me encanta aunque es mas para bajadas que todas las demas de la ecuación

http://www.giant-bicycles.com/es-es/bikes/model/anthem.x.2/12663/59220/

http://www.giant-bicycles.com/es-es/bikes/model/trance.x2/12670/59239/

Si eligiese simplemente por cual me hace hervir la sangre al mirar fotos de cabeza me iba a la Trance, aunque la X2 el precio sube bastante y la X3 monta un churro de cambio para el precio de la bici, ya podihan haber hecho una gama mas intermedia.

Por el otro lado ya la AL6 monta componentes a la altura de las dos giant casi a mitad de precio, aunque me parece increible que por mas de 1000€ no traiga pedales, ni siquiera unos malos de plastico, como te despistes te llega la bici a casa y has de salir corriendo a comprar unos para estrenarla.

¿A que estoy acostumbrado? Pues una Orbea furia de tonelada y media, 25 años de moto sin subirme a una bici y ahora una plegable que uso para mis desplazamientos urbanos (entre 200 y 250 km al mes).

Así que cualquiera me parecera la hostia, pero por eso pregunto, aun recuerdo mi primera 49cc, al principio pensaba que aquello volaba, jajajaja pero no tarde mucho en darme cuenta de que era un juguete y no una moto de berdad, y no hay nada peor que subirte a una moto de competición, bajarte y volver a a tu modesta máquina, solo le encuentras fallos y ya no te satisface lo mismo y no quiero que eso me pase con la bici.

Aunque tengo claro que en este mundo los cambios no son tan radicales, por donde no suba con una dificilmente subiré con otra. Y las bajadas, jejejeje con la moto tenia 60 CV que empujaban, ahora solo un borrico que pedalea para volver a subir, así que no creo que haga muchos descensos salbajes.

yo no habia opinado pq no entendia la comparativa

Si tu eres Canyonero 

pero veia las listas esas de componnentes y tal.... y aun no he descifrao matrix 

canyoneros connection , jeje

Buscando entre catalogos en Inglish

En las horquillas, la única diferencia entre la Performance y la Evolution es que la 1ª lleva cartucho abierto ¿alguien puede explicarme que significa eso? El catalogo de Rock Shock esté en aleman y ahi si que no llego  y comparar entre marcas con mi gran saviduria sobre el tema ... 

En los cambios de SLX a XT realmente no creo que se note demasiado la diferencia, eso sí el pedalier XT es precioso, aunque vi demasiados post de roturas de esos pedales tan ligeros.

Los que teneis frenos avid ¿estais contentos con ellos? se leen muchas cosas sobre que hacen mas ruido que un autobus.

Con tantos puntos en comun (en amarillo) entre unas y otras los cambios mas importantes yo considero que son las amortiguaciones, pero no se hasta que punto.

El amortiguador en las caracteristicas del fabricante no se ver las diferencias (aparte de diseño) y en cuanto a las horquillas la Rock Shock, es la única con bloqueo desde el manillar, en las fox hay un kit (unos 90€) y  a nivel funcionamiento tampoco sabria decir si hay diferencias apreciables por el comun de los mortales.

http://yfrog.com/f5bicicletashoja4j

la nerve Al lleva amortiguador?

Una Canyon acaba de perder sus alas, jajajajajajaja

La Nerve AL es la evolucion de la XC

http://www.canyon.com/_es/mountainbikes/bike.html?b=3025

http://www.canyon.com/_es/mountainbikes/bike.html?b=3026

http://www.canyon.com/_es/mountainbikes/bike.html?b=3028

Nein, ahora que ya sabes cuales son... ¿vale la pena pagar esos 700€? 

pensando en alguien que no va a competir en su vida y que va ha hacer rutas de abuelita.

Porque, practicamente la AL6 esta igual montada que la Trek fuel EX 6 que cuesta casi 1900 eurazos.

siempre digo que mientras el presupuesto lo permita, cojer la mas cara en caso de duda (que despues le cambia la peña 20.000 cosas y paga al final mas)

por otro lado, segun el uso pueden sobrar 500 euros de bici para el uso que le da uno, y no voy a decir nombres (nein)

tambien esta el caso contrario...te cojes la mas barata, y por las noches le echas ojeadas de deseo y al mes estas haciendo rutacas

resumiendo: yo elegiria entre la de 1300 y 1600 , ya segun el uso. Ambas se tiran por donde el dueño diga, y llegan hasta donde el dueño diga ... si solo la quieres para rutas trankis, pues la de 1300 te hace el apaño igual de bien, claro..

Es que el presupuesto es lo que tarde en ahorrar, si me espero mas pues mas pasta, jejejeje es la suerte de no tener prisa y el beneplacito de la parienta, pero como realmente no entiendo un pijo, no se si ese incremento de 700€ que supongo se van sobretodo en los amortiguadores lo voy a notar o no ya que yo consideraba que los Reba RL ya es una buena horquilla y de las fox, mirando caracteristicas no pone nada en las diferencias, hasta llevan los mismos ajustes, aunque una ira mas fina que la otra supongo y lo de FIT que lleba el aceite en cartucho cerrado, sea lo que sea eso, jajajajaja.

De slx a xt tampoco creo que se note demasiado y los frenos AVID sean los que sean he leido muchas quejas respecto al ruido que hacen y si empiezan así seguramente los cambiaria por unos shimano en cuanto vea una oferta, pero solo si hacen ruido porque no creo que frenen mal ninguno, solo tendrán mas ajustes y menos peso.

ah, copon  ... ya depende del ritmo de ahorro que lleves

si vas a ir lentico ahorrando, la de 1300 y a tirar millas. A ver que dicen de los frenos. Por la horquilla, con las 3 ya vamos sobraos el 95% de los mortales