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  Foro Ciclismo >> Foro Mecánica >> problemas marchozzi bomber mx pro lo de 120 mm
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Creado por ivanjove
23/04/2012 a las 15:56:41

ivanjove


Mensajes: 3
Noviembre 2011 | LLEIDA

problemas marchozzi bomber mx pro lo de 120 mm Creado el 23/04/2012 a las 15:56:41
Hola me presento, soi Ivan jove tengo una ghost amr 5500 y tengo una horquilla marchozzi bomber mx pro lo de 120 mm, y no me amortigua nada, como si la tubiera bloqueada solo se mueve 2 centimetros, le saque todo el aire y sigue igual, quiero desmontarla y cambiar el aceite, alguien save que capacidad tiene? de que puede ser el problema?? que densidad tiene que ser el aceite de la horquilla?

E estado mirando i la gente dice que puede ser por exceso de aceite, pero no lo se no entiendo mucho de suspensiones de bicicleta.

 

Saludos de antemano. ivan
Replicado por chango
23/04/2012 a las 18:53:22

chango


Mensajes: 8115
Febrero 2007 | MADRID

 Replicado el 23/04/2012 a las 18:53:22

puede ser un exceso de aceite pero eso lo ha echo siempre?? por que aceite no le entra sola

en el sub foro de mecanica puse un post de como desmonte la mia mira en el post de los bricos de los foreros

a ver si te sirve de ayuda

respecto a los niveles y el tipo de aceite en la web de la marca no te viene esa info??


”Las montañas no son estadios donde satisfacer nuestra ambición deportiva, sino catedrales donde practicar nuestra religión” Anatoli Boukreev mis fotos: http://picasaweb.google.com/jjgarcinuno mis videos: http://vimeo.com/changocam
Replicado por ivanjove
24/04/2012 a las 10:09:40

ivanjove


Mensajes: 3
Noviembre 2011 | LLEIDA

 Replicado el 24/04/2012 a las 10:09:40

Hola chango!

ja e mirado la pagina y me pone que en la izquierda lleva 7,5 ml de grasa y en la derecha 125ml de aceite sae 7,5.

Que grasa se mete??

Hoy la voy a desmontar y a revisarla bien.

 

un saludo y gracias.

Replicado por ivanjove
24/04/2012 a las 17:34:39

ivanjove


Mensajes: 3
Noviembre 2011 | LLEIDA

 Replicado el 24/04/2012 a las 17:34:39

ja e encontrado la averia!!!!!!!!! se habia enganchado lo que regula la dureza, estaba oxidado habia entrado agua, y el eje que lo regula estaba agarrotado como si estubiera la horquilla bloqueada jejejeje. Que descanso me a quedado, pensaba que tendria que cambiar la horquilla jeje si puedo colgar fotos os las cuelgo.

un saludo foreros!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Replicado por chango
25/04/2012 a las 0:29:16

chango


Mensajes: 8115
Febrero 2007 | MADRID

 Replicado el 25/04/2012 a las 0:29:16

   Cita de ivanjove

Hola chango!

ja e mirado la pagina y me pone que en la izquierda lleva 7,5 ml de grasa y en la derecha 125ml de aceite sae 7,5.

Que grasa se mete??

Hoy la voy a desmontar y a revisarla bien.

un saludo y gracias.


en la pata derecha lleva el aceite para el rebote que tiene que ser uan medida mas o menos exacta y de la densidad que te pone (se pude variar si la pones mas liquida ira mas suave y tendras que cerrar el rebote mas para que haga lo msimo y al reves)

pero en la pata izq el aceite solo es para lubricar , por eso lleva tan poco, le puedes echar el mismo que a la otra o simplemte aceite de motor del coche (sin usar claro)  y si ahi algun sitio que veas que esta mas fijo echale un poco de grasa tambien pero con el aceite  valdria


”Las montañas no son estadios donde satisfacer nuestra ambición deportiva, sino catedrales donde practicar nuestra religión” Anatoli Boukreev mis fotos: http://picasaweb.google.com/jjgarcinuno mis videos: http://vimeo.com/changocam
Replicado por chango
25/04/2012 a las 0:32:10

chango


Mensajes: 8115
Febrero 2007 | MADRID

 Replicado el 25/04/2012 a las 0:32:10

”Las montañas no son estadios donde satisfacer nuestra ambición deportiva, sino catedrales donde practicar nuestra religión” Anatoli Boukreev mis fotos: http://picasaweb.google.com/jjgarcinuno mis videos: http://vimeo.com/changocam