Otra desventaja que no se cuenta de las 29ers??

Hola a todos!

Bueno, siguiendo con mi racha "anti-29er" jeje, pues resulta que el otro dia estaba mirando un video donde se comparaban las prestaciones.. que si la inercia una vez acelerada ayuda a seguir una trayectoria mas estable, etc. pues se conto que la 29" tiene una mayor superficie de contacto que una 26". En eso que se mostro (para mismo modelo de cubierta) una "impresion" de la zona de contacto con el suelo, y se dijo que las de 29" tiene mucha mas superficie que las de 26", y que eso contribuya a un mejor agarre respecto las 26".

Entonces pense: eso debe penalizar mucho en cuanto la friccion? O sea, si pasar de una camara de 2.00 a 2.20 (para mismo diametro) ya se nota cambio, de 26 a 29 se tiene que notar mucho mas no? O sea, que el problema es el mismo que aumentar de balon: mejor agarre, pero y la friccion que eso supone?

Os dejo el video, y vereis que solo saca a relucir la parte positiva (mas agarre) mientras que no se comenta que eso lleva a un aumento de friccion considerable (minuto 2.10)

http://bicitv.com/index.php/bicicletas/2-todas/110-ventajas-y-desventajas-de-ruedas-26q-275q-y-29q

Nada, os lo dejo para que reflexioneis y me conteis vuestras opiniones/experiencias!

Estoy de acuerdo con los dos.

Estéticamente, queda un quiero y no puedo... Seguramente para una persona de 1,90, le pueda ir mejor o no quede tan mal. No me gustan por mucho que vayan más rápido.

Otro tema también delicado era que los radios eran más débiles y que pocas marcas habían llegado a acercarte a los de 26.

Tienes razón Graham, en el video no se tiene en cuénta la fricción en el desplazamiento, por lo que es una verdad oculta. Las dos últimas semanas he estado probando una Epic de 29" en talla S con el Sram XXI y puedo decir que me sorprendió dónde yo creía que iba a penalizar y que me decepcionó dónde yo creía que me iba a dar seguridad, me explico, creí que en subidas técnicas y empinadas iba a resultar torpe, difícil de lanzar....y cuál es mi sorpresa que por lo bien que tracciona una subida cómo la de Zorroza a Eretza (que tú conoces) llena de piedras subía con una facilidad pasmosa (la bici pesa 10,200 con pedales) y con el Sram XXI de 32 de plato. En zonas trialeras de poca velocidad y reviradas es más difícil de manejar que una 26", ahí sin sorpresa, pero bajando por pista muy rota me dejó bastante decepcionado (amén de que el Brain nunca me ha gustado), es cierto que pasa obstáculos más fácil, pero amigo mío, estoy acostumbrado a una Lefty que con todos mis respetos para el resto de horquillas del mercado...pero no se acercan ni de lejos a la rigidez ni a la seguridad que ofrece la "coja", a parte del peso, con tanta superficie de contacto me resultaba mucho más difícil cambiar de rumbo la dirección al saltar ó levantar la rueda delantera....hay que cambiar el estilo de pilotar, vamos que para quién no sabe levantar rueda, quién deja que ruedas y suspensiones hagan todo es más segura....pero pierde el feeling, la diversión y el nervio. Ahora estoy probando ruedas de 27;5" adaptadas a mi Scalpel....ya os contaré.

Uff Gudari, la subida al Eretza... jaja entonces si que tiene que traccionar mejor. Eso como bien dicen en el video, una 29 cuesta mas arrancarla de 0, pero una vez arrancadas ruedan mejor. Fisica pura. Y lo del estilo de pilotaje  (yo nunca he probado una 29) mas o menos me lo imagino como dices tu: bicis muy estables, que van "todo recto" como un tiro, pero como intentes hacer "cornering" o sortear osbaculos a gran velocidad, pues jodio.. con lo que me gusta a mi el pilotaje "nervioso"

Tengo que decir verdad que para XC tranquilito me gustaria probarlo. Pero nada tan lejos de la verdad como dicen en el video "26er que ya estan desapareciendo del mercado cada vez mas.." cada bici para su uso.

Saludos!