Nuevo Tema
Replicar
bueno ase poco (4) termine de armarme mi bicicleta, mi problema es que hoy dia me dia me di cuenta que la suspencion delantera me cruje cuando al girar el manubrio pero solo cuando estoy andando me tiene super preocupado la suspencion es parca sr. suntour sin blokeo. nesesito ayuda urgente gracias.
El foro de Bikezona cierra temporalmente
Interrumpimos temporalmente nuestro servicio de foros para adaptarnos a los nuevos tiempos y volver con más fuerza.
Os remitimos a nuestras redes sociales para que podáis expresar vuestras inquietudes y mantener el contacto entre Bikezoneros. También podéis seguir leyendo los mensajes antiguos donde hay mucha información.
- Réplicas al mensaje: 0
- Página 1 de 1
Creado por dirtero
12/03/2012 a las 23:55:32
12/03/2012 a las 23:55:32
porque me cruje la suspencion delantera ? Creado el 12/03/2012 a las 23:55:32
Denunciar mensaje
Replicado por bikelite
13/03/2012 a las 8:53:50
13/03/2012 a las 8:53:50
.JPG)
Replicado el 13/03/2012 a las 8:53:50
Para empezar la direccion tiene que estar bien engrasada,y los tres tornillos que sujetan la horquilla no deben estar muy apretados,porque si no el manillar no gira bien (has apretado tanto que vas a joder la direccion y por eso cruje todo) no creo que sea de la suspension si no de la direccion.
Primero engrasa bien todo el sistema de direccion,despues coloca el manillar recto y aprieta los tornillos laterales (pinch bolts) un apreton firme,y ya.
Por ultimo aprieta el tornillo de la tapa suavemente (habiendo apretado los otros dos,ya tendras el manillar sujeto) el tornillo de la tapa agarra la araña interior del tubo,pero si los otros dos tienen bien cogido el tubo solo actua de guardapolvos.
Un saludo.
Trata el monte con el respeto que merece...Nos vemos en las montañas del mundo...!
Replicado por zepelin
13/03/2012 a las 11:02:37
13/03/2012 a las 11:02:37
Replicado el 13/03/2012 a las 11:02:37
No puedo explicártelo mejor que bikelite, así que sólo diré que me sumo a su respuesta.
Saludos
http://vimeo.com/78410043
Replicado por Taba
13/03/2012 a las 21:41:57
13/03/2012 a las 21:41:57
.jpg)
Replicado el 13/03/2012 a las 21:41:57
Cita de bikelite
Para empezar la direccion tiene que estar bien engrasada,y los tres tornillos que sujetan la horquilla no deben estar muy apretados,porque si no el manillar no gira bien (has apretado tanto que vas a joder la direccion y por eso cruje todo) no creo que sea de la suspension si no de la direccion.
Primero engrasa bien todo el sistema de direccion,despues coloca el manillar recto y aprieta los tornillos laterales (pinch bolts) un apreton firme,y ya.
Por ultimo aprieta el tornillo de la tapa suavemente (habiendo apretado los otros dos,ya tendras el manillar sujeto) el tornillo de la tapa agarra la araña interior del tubo,pero si los otros dos tienen bien cogido el tubo solo actua de guardapolvos.
Un saludo.
Buenas, Pues primero hay que apretar el de la raña hasta que la direccion no tenga juego y luego apretar los laterales de la potencia ( pinch bolts en el dibujo de bikelite ). El tornillo de la top cap, es el de la araña y es el que saca el juego, hay que apretarlo primero pero solo hasta que no tenja juego la dirección, si te pasas forzaras los rodamientos.
Tambien puede que armaras mal la direccion, es decir los casquillos conicos, el orden de las piezas, le lado de apoyo de los rodamientos.
Saludos.
Replicado por bikelite
13/03/2012 a las 22:02:49
13/03/2012 a las 22:02:49
Replicado el 13/03/2012 a las 22:02:49
Cita de Taba
Cita de bikelite
Para empezar la direccion tiene que estar bien engrasada,y los tres tornillos que sujetan la horquilla no deben estar muy apretados,porque si no el manillar no gira bien (has apretado tanto que vas a joder la direccion y por eso cruje todo) no creo que sea de la suspension si no de la direccion.
Primero engrasa bien todo el sistema de direccion,despues coloca el manillar recto y aprieta los tornillos laterales (pinch bolts) un apreton firme,y ya.
Por ultimo aprieta el tornillo de la tapa suavemente (habiendo apretado los otros dos,ya tendras el manillar sujeto) el tornillo de la tapa agarra la araña interior del tubo,pero si los otros dos tienen bien cogido el tubo solo actua de guardapolvos.
Un saludo.
Buenas, Pues primero hay que apretar el de la raña hasta que la direccion no tenga juego y luego apretar los laterales de la potencia ( pinch bolts en el dibujo de bikelite ). El tornillo de la top cap, es el de la araña y es el que saca el juego, hay que apretarlo primero pero solo hasta que no tenja juego la dirección, si te pasas forzaras los rodamientos.
Tambien puede que armaras mal la direccion, es decir los casquillos conicos, el orden de las piezas, le lado de apoyo de los rodamientos.
Saludos.
Correcto...lo que yo queria que entendiera,era que no apretara hasta la muerte porque entonces lo que consigue es forzar los rodamientos,el manillar no gira con soltura y empiezan los crujidos y las cosas raras.
(hay muchisima gente que piensa que todos los tornillos que lleva una bici hay que apretarlos hasta que no se pueda mas porque si no se desarma en medio del campo)
saludos.
Trata el monte con el respeto que merece...Nos vemos en las montañas del mundo...!
Replicado por chango
13/03/2012 a las 23:34:19
13/03/2012 a las 23:34:19
.jpg)
Replicado el 13/03/2012 a las 23:34:19
Cita de Taba
Cita de bikelite
Para empezar la direccion tiene que estar bien engrasada,y los tres tornillos que sujetan la horquilla no deben estar muy apretados,porque si no el manillar no gira bien (has apretado tanto que vas a joder la direccion y por eso cruje todo) no creo que sea de la suspension si no de la direccion.
Primero engrasa bien todo el sistema de direccion,despues coloca el manillar recto y aprieta los tornillos laterales (pinch bolts) un apreton firme,y ya.
Por ultimo aprieta el tornillo de la tapa suavemente (habiendo apretado los otros dos,ya tendras el manillar sujeto) el tornillo de la tapa agarra la araña interior del tubo,pero si los otros dos tienen bien cogido el tubo solo actua de guardapolvos.
Un saludo.
Buenas, Pues primero hay que apretar el de la raña hasta que la direccion no tenga juego y luego apretar los laterales de la potencia ( pinch bolts en el dibujo de bikelite ). El tornillo de la top cap, es el de la araña y es el que saca el juego, hay que apretarlo primero pero solo hasta que no tenja juego la dirección, si te pasas forzaras los rodamientos.
Tambien puede que armaras mal la direccion, es decir los casquillos conicos, el orden de las piezas, le lado de apoyo de los rodamientos.
Saludos.
asi mejor, el orden es importnate
la araña une el cojunto y los de la potencia lo deja firme, la araña no se puede apretar si los otros no estan flojos o peta
1 se afloja todo
2 se aprieta la araña
3 se prueva que no haya holgura y que gire bien
4 se aprietan lo d ela potencia
”Las montañas no son estadios donde satisfacer nuestra ambición deportiva, sino catedrales donde practicar nuestra religión” Anatoli Boukreev
mis fotos: http://picasaweb.google.com/jjgarcinuno
mis videos: http://vimeo.com/changocam
Mensaje Anterior
< < < < Que MTB os parece la mejor del 2011 calidad-precio
< < < < Que MTB os parece la mejor del 2011 calidad-precio
Siguiente Mensaje
necesito consejo > > > >
necesito consejo > > > >
