Presentación de mi BH Lynx 4 8.8

Os presento mi máquina, una BH Lynx 4 8.8 del 2012 que ahora está en oferta por si alguien estuviera interesado. Pagando la diferencia tiene algunas mejoras con respecto a la de serie: cambio trasero y mandos XT y frenos SLX en lugar de cambio SLX, mandos Deore y frenos M505. Además, al estar tardando un poco más de lo que me había dicho el tendero (al final fueron 4 días más),  me cambió la horquilla de otra Lynx que tenía 120 mm de recorrido (la de serie tiene 100 mm) y el disco delantero en 180 mm en lugar de 160 mm (sin sobreprecio). La verdad es que se ha portado muy bien. En cuanto a tecnología creo que está bien surtida: pipa tapered, QR15, sistema split-pivot...

Espero que os guste, estéticamente me encanta pero en marcha más todavía. Se la dejé a un amigo que tiene una Ghost y quedó encantado con lo bien que absorbe sin contaminar el pedaleo.

buena pinta tiene . disfrutala

un saludo

pues esta muy chula,disfrutala hazle kilometros y pon alguna fotillo mas en plena accion.

un saludo.

Me gusta mucho el  cuadro.  que la disfrutes.

   Cita de Edumozon Se dio mucho bombo con las linx, que eran muy inovadoras con el sistema de suspensión, pero se ven pocas.
Que la disfrutes!

Enviado desde mi móvil

Tienes razón, se ven pocas, y eso que lo poco que he leído son buenas críticas. Yo creo que el precio no ha ayudado mucho porque son más bien carillas, y el hecho de no llamarse Trek, Cannondale, etc. Ahora han puesto algunas del 2.013 con un dto del 15-20% aprox. y las del 2012 como la mía con un 40 %.

Tampoco hay mucha información en internet, ni siquiera en la web de BH, donde los datos técnicos son exiguos.

Por cierto, una duda, me parece que lleva el sistema "Direct mount" pero no sé en qué consiste. ¿Alguien lo sabe?

Creo que el Direct Mount es la forma en que los tirantes traseros de la suspension se unen al cuadro, si te fijas arriba va con unas bieletas, y abajo va "montado directamente" al cuadro.

Cada marca tiene su sistema como el Zero de Mondraker o el Maestro de mi giant.

Menudo bicicleton!! Lo dicho a disfrutarla y a darle duro que tienes bici pa rato

muy guapa , si señor , a disfrutarla!!!!!!

Muchas gracias tocayo por haberme ayudado en la compra. Quería una bici "apañá" a un precio ajustado (al final 1400 + 120 € en mejoras) y dado que es mi primera bici con suspensión, comprarla en un sitio de toda la vida en donde no me pongan pegas a la hora de llevarla para ajustarla o revisarla. Menos mal que me quitastes de la cabeza la Rockrider del Decathlon que, aunque bien montada, me pilla a 80 km. el más cercano; y la Fuji que vista en detalle es inferior a ésta.

 El tendero chapó, ha hecho los cambios que le he pedido sin poner pegas como en otros sitios y con el tema de la horquilla se ha portado. Lo tengo a 100 metros de mi casa, pobrecillo la guerra que le voy a dar, jajaja.

Ahora me toca ajustar la suspensión trasera, entre el rebote y la presión ando ahí, aunque creo que ya lo he conseguido a ojo de buen cubero, pero no veo por ningún sitio la presión que es recomendable en esta bici en el amortiguador Fox.

No se demasiado, pero la presion de las horquillas y amortiguadores ve en funcion de tu peso no del modelo de bici con mas o menos presion según tu estilo de conduccion.

En los papeles de la bici deberia haber una tabla.

Pero que cosa mas bonita!!!

Guapísima la bici!!! Me gusta mucho este modelo.

Disfrútala!!!

Muy bonita, me gusta. Ahora a disfrutarla.

No puedo citar el mensaje de "Noneison".

La que te refieres en rojillo es....espectacular. Gana en directo, agresiva, en color rojo y negro, con frenos formula RX, y creo que de tubo inferior un pelín más grueso que la mía. Es de la serie Lynx 4.9 que son en carbono. BH la tiene en oferta a 2.000 euros, se me sale de presupuesto que inicié en 700 euros además que, como principiante, no creo que sea la mejor alternativa una de carbono, pero con ganas me he quedado. El tendero ha intercambiado su horquilla Recon Gold 120 mm con la Fox de la mía que es un modelo superior pero que tiene el mismo cuadro que la que había encargado. La diferencia de precio venía por la horquilla y el cambio trasero que traía XT en lugar de SLX. Un 10 para mi tendero!!!

Respecto al direct mount creo que por ahí van los tiros....

Lo del eje concentrico o coaxial ¿a qué te refieres? ¿Mi Lynx lo lleva?

Buenas.

Muuuy guapa, el direct mount se refiere al desviador como te ha comentado None.

Saludos.