Para rally 100mm o 120mm durin vs sid

Lo primero seria dilucidar el termino rally que hoy en dia es todo simbolico,asi que lo trataremos como lo que es salir a hacer una ruta normal cualquiera de nosotros ,lo que es mountain bike de toda la vida vaya.Que me veis mejor 100mm o 120mm?seria una sid con una magura durin marathon como lo veis?Yo personalmente pienso que cuanto mas mejor,(si no te cargas la geometria claro)pero con bloqueo para poder subir como dios manda,hay gente que comenta que se encabrita la bici pero poniendo uan potencia mas larga y echando el sillin para alante se soluciona?

hay q ver mas el tema del concepto de rally, si lo tuyo es competir, ir rapido, aprovechar toda la energia posible, pues te combiene de 100mm lahorquilla, por geometria y peso; ahora si te gusta dirfrutar mas las bajadas y no sos de competir tanto (alto nivel) es mejor de 120mm.

con cual horquilla (la sid no viene de 120mm, en su lugar esta la reba team de 120mm si no me equivoco), las dos son buenas:

-la sid tiene mucha regulacion, 2 camaras de aire, bloqueo con el umbral de bloqueo (ante un impacto q lo estableces la horquilla cede y amortigua estando bloqueada), etc.

-la durin es liviana como la sid (un poco mas liviana es la durin), es hermosa, mas rigida q la sid (lo he comprobado personalmente), y amortigua de maravilla.

las dos son muy buenas.

En mi caso en especial, tengo una merida ninety-six, la doble de rally, venia con una quilla fox de 100, me anime a cambiarsela por una Magura Durin Marathon 80-120mm, q despues de tanto buiscar la consegui con los 2 controles, un control de bloqueo, y el FCR q cambia el recorrido de 80 a 120mm, consiste en pasar el aire de la camara positiva a la negativa sin cambiar la compresion (no se como lo hace). La verdad la magura no me ha defraudado, es terrible horquilla, se come todo, es para mi una horquilla lineal (nunca habia notado una asi), es como q el recorrido no se agota, en la ruta para ir mas racing, con el FCR la aprieto le echo peso para q la horquilla se hunda y cuando esta comprimida le suelto el FCR, al recuperarse la horquilla se queda en 80mm, por lo q le cambio la geometria para subir, o llanear, a la hora de la accion (bajada) aprieto de nuevo el FCR, alivio la horquilla (le quito peso de adelante) como haciendo un caballito y la horquilla se estira al toque a 120mm y le suelto el FCR y todo este cambio de recorrido lo haces sin pararte (lo he hecho varias veces durante carreras). Ademas tiene el albert selet+(la mia es el modelo 2009, la 2010 viene con el dinamic lockout DLO), q cumple la funcion de plataforma de pedaleo, la activo bloqueandola y le defino el umbral de bloque de tal forma q al ir bloqueada y al pedalear sentado o de pie la horquilla va rigida, pero al pasar sobre un bache o pasar sobre una piedra la horquilla reacciona y amortigua, y se vuelve a quedar rigida sola, q en fin eso es el paso del aceite del sistema hidraulico, en fin lo uso mucho eso.

en fin, yo tnego la magura durin marathon 80-120 y compito, y me va de 10, la pese y la balanza marcaba 1602gr (con el poste de fabrica q son un poco mas largos, despues de cortarlo no la pese) y la q traia de fabrica la fox f100rl pesaba 1500 clavado.

en fin tengo la magura para competir y para salir con amigos a hacerme la cabra loca, es un horquillon, con muchas regulaciones...

perdon por desplayarme tanto je!! :P

saludos!!!

pues si no eres un pro , yo te recomendaria 120 mm  . yo la llevo en una bicicleta que teoricamente es de rally , scott spart  , me venia de serie , peri si vas a competir te  recomendaria una de 80mm  o  100mm .

Yo he tenido las dos horquillas.

La Sid me venía de serie, muchos ajustes, ligera y un rendimiento bastante bueno.

Durin Marathon 120mm, la puse despues y tambien muy ligera, menos ajustes y bloqueo en el manillar, yo no noté la bici más nerviosa pero sí traga muy bien y muy robusta.

Mi valoración me quedo con la Magura.