patilla trasera se atasca

buenas a todos.

tengo el siguietne problemilla, la patilla del cambio trasero cuando más tránquilo estoy se traba y se sube completamente quedandose pegada a la vaina y se me bloquea toda la transmisión, tengo que dejar de ejercer presión y ya vuelve a su posición y puedo continuar, creia que el problema ese era debido a que la cadena se habia partido cuatro veces y las roldanas estaban gastadas, le he cambiado la cadena y las roldanas y continua haciendolo, pense que podria ser hasta que la cadena se terminara de acoplar a los piñones, lleva ya unos 120 kms la cadena nueva y las roldanas y continua haciendolo, cada vez menos pero continua, el problema son los piñones o es otra cosa?????????? el cassete tiene algo más de 6000 kms y suelo cambiar la cadena cada 2000 kms mas o menos. a simple vista los piñones parecen qeu estan todavia bien.

saludos, y gracias

entiendo que lo que se mueve son la patilla donde van las roldanas, cuando lo haga fijate en los platos, suele pasar que la cadena se tensa y eso hace que suba la patilla

la cedena se tensa por que el plato la "chupa" y se mete hacia arriba cuando tendria que tomar el camino hacia los piñones

fijate a ver si es asi, si lo hace en todos los platos o solo con el mediano (mira como tiene los piños)

Es posible que la cadena sea mas corta de lo normal y cuando subes piñones la patilla del cambio queda tan tirante que se engancha en los piñones... Otra posibilidad es que la cadena no sea de su medida (27 velocidades,diferente tipo de grosor que de 24,21...)
La otra posibilidad que se me ocurre es que algun eslabon en el enganche con otro este muy duro y de vez en cuando se queda rigido y se traba en las roldanas.

Por cierto mañana te llamo y te comento lo que me a dicho el tendero en relacion a los conos XT.

Saludos atrexu.

es exactamente como tu dices chango, y me ocurre en todos los platos, cada vez menos pero ocurre sobre todo cuadno le doy fuerte.

bikelite como puedo ver si la cadena esta corta?, en principio siempre la he dejado igual que como venia de fábrica, la cadena es para 9 velocidades una lx, y lo de que algún eslabon mañana mirare en el empalme a ver si va bien, aunque creo que sí, la monto el maestro hidalgo, jejeje.

ok, mañnaa hablamos lo de los conos bikelite, un abrazo.

gracias a todos,

ayuda no usar la patilla para abrir botellines...

atrexu cuenta los eslabones mas gorditos de la cadena deberia tener 54-55.

Otra referencia es: en plato grande y piñon pequeño,las roldanas deberian quedar perpendiculares al suelo. (las dos verticales una encima de otra)

ok, pues mañana cuento los eslabones y os voy contando como va la cosa, a ver si encontramos pronto la solución.

ostias, entonces como voy a abrir los botellines en medio del monte¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿, que de momento los botellines no vienen con tapon de rosca.

Unos con otros.....en eso lalo te puede un curso intensivo de choque,dada su dilatada experiencia en la materia...

mira ya tengo excusa para llevarme dos en vez de uno, jejejje

superacion personal se llama eso

 no cuentes eslavones que puede variar dependiendo de la bici, ademas una par  mas o enos da lo mismo

haz la prueva con las roladanas (plato grande y piños pequeño y que queden perpendilulares)

o que en plato grnate y piñon grande quede la patilla supertensa y en plato pequeño y piñon pequeño que casi cuelgue la cadena pero sin hacerlo

a parte del largo de la cadena que no creo que sea...

has puesto la caden anueva?? y los platos no verdad?? si es asi tardara un poco en ajustarse (unos 100km) y si no lo hace tendras que cambair platos, lo raro es qu elo haga con todos

cuando se cambia la cadena y el resto no es normal saltos o enganches los primeros dias

ya nos iras contando un saludo

Buenas. Por lo quie cuentas es problema de deswgaste de platos como te comento chango, si la cadena es corta no sube de golpe y luego baja, para que eso suceda debe de engancharce en algun lugar y lo más comun, es el desgaste de platos y puede pegar buenos golpes y hasta trabar la cadena en la zona del pedalier.

Saludos.

Pues yo voto por un eslabon retorcido que se atasca alguna de las veces que pasa por las roldanas, cuando haces mucha presión o sea al hacer el bruto abusando de desarrollo y especialmente en combinaciones plato piñon en las que la cadena este menos alineada. Si a esos le añades barro y suciedad diversa, puede pasarte.

Pero le motivo de la falta de alineación tambien puede ser un plato retorcido por golpes, o un  eje de pedalier mal montado, cosas con las que se puede rodar pero que al forzar pueden acabar saliendo.

Ya nos contaras

Saludos

Que grande eres mamona!! y encima sabe algo de mecanica, entre tu y chango solucionais casi todos los problemas del foro, gracias a los dos y mira que a mi todavia no me a hecho falta, saludos.

ostras el lalo y el nein dando consejos de mecanica, como cambian los tiempos

bueno, al lio.

los eslabones todos giran con normalidad, no hay ninguno rigido,

en plato grande y piñon chico, las roldanas quedan perpendiculares.

sobre mal montaje de eje pedalier no creo que sea por que el problema empezo con cerca de 6000 kms en la bici, el problema este empezo un día en el que me meti en mucho barro se bloqueo la bici con el barro y parti la cadena, despues de eso parti la cadena unas cuatro veces, le he cambiado roldanas y cadena, cuando voy andando no saltan los piñones, lo único que de vez en cuando se atranca la cadena de la forma que os he explicado, ayer cogi la bici un poco por el carril bici de sevilla y solo se engancho dos veces en unos 15 kms, la verdad qeu tampoco forze demasiado

los platos a simple vista estan todavia bien, el único es el plato grande que le falta un  diente, ese diente lo parti a los pocos kms de tener la bici, tendran unos 6500 kms los platos y son unos deore y cada 2000 kms le cambio la cadena

este finde me voy de rutita, cuando vuelva colgare fotitos de la transmisión, a ver si veis algo raro.

saludos y gracias a todos.

bueno, despues de otros ciento y pico de kms parece que la cadena cada vez se engancha menos en 130 kms solo se me engancho tres veces, pero en ningún momento se me bloqueo, asi que supongo que es por que la cadena se esta adaptando, ya seguire comentando como va la cosa. gracias a todos.

muchos enganchones aun asi, no?

unos cinco enganches he tenido, antes me pasaba cada menos de un km, asi que creo que sera por la cadena que se esta adaptando