Presión neumáticos

Qué tal están los compadres del foro!

Pues nada, esta duda que planteo es un tema controvertido y siempre dará opiniones a mansalva...

La cosa es que me como mucho la cabeza con el tema de la presión de los neumáticos. Tengo una extraña habilidad para pinchar pero, por otro lado, no quiero perder demasiada adherencia. Teniendo en cuenta que la bici que he comprado se inclina más hacia el Enduro, ¿qué presiones pensáis que son las más adecuadas en ambas ruedas?

He encontrado esta tabla, que aparte la pongo porque creo que puede venirle bien a mucha gente, y he aplicado los valores que propone para mi caso: peso unos 80 Kg y la bici unos 12 Kg. Por lo tanto, según lo que dice, le he puesto 2,7 delante y 3 detrás. ¿Qué pensáis?

Por alguna razón, no salen las imágenes que cuelgo así que pinchando en esta url se ve la tabla que os comento: http://www.subirimagenes.com/otros-presinneumticos-7207295.html

Gracias!

Buenos días a todos; soy novato en esto de montar en bici y en algún sitio he visto que para mis 82 kgs es recomendable llevar 3,5 kgs de presión delante y cuatro detrás. ¿no es mucho? por favor, espero vuestra ayuda. El uso será mixto carretera/carriles y con el tiempo ue entra es preferible llevar los neumaticos que trae de serie, anchitos y aptos para barro y carrileo (creo que quizás esto también influya en las presiones recomentdadas). Por cierto, es una bici de montaña Conor AFX 8500. Un saludo a todos.

Bueno, pues menos mal que me respondo yo; me dice el dueño de una tienda de bicis que lo normal son 2,5 kgs delante y un poco más detrás, por recaer la mayyor parte del peso en el eje trasero; que eso de 3,5 y 4 es una barbaridad, aunque si con la mtb se va a hacer sólo carretera, se pueden poner 3 kgs de presión o bajar a dos kilos si se va a ir por carriles duros en cuanto al mal estado de los mismos. Pues lo dicho, gracias a mí mismo.

Pues yo nunca llevo por debajo de 3.5 detras y de 3.0 delante....

3.0 detras y 2.5 delante dependiendo de la cubierta que tengas montada y de su medida,la bici puede convertirse en un tractor agricola imposible de desplazar de A a B en menos de 4 horas.

Yo la tengo al reves que bikelite 3 delante y 2,5 o muy poquito mas atras, lo hago asi por la tracion ya que en subidas con tierra suelta patina la rueda algo y no me puedo levantar,

Saludos y feliz Navidad a todos-as.

Como ya he comentado, soy novato y necesito de vuestras opiniones; a ver si alguien más pone luz en el tema. Gracias compañeros.

EDITO. Mirad lo que he encontrado por el foro.

Dentro de las cubiertas para mountain bike existen diferentes modelos dependiendo de la disciplina que vayas a realizar.
Cross country, Descenso, y asfalto.

Los modelos de cross-country son los más habituales, hay cubiertas con medidas desde 1.50 hasta 2.10, hay modelos específicos para barro y otros llamados semislicks que tiene la banda de rodadura más lisa o con tacos más pequeños y llevan tacos más grandes en los laterales para que las cubiertas sigan disponiendo de un agarre en curvas aceptable. Estas cubiertas son ideales para los terrenos poco accidentados y pistas sin piedras. No son nada recomendables para alta montaña.

Las cubiertas para Descenso son más anchas, más pesadas, y más resistentes a los pinchazos y llantazos. Sus laterales están reforzados y es posible encontrarlas con goma de diferentes durezas.

Existen modelos especiales para barro, seco y terrenos pedregosos secos ó mojados. Su anchura va desde 2.10 hasta 3.00 aunque nosotros consideramos que la medida ideal está entre 2.20 y 2.50 si se trata de todo tipo de terrenos secos ó mojados. Si se trata de terrenos embarrados recomendamos no exceder de 2.10

Obviamente los modelos para descenso lastran mas el avance y son mas pesados, a cambio de ello tenemos un agarre extra y una absorcion de impactos muchisimo mas elevada.

En cuanto a las cubiertas para asfalto existen muchos modelos de tipo slick ó slick rallados para lluvia. Su rodar es más fácil y menos cansino. Existen cubiertas con anchos que van desde 1.00 hasta 1.50. Si usas tu bicicleta de mountain bike siempre por asfalto es recomendable usar estaa, eso si hay que adevrtir que no es lo idela para asfalto una mtb con ruedas lisas, que esto debe ser solo algo de emergencia o temporal, pues el resto de la bici sera totalmente contrapuestra al asfalto.

MEDIDAS DE LOS NEUMATICOS


Carretera 700x18, 700x19, 700x23, 700x25 y 700x28.

Ciclocross 700x28, 700x30, 700x35 y 700x37.

Híbrida 700x30, 700x35, 700x37 y 700x45.

Mountain Bike X-country 26x1.50, 26x1.75, 26x1.80, 26x1.90, 26x1.90, 26x1.95, 26x2.00 y 26x2.10.

Mountain Bike Downhill : 26x2.10, 26x2.20, 26x2.30, 26x2.35, 26x2.45, 26x2.50, 26x2.60, 26x2.70 y 26x3.00.

Mountain Bike asfalto: 26x1.00, 26x1.20, 26x1.25 y 26x1.50.

Respecto a las medidas indicar que es bastante indicativo, aunque segun las marcas los tamaños varian independientemente de las cifras, no hay que fiarse solo de las cifras y ver el neumatico nos ayudara a comprender si el tamaño es el indicado o no.


PRESIONES

El estado y la presion de los neumáticos en una btt mtb son muy importantes para disfrutar al máximo de la bicicleta de montaña. Antes de cada salida comprobaremos la presion de inflado de los neumáticos teniendo en cuenta que puede ser normal que varíe de una salida a la siguiente, es relativamente frecuente encontrar mas baja la presion con el paso del tiempo.

Dependiendo del tipo de camara es bastante habitual la perdida de presion si estamos varios dias sin tocar la bici.

A la hora de dar presion lo mas recomendable es una bomba de pìe, pues con la mayoria de la portátiles es difícil dar la presion adecuada.

Unos neumaticos en mal estado por envejecimiento o desgaste prematuro no soportatran las presiones teóricas esto se ve claramente en los flancos que si el neumático esta envejecido no se sujetan a la llanta.
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La presion aconsejada para los neumáticos de la bici de montaña varía en función de nuestro peso, y ademas las presiones aconsejadas en la tabla que se muestra a continuación son para un uso general de la bicicleta de montaña, para un uso mas competitivo o extremo por lo general debemos subir medio bar de presion a cada rueda.

Hay que adaptar la presion al recorrido que vamos a hacer, no es lo mismo una salida por terreno facil que una salida serrana con abundantes desniveles.

Tabla de presiones aconsejadas para la bicicleta de montaña:

Peso Usuario Delantera Trasera
40kg 2.5 bares 3 bares
60 kg 3 bares 3.5 bares
80 kg 3.5 bares 4 bares
100 kg 4 bares 4.5 bares

Todas esta medidas son orientativas debemos probar en marcha y ver en que condiciones rodamos mejor.

Buenas compañero, pues para preguntar entiendes bastante, parece que en vez de preguntar nos estas dando vuelta y media a todos tu te lo guisa tu te lo comes,

No pareces para nada novato en esto, mas bien parece que ya llevas en este mundillo bastante tiempo y preguntas asi como no quiere la cosa para ver que conocimientos tiene cada uno,

Saludos

Enviado desde mi móvil
No hombre, si te fijas, en mi mensaje pongo EDITO: Mirad lo q he encontrado por el foro. Esto fue tras preguntar. Por cierto, mis riedas son de 26 pulgadas y de 210 de ancho y las presiones del flanco ponen 20_4,0. ¿Serian los maximos delante/detras o en realidad sólo marca el rango de presiones entre los que moverse en cada rueda? Gracias.