Pastillas de freno

Qué pasa, compis!

Pues nada, que andaba leyendo por ahí sobre el tema de pastillas de frenos y no me ha quedado muy claro: que si metálicas, semi-metálicas, sinterizadas, orgánicas, de resina, cerámicas,... Casi na!!!

A los más sabios del lugar, ¿sabría alguien explicar los tipos existentes y los pros y contras de cada una de ellas? Se agradece de antemano...

Saludos!

Hola compi.

Algunas de las que mencionas son las mismas o incluyen el mismo compuesto.

Te hago un copia-pega de un ladrillo que le solté al compi dolfiar en un hilo anterior en lo referente a los distintos tipos de pastillas.
Se podria aumentar un poco mas la explicacion pero basicamente es algo asi:

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Saludos dolfiar.

Las organicas se recomiendan para temperaturas mas calidas,las sinteticas son las que deberiamos llevar todos en los meses humedos porque funcionan mejor,las organicas con agua y con la arenilla que contiene el barro duran tres telediarios,a las sinteticas les sucede lo mismo con el calor,se produce demasiada friccion metal con metal y una elevada temperatura...el resultado es un mayor desgaste en los discos,y menos durabilidad de las pastillas.

Pero bueno,creo que lo primero es saber como es cada una:

SINTETICAS o METALICAS.
El compuesto de las sinteticas lleva incluido filamentos de metal del tipo de hierro,cobre,y bronce,por eso las conocemos como metalicas. En la frenada al rozar el metal de las pastillas con el metal del disco se producen esos chillidos (especialmente en verano por las altas temperaturas)
En invierno para que lo entendamos,la humedad o la lluvia actuan como refrigerante,y no permiten tanta friccion,tanta temperatura,ni tanto desgaste. (como cuando estas taladrando una placa de hierro con una broca...para que sea efectivo y no se caliente no dejas de echarle agua,verdad...???)

ORGANICAS.
Los componentes de las organicas son distintos,tienen menos cantidad de metal y añaden mas resinas y aramida (fibra sintetica resistente al calor) por lo tanto son ideales para verano o para temperaturas mas elevadas o abrasivas.
Con la humedad del invierno o el agua,y al ser un compuesto mas blandito patinan sobre el disco y se producen esos chillidos...ademas,como ya he comentado antes la arenilla que contiene el barro hace que duren menos.

En resumen:

Las organicas para el verano,dada su concentracion de aramida desgastan menos el disco y son mas resistentes a altas temperaturas,ademas no chillan con la temperatura pero si con la humedad o con el agua.
Las sinteticas para el invierno,trabajan mejor a temperaturas mas bajas,por una mayor concentracion de metal en su compuesto son mas efectivas y menos chillonas en los meses humedos.

Espero haberte ayudado y haberme explicado bien.

Un saludo.

Gracias, nein.

bikelite, como siempre, una muy buena explicación. Según lo que has puesto, ¿cambiáis de pastillas según la temporada (orgánicas para verano verano y sintéticas para invierno), tal y como hacen muchos ciclistas con las cubiertas?

En caso que no cambiéis y tiréis con las mismas pastillas todo el año, ¿cuáles consideráis las más equilibradas?

Saludos!

Veras,yo no las cambio,aunque en el hilo lo que si digo es que deberia ser asi para poder aprovechar correctamente tanto unas como otras.

En cuanto a cuales son mas equilibradas para usar en las dos epocas del año,para mi ninguna,unas tienen carencias en una epoca y otras en otra.

Saludos.

Buenas!

Si, yo tambien a grandes rasgos se estas diferencias: las metalicas, que duran mas y son mas duras, luego organicas que son mas blandas y frenan mas pero mas desgastan. Tambien las primeras suelen ser mas propensas a ruidos (pitidos). Pero te aconsejo que vayas a tu tienda y preguntes, puesto que muchas veces solo tienen organicas... claro, se gastan mas y supongo que por eso venden mas. Yo prefiero las metalicas ya que duran mas y a mi parecer me frenan igual de bien.

Saludos!

yo las acabo de cambiarlas y no me he comido mucho el coco, en cuanto a sinteticas u organicas , hable con mi tendero y me dijo esto tengo, tenia tres tipos diferentes y precios diferentes y escogi unas delante de 17 pavos y las de atras de 13€ y aun tenia unas de 9 € , y la verdad en esta ultima salida , las que puse delante van de lujo , las de atras chirrian un poco , pero van muy bien

tambien existen las semimetalicas que no son ni una ni otra estan entre las metalicas y las organicas, yo las organicas no las recomiendo  he visto desaparecer en un solo dia de lluvia nieve y bajadas gordas,

se supone que son mas potentes pero se desgastan muchisimo sobre todo en agua barro y eso, aunque eso si son mas silenciosas que las otras

 yo suelo poner metalicas o semis, las ultimas que compre son de kevlar pero aun no las he provado

otra cosa el alto precio o que sean originales de marca no es garantia de que sean mejores, aun recuerdo uans que fueron de lujo que ma salieron por 6€ de marca nisupu, y las avid hablan bastante mal de ellas

hay marcas que fabrican para todos los frenos , koolstop, galfer,bbb.....

un buen sitio para pillarlas es la pagina discobrakes.con pero las tienes que poner tu, si no sabes en muchas tiendas si las compras te las montan gratis,

tambien algunas se venden con o sin muelle, incluso las nuevas de shimano vienen con una placa refrigerante

En estas cosas hay que definir tambien el tipo de trato que van a recibir, cuando hacia enduro, la dureza de las pastillas de freno o de los neumaticos dependia y mucho de la temperatura como bien ha dicho Bikelite, aunque nosotros no considerabamos tanto la temperatura ambiente como la que fuesen a alcanzar los frenos, según fuese la carrera en la que nos fuesemos a meter, si has de tirar mucho de freno, unas pastillas que se calienten muy rapidamente se degradan mas rapido que unas mas duras y mas "frias", si es un circuito rapido en el que da tiempo a enfriarse a las pastillas entre frenazo y frenazo, unas pastillas mas blandas nos daban mejor rendimiento.

La temperatura ambiente la teniamos mas en cuenta para los neumaticos que para los frenos.

Así que segun tu predileccion por los recorridos a realizar, así deberias elegir las pastillas, no solo teniendo en cuenta la duracion de estas.

Un saludo

   Cita de tripley69 Enviado desde mi móvil
Yo llevo orgánicas porque es el tipo de pastilla que tiene que llevar esos discos, o por lo menos eso pone impreso en el disco. Son pastillas que frenan de lujo sin ruido alguno, pero tienen una carencia muy importante que he sufrido este verano, con mucha humedad o agua hay que tener cuidado con la frenada. Este verano he pillado dos salidas con mucha niebla, de esa que te deja la bici y a ti chopado, una vez que se mojan los discos ojito cuando tiras a frenar, ya que te vas muy muy lejos hasta que te paras, asi que no me quiero imaginar sí te pasa bajando a toda leche por algún sitio. Yo en cuanto se desgasten cambiaré los discos por otros que soporten otro tipo de pastillas. Eso sí en seco la mordida que tienen es espectacular.

y que discos son esos tan señoritos??? madre mia y si encima no frenan en agua......que peligro no?

Joder, pues viendo lo visto, el día que me toque cambiarlas, casi que me decantaría por las sinterizadas (ya tendría que valorar si metálicas o semi-metálicas). Porque en cuanto a las orgánicas, no es plan que se te moje el disco o pastillas (con un charco, una llovizna, un día de niebla,...) y vayas haciendo una bajada y frenes pero porque te has hecho un recto y te has estampado contra un árbol... 

   Cita de tripley69 Enviado desde mi móvil

  Cita de chango

   Cita de tripley69 Enviado desde mi móvil
Yo llevo orgánicas porque es el tipo de pastilla que tiene que llevar esos discos, o por lo menos eso pone impreso en el disco. Son pastillas que frenan de lujo sin ruido alguno, pero tienen una carencia muy importante que he sufrido este verano, con mucha humedad o agua hay que tener cuidado con la frenada. Este verano he pillado dos salidas con mucha niebla, de esa que te deja la bici y a ti chopado, una vez que se mojan los discos ojito cuando tiras a frenar, ya que te vas muy muy lejos hasta que te paras, asi que no me quiero imaginar sí te pasa bajando a toda leche por algún sitio. Yo en cuanto se desgasten cambiaré los discos por otros que soporten otro tipo de pastillas. Eso sí en seco la mordida que tienen es espectacular.

 

y que discos son esos tan señoritos??? madre mia y si encima no frenan en agua......que peligro no?

Pero lo que estropea la frenada en mojado son las pastillas orgánicas cuando se mojan, los pobres discos no tienen la culpa, pero no comprendo como los fabrican sólo para un compuesto.

Buenas. organicas porque son la que vende shimano o las que quiere vender. Yo le he montado a los discos shimano y mucha más gente, metalicas y se desgasta más el disco pero frenan muy bien. Una cosa que hago cuando llevo organicas y esta mogado es que de ves en cuando toco un poco los frenos, sin que frenen mucho( en subida no, que los veo venir cabroncetes) y se calientan, logrando que luego frenen mejor.

Saludos.