Pasador pastillas frenos hidráulicos Tektro DracoPro

de toda maneras, una solución que he puesto yo a un problema similar al tuyo

Una hoja de sierra, un pequeño corte, y lo aflojas con el destornillador

   Cita de Ktmjonan Enviado desde mi móvil
pero eso no es llave allen es llave thor es diferente y si bien segun que allen la haces entrar en una thor lo normal es que te ocurra lo que te ha pasado ahora pilla un tornillo thor y unas llaces especificas y se acabo otro problema futuro

el tornillo que te marco con el circulo, es el del pasador, y era de allen

   Cita de juanajo Enviado desde mi móvil

  Cita de Edumozon

   Cita de Ktmjonan Enviado desde mi móvil
pero eso no es llave allen es llave thor es diferente y si bien segun que allen la haces entrar en una thor lo normal es que te ocurra lo que te ha pasado ahora pilla un tornillo thor y unas llaces especificas y se acabo otro problema futuro

el tornillo que te marco con el circulo, es el del pasador, y era de allen

Perdona edu pero creo que ktmjonan tiene razon y que el tornillo era thorx, por lo menos eso es lo que se aprecia en la foto del tornillo rodeado con el circulo.

desde luego que si es igual que el que está debajo no es de alen, si te das cuenta este es como un estrellado y el allen es ....bueno pongo fotos y mejor

torx

Cabeza torx

Tornillo Allen

Llave allen

Ya dije que a veces es un fallo común a mi me pasó en el mortiguador de dirección de mi moto y la kagué igual, la llave allen según medida entra y al hacer fuerza jodes una de la puntos de estrella, y así puedes dejarlo redondo del todo.

A ver, que soy mecanico industrial, y se distinguir un tor de un allen. Si os digo que es allen, es allen, el caso es que la solucion es la misma.

No me lleveis la contraria, que estais basndos en una foto, de un tornillo modificado.

Un saludo!

Sea como sea, eso solo es la cabeza del tornillo para que discutir por algo que ya no importa, si se puede sacar se va a una ferreteria se pide uno de igual longitud y rosca con la cabecita que mas te guste y ya está.

Y para sacarlo, lo mejor es la hoja de sierra como te comentaron y agradece que no usan tornilleria de titanio, jajajajajaja que si no despues de dos horas de sierra no le sacas ni brillo.

ojo con poner un tornillo normal, que creo que no son rosca metrica, y ademas, el mio por lo menos lleva en el centro una parte lisa, donde van la pastillas, y en la punta, un rebaje para la grapa de seguridad

Por eso puse de igual longitud y rosca, porque no vale cualquier tornillo, pero ello no quiere decir que no lo tengan en una ferreteria.

Tambien puedes poner lo que tengo yo puesto...no se si se ve con detalle pero para que te hagas una idea es un pasador metalico, luego lo abres por el extremo y listo problema acabado para siempre además se cambia en un abrir y cerrar de ojos.

eso lo he visto en algunos frenos de gama baja, es un poco cutre a la vista, que mas mas cool un tornilla, pero como practico, es lo mejor, jejejej

Practico, efectivo y económico, pa que más? el pasador de las pastillas me extrañaría que hubiera en una ferretería supongo que igual no está ni como pieza de recambio en repuestos de esa pinza y si lo hay....seguro que cuesta un webo, a mi el pasador de una pinza de freno de la moto me costó 23 euros, ladrones.

Yo tengo en la mia los Auriga Pro, y ese pasador te viene con el juego de pastillas. Es mas, si te acercas al decarton, creo haber visto un juego de pastillas de SRAM (avid) en el que te venia. Lo que no se es si las pastillas son compatibles.

http://www.decathlon.es/pastillas-avid-elixir-sram-id_8236944.html

Y tu que sabrás, está claro que es un tornillo de cabeza plana que está un poco dañado .