Papes nuevos. Calas: Aclaración importante

los de noneison son los 540

tu sabes el tema de montarlos como es

Ahora lo he visto, al final del eje, por la parte negra hay una huella allen para apretar los pedales.

Supongo que la tuerca que hay dónde marca los 10 Nm es para engrasar los rodamientos del pedal.

Luego ajustar la dureza del muelle de las calas y finalmente apretar las calas

eso dice none tambien

pero entonces la rosca que aparece es para mantenimiento?

yeah weiser!!! esos son los 520(lo sé porque la rosca que tiene para el mantenimiento es de plástico o negra) pero mira por donde también viene la rosca. Los 10 nm es el par de apriete de la rosca para el mantenimiento(supongo que quitando esa rosaca sale el eje del pedal y puedes acceder a los rodamientos.

Yo las calas las he apretao hasta que he visto que estaban bien sujetas y ya... a ojo de buen cubero, pero han quedao canela... a ver si deja de llover, las pruebo bien bien bien y cuando sepa que están perfectas les pongo un poco de silicona como me dijo el tío de luck! gracias weiser por las fotos. Las iba a subir yo pero mira por donde...

silicona? pero ya no tienes que destapar mas, no?

A ver, la silicona es segun me dijo el tío al que llamé, una forma de sellar la zapatilla para evitar que entre agua, barro... porque aunque ya vienen preparadas con una pegatina para eso, no está de más un poco de silicona para fijar y sellar la chapa de las zapatillas... eso sí, cuando sepa la postura correcta de las calas... pero ya te digo, que una vez puestas me he dado cuenta que están en la posición delante-atrás y giro completamente correctas... en un futuro seguramente cambiaré sólo lla posición para el factor q(que es lo abierto que llevas las piernas, colocando la cala horizontalmente hacia fuera o dentro de la suela de la zapatilla, aunque eso ya me parece obsesionarse un poco, ya que ayer probando me di cuenta de que el pedal da un poco de juego al pie, y no es tan decisivo o estricto la postura girada de la cala ni supongo que lo abierta... sólo lo adelantada o retrasada que esté... A ver si las pruebo en una ruta larga y logro saber si hay alguna molestia o no...

Con las tonterías me voy a hacer un experto en cada problema que me sale.

por cierto nein, ayer tras poner los pedales me apareció el ruido otra vez, y hoy hasta la pollas me he puesto a revisar... venía de la rueda trasera, se ve que no estaba muy apretado el cierre rápido y al hacer fuerza se movía un poco(me he dado cuenta porque la pintura se ha descascarillao por el lado inetrior, donde aprieta el cierre rápido). Así que voilá!! un poco de grasa ahí, un buenapretón y listo. lo que no me soluciona el mecánico me lo soluciona esta cabecita... ains, es que me tengo que querer(sin abuela)

jeje

ademas a veces los mecanicos con las prisas echan lapalanca del cierre contra una zona donde choca y aun podria apretar mas el recorrido, hay q andar con ojo

con ojo me ha salio sin querer, aguela