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  Foro Ciclismo >> Foro Carretera >> que cuadro mas raro
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Creado por colnago_ik
10/12/2007 a las 2:54:06

colnago_ik


Mensajes: 893
Marzo 2007 | VIZCAYA

que cuadro mas raro Creado el 10/12/2007 a las 2:54:06
es un colnago bititanio, de tinanio logicamente con ese tubo doble... que raro, alguien sabría explicarme para que sirve esto?queda bastante feo y es que soy colnaguista pero cuando algo es feo es feo y lo digo. saludos!!!

para ver la foto...
Replicado por breack
10/12/2007 a las 10:31:26

breack


Mensajes: 3064
Agosto 2005 | HUELVA

 Replicado el 10/12/2007 a las 10:31:26
joder, parece una malformación congénita de esas, ¿lo fabricaron cerca de una central nuclear por casualidad?
Replicado por caniamon
10/12/2007 a las 10:36:04

caniamon


Mensajes: 12450
Marzo 2005 | GUIPUZCOA

 Replicado el 10/12/2007 a las 10:36:04
Todavía me acuerdo de Tony Rominger montado sobre un cuadro de estos, antes colnago hacia sus cuadros así.

El segundo es el primero de los perdedores
Replicado por grandullón
10/12/2007 a las 12:30:25

grandullón


Mensajes: 1293
Abril 2005 | CEUTA

 Replicado el 10/12/2007 a las 12:30:25
Ese cuadro es antiguo, una reliquia vaya, lo tiene un veterano de mi ciudad y le costó en sus tiempos un pastón, creo que le llamaban colnago bi-tubo.

Saludos
Replicado por ORTUELLAKO
10/12/2007 a las 12:42:11

ORTUELLAKO


Mensajes: 659
Julio 2007 | VIZCAYA

 Replicado el 10/12/2007 a las 12:42:11

      Cita de grandullón: Ese cuadro es antiguo, una reliquia vaya, lo tiene un veterano de mi ciudad y le costó en sus tiempos un pastón, creo que le llamaban colnago bi-tubo.

Saludos
     

Yo también conozco a un tipo con ese cuadro, por lo menos de 1996, y pago un paston por la bici. No he vuelto a ver ninguno más por ahí
Replicado por mdavid
10/12/2007 a las 13:34:59

mdavid


Mensajes: 2780
Agosto 2006 | VALENCIA

 Replicado el 10/12/2007 a las 13:34:59
mas que raro... feo.. pero feo... feo...

hay que reconocer que no se lucieron (para mi gusto)


Salu2
Replicado por KABAN
10/12/2007 a las 14:18:27

KABAN


Mensajes: 276
Octubre 2006 | ALAVA

 Replicado el 10/12/2007 a las 14:18:27
Hombre,eso de que es feo es relativo,mas bien pasado de moda,o mejor...un poco fuera de lo común.
A veces lo que pasa es que los ingenieros tienen que justificar lo que cobran y fabrican cuadros con la intención de marcar una tendencia en el mercado y arrasar en ventas,y puede que les salga bien o pueden cagarla.
Yo no creo que los de Colnago la cagaran con este cuadro por muy excéntrico que sea el diseño,ya que a principios de los 90 varios equipos profesionales lo utilizaron en competición,me acuerdo de haber visto fotos de Vanderaerden y los rodadores del Buckler con este modelo,al
Clas de Tony Rominger...
El caso es que el coeficiente aerodinámico del cuadro no puede ser muy bueno con esos 2 tubos separados pegando contra el viento...
En Vitoria hay un tendero de los de toda la vida,que es vendedor de Colnago,y tiene este modelo,y mira que hemos discutido veces acerca del cuadro este y según el es la hos...
1 saludo
Replicado por Gert Jan
10/12/2007 a las 16:25:24

Gert Jan


Mensajes: 1332
Septiembre 2006 | A CORUÑA

 Replicado el 10/12/2007 a las 16:25:24
Hola,a mi no me parece ni raro ni feo.Don Ernesto Colnago desarrolló en 1988 la idea del bitubo(Que no biturbo...) para reforzar la rigidez del pedalier.Ese año sacaron un modelo de aluminio llamado Dual,tubos de aluminio con racores roscados y pegados.Por los racores y la tecnología me pega que esos cuadros eran fabricados por otra casa italiana Alan.Preciosas fotos de un Dual.
Después los tubos de aluminio se cambiaron por otros de carbono(En 1990) y apareció el modelo Carbitubo,el de Tony Rominger y el Clas.En 1994 la especie siguió evolucionando y apareció el Bititanio que es el de la foto y el que lleva Rominger aquí

De esos cuadros hubo versiones de pista,carretera y ciclocross,otro original concepto del inventor de la horquilla recta.Un saludo
Replicado por breggo
10/12/2007 a las 16:32:18

breggo


Mensajes: 811
Febrero 2007 | CASTELLON

 Replicado el 10/12/2007 a las 16:32:18
Hola a todos ¿qué tal?

Hombre. Yo sólo en pensar lo coñazo que debe ser limpiar ese bi-tubo. Ahí, con el traptio entre los tubitos frotando como un limpiabotas. Sólo por eso ya no me lo compraba.

Un saludo.
Replicado por gudari
10/12/2007 a las 16:39:08

gudari


Mensajes: 4895
Abril 2005 | VIZCAYA

 Replicado el 10/12/2007 a las 16:39:08
El más caro es el que se compra y no se usa nunca je je. Vamos a dejar de medir todo por el dinero y midamos la satisfacción que nos causa nuestro deporte, cada uno con la burra que tenga.

"Hubo un día en un Siglo....que duró todos los Siglos". Bob Beamon al saltar 8,90 m en la Olimpíada de Mexico 1968. Cada uno tenemos nuestro día de gloria y siempre soñamos con él.
Replicado por jomaguca
10/12/2007 a las 17:05:11

jomaguca


Mensajes: 4015
Enero 2003 | ASTURIAS

 Replicado el 10/12/2007 a las 17:05:11
un compañero de fatigas lo tenía, dl 95 o por ahi es la broma.

saludos.
Replicado por Gert Jan
10/12/2007 a las 18:10:49

Gert Jan


Mensajes: 1332
Septiembre 2006 | A CORUÑA

 Replicado el 10/12/2007 a las 18:10:49

      Cita de Gert Jan: Hola,a mi no me parece ni raro ni feo.Don Ernesto Colnago desarrolló en 1988 la idea del bitubo(Que no biturbo...) para reforzar la rigidez del pedalier.Ese año sacaron un modelo de aluminio llamado Dual,tubos de aluminio con racores roscados y pegados.Por los racores y la tecnología me pega que esos cuadros eran fabricados por otra casa italiana Alan.Preciosas fotos de un Dual.
Después los tubos de aluminio se cambiaron por otros de carbono(En 1990) y apareció el modelo Carbitubo,el de Tony Rominger y el Clas.En 1994 la especie siguió evolucionando y apareció el Bititanio que es el de la foto y el que lleva Rominger aquí

De esos cuadros hubo versiones de pista,carretera y ciclocross,otro original concepto del inventor de la horquilla recta.Un saludo
     



Ernesto Colnago,un visionario del ciclismo adelantado a su tiempo.Allá por 1988 desarrolló esta Show-bike junto con Ferrari,cuadro de carbono,ruedas de aspas,los frenos serían hidraulicos y el cambio iría integrado en el buje...por supuesto la bici no funcionaba y simplemete era una idea de futuro,como veis ya hace 20 años y no iba mal encaminado.En la foto dosgrandes Beepe Saronni y el piloto de Ferrari Michele Alboretto(DEP)


La moda del carbono y el monocasco,en 1988 tenía este en su catalogo,el Carbon Volo


Y que decir de esta cabra de contrareloj,que nos deja a...cuadros


Por todo eso Colnago siempre será Colnago,a diferencia de otros que solo saben poner pegatinas en cuadros traídos de otros países.Un saludo
Replicado por Asturiano
10/12/2007 a las 21:07:56

Asturiano


Mensajes: 1207
Enero 2006 | MADRID

 Replicado el 10/12/2007 a las 21:07:56
Pues a mi me gusta, encima con tiiiitaaanioooooooo

Replicado por KABAN
10/12/2007 a las 22:29:02

KABAN


Mensajes: 276
Octubre 2006 | ALAVA

 Replicado el 10/12/2007 a las 22:29:02

      Cita de Gert Jan:

      Cita de Gert Jan: Hola,a mi no me parece ni raro ni feo.Don Ernesto Colnago desarrolló en 1988 la idea del bitubo(Que no biturbo...) para reforzar la rigidez del pedalier.Ese año sacaron un modelo de aluminio llamado Dual,tubos de aluminio con racores roscados y pegados.Por los racores y la tecnología me pega que esos cuadros eran fabricados por otra casa italiana Alan.Preciosas fotos de un Dual.
Después los tubos de aluminio se cambiaron por otros de carbono(En 1990) y apareció el modelo Carbitubo,el de Tony Rominger y el Clas.En 1994 la especie siguió evolucionando y apareció el Bititanio que es el de la foto y el que lleva Rominger aquí

De esos cuadros hubo versiones de pista,carretera y ciclocross,otro original concepto del inventor de la horquilla recta.Un saludo
     



Ernesto Colnago,un visionario del ciclismo adelantado a su tiempo.Allá por 1988 desarrolló esta Show-bike junto con Ferrari,cuadro de carbono,ruedas de aspas,los frenos serían hidraulicos y el cambio iría integrado en el buje...por supuesto la bici no funcionaba y simplemete era una idea de futuro,como veis ya hace 20 años y no iba mal encaminado.En la foto dosgrandes Beepe Saronni y el piloto de Ferrari Michele Alboretto(DEP)


La moda del carbono y el monocasco,en 1988 tenía este en su catalogo,el Carbon Volo


Y que decir de esta cabra de contrareloj,que nos deja a...cuadros


Por todo eso Colnago siempre será Colnago,a diferencia de otros que solo saben poner pegatinas en cuadros traídos de otros países.Un saludo
     

Joder Gert.jan,impresionado me dejas,a partir de ahora paso del ciclismo a fondo y demás revistas del sector y me susccribo a tus artículos,mucho más exhaustivos...
Por supuesto que don Ernesto es un genio,sobre todo del marketing,de hecho ya se apuntó un buen tanto de entrada al ingeniar el logo de su marca,ya legendario para siempre,cuando no era más que un pequeño artesano de cuadros del norte de Italia...al estar presente en una disputa de la clasicísima milán-San remo,alguien le sugirió
poner como logo una flor,por aquello de la primavera,y a el,en vez de la flor,se le ocurrió lo del trébol...y hasta ahora.
Y seguro que en nómina tiene buenos ingenieros...
Replicado por mdavid
10/12/2007 a las 23:06:44

mdavid


Mensajes: 2780
Agosto 2006 | VALENCIA

 Replicado el 10/12/2007 a las 23:06:44
mmm

no se... sigue sin convencerme... como enganchas el portabidon? como limpias entre medias de los tubos? (como ha dicho breggo...), y el rozamiento con el aire?...



Salu2
Replicado por Ausias
10/12/2007 a las 23:07:49

Ausias


Mensajes: 1537
Octubre 2007 | VALENCIA

 Replicado el 10/12/2007 a las 23:07:49

      Cita de caniamon: Todavía me acuerdo de Tony Rominger montado sobre un cuadro de estos, antes colnago hacia sus cuadros así.
     


Caniamon tiene razón. ese cuadro lo llevó el Clas-Cajastur cuando estaba Rominger y el Lampre de Fondriest.
Replicado por julito
10/12/2007 a las 23:18:15

julito


Mensajes: 1267
Noviembre 2001 | BURGOS

 Replicado el 10/12/2007 a las 23:18:15
Joerrr, ¡¡¡qué jóvenes sois..!!!
Yo tuve un Carbitubo, antes de mi primer C-40, y de feo nada........
Era carbono negro, decorado en rojo oscuro por los bordes y los racores perfilados en dorado muy fino.., una preciosidad..
Voy a ver si encuentro una foto en Google y os la pongo....
Replicado por julito
10/12/2007 a las 23:22:02

julito


Mensajes: 1267
Noviembre 2001 | BURGOS

 Replicado el 10/12/2007 a las 23:22:02

      Cita de julito: Joerrr, ¡¡¡qué jóvenes sois..!!!
Yo tuve un Carbitubo, antes de mi primer C-40, y de feo nada........
Era carbono negro, decorado en rojo oscuro por los bordes y los racores perfilados en dorado muy fino.., una preciosidad..
Voy a ver si encuentro una foto en Google y os la pongo....
     


Aquí está ......


Ya me gustaría tenerle ahora...
Un saludo y buena ruta.
Replicado por Gert Jan
10/12/2007 a las 23:26:00

Gert Jan


Mensajes: 1332
Septiembre 2006 | A CORUÑA

 Replicado el 10/12/2007 a las 23:26:00
Hola,ahora que hablamos de material clásico(El tan de moda vintage...) os pongo una página con auténticas joyas clásicas perfectamente restauradas,De Rosa,Tommasini,Colnago...llantas de madera pufff que bellezas

Click Aquí
Replicado por MURILLO
10/12/2007 a las 23:40:57

MURILLO


Mensajes: 916
Mayo 2007 | VALENCIA

 Replicado el 10/12/2007 a las 23:40:57
Hace tan solo 3 años tenía yo uno y lo vendí por 600 € (la bici completa con record), lo utilicé durante 5 años, y no iba ni mal ni bien, tan solo iba y punto, la tenía con los colores del rabobank y de las bitubo hubo dos versiones la otra también era de titanio pero empezaba del tubo de dirección con solo un tubo y pasados los soportes para las fundas de los cambios de solo un tubo se formaban 2 tubos paralelos hasta el pedalier. en vivo ganaba mucho más.


Un saludo
Replicado por colnago_ik
10/12/2007 a las 23:42:07

colnago_ik


Mensajes: 893
Marzo 2007 | VIZCAYA

 Replicado el 10/12/2007 a las 23:42:07
yo por lo que veo soy jovencisimo, si recuerdo esa epoca de rominger pero nunca me fijé que llevaba un bitubo en esa bicicleta,me estais dejando de piedra con todo lo que sabeis, y el cuadro colnago volo ese de carbono con los cambios aún manuales!!! es precioso... este tipo de bicis extrañas son piezas que se revalorizan o pierden su valor?? saludos y gracias por poner tantas y tantas cosas interesantes, sois grandisimos.

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