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Creado por Claidoll
27/08/2007 a las 13:50:09

Claidoll
Mensajes: 18
Agosto 2007 | ZARAGOZA

rally o enduro Creado el 27/08/2007 a las 13:50:09
Hola wenas, escribo aqui la 1º y llevo un tiempo leyendo y viendo los videos de bikezona y felicitar a todo el mundo que hace posible todo esto.
Y mi pregunta es que estoy mirandome comprar alguna bicicleta, mas o menos gama media y estoy con la cosa de saber las diferencias que existen entre rally y enduro, a simplevista solo veo el cuadro mas gordo reforzado y el neumatico mas gordo, aver si alguien me podria decir las diferencias que existen entre las dos categorias como peso, desarrollo de dientes en piñones y platos, etc.
Muchas gracias.
Un saludo.
Replicado por calviniano
27/08/2007 a las 14:04:40

calviniano
Mensajes: 1651
Mayo 2007 | MADRID

 Replicado el 27/08/2007 a las 14:04:40
Hola, bienvenido.
La diferencia que más se puede apreciar es que para rally no se suele usar amortiguación trasera y para enduro sí y la suspensión delantera suele tener mayor recorrido. Además de lo que has comentado de neumáticos y cuadro (la geometría tampoco es la misma, para rally se va más tumbado)
Saludos
Replicado por Claidoll
27/08/2007 a las 14:48:31

Claidoll
Mensajes: 18
Agosto 2007 | ZARAGOZA

 Replicado el 27/08/2007 a las 14:48:31
y al ser la geometria diferente, e ir mas tumbado en la de rally, que es mas comodo ir muchas horas encima??
Replicado por brunaita
27/08/2007 a las 15:09:46

brunaita
Mensajes: 3550
Junio 2004 | MADRID

 Replicado el 27/08/2007 a las 15:09:46
Las bicis de rally son algo más incómodas´ya que cargas mucho peso en la rueda delantera, se va mas tumbado y la espalda sufre mas. En las enduro vas mas erguido, la posición es menos efectiva y a su vez más cómoda. Además, como suelen ir con doble suspensión, mas comodidad.

La geometría, con ángulos mas planos en las enduro hacen que estas sean mas nobles pero a la vez algo mas torpes, una de rally siempre será mucho mas viva de reacciones

Eso si, que en rutas largas, cuando tienes que llevar más de dos horas una bicha de 14 Kg con ruedas de 2,35y esa posición tan alta...te quieres morir...

En mi opinión:

Si compites: rígida
Si no compites pero te gusta ir rápido y haces rutas largas: rígida si no tienes pelas o una doble con poco recorrido (100 mm) y peso contenido. lo mismo para rutas sencillas
Si te metes buenas rutas con trialeras y te divierte tanto subir como bajar: doble con unos 120mm de recorrido y peso contenido (unos 12,5 Kg)
Si te gustan sobre todo las zonas técnicas, con saltos, escalones, de vez en cuando haces excursiones a bikeparks, no te importa subir despacio, una enduro con 140/160 mm de recorrido te puede ir bien

En todo caso, piensa que una doble siempre cuesta mucho mas a igualdad de equipamiento con una rígida

Saludos,

Blog de bicis, fotos y lo que se me ocurra http://mishobbiesyyo.blogspot.com
Replicado por Claidoll
27/08/2007 a las 16:17:09

Claidoll
Mensajes: 18
Agosto 2007 | ZARAGOZA

 Replicado el 27/08/2007 a las 16:17:09
No si tengo una de doble suspension, de clase baja pero ya se como es darle caña en rampas para arriba y buff, lo que tengo pensado hacer es hacer rutas y algunas de varios dias y bastantes horas encima de la bici cada dia, para ir por camino y demas asi para la que lo quiero yo que me aconsejariais?? presupuesto sobre 700-800€.
Replicado por Picapiedra
27/08/2007 a las 22:35:30

Picapiedra
Mensajes: 156
Mayo 2007 | NAVARRA

 Replicado el 27/08/2007 a las 22:35:30
Con ese pesupuesto creo que andas un poco corto para una doble y mas todavia si te vas a una enduro.

Para mi la principal diferencia entre una rally y una enduro es la rigidez y el peso. Una enduro con otro juego de ruedas rally (gomas 1.9 y llantas de rally, que puedes llegar a bajar 500g o incluso hasta 1kg) y bajandole recorrido a la horquilla, se convierte en una rally, aunque no sea de las mas ligeras.


Suerte
Replicado por Claidoll
28/08/2007 a las 0:05:47

Claidoll
Mensajes: 18
Agosto 2007 | ZARAGOZA

 Replicado el 28/08/2007 a las 0:05:47
bueno pues lo que queria dar a entender es que quiero una rigida, suspension delantera, a poder ser blocante, llevo pensado algun cuadro como specialiced o gian y horquilla rock shok, vamos alguna cosilla maja, y con freno disco automatico igual va un poco justo el presupuesto pero aver que me decis.
Venga un saludo
Replicado por brunaita
28/08/2007 a las 8:36:52

brunaita
Mensajes: 3550
Junio 2004 | MADRID

 Replicado el 28/08/2007 a las 8:36:52

      Cita de Claidoll: con freno disco automatico
Venga un saludo
     


Dios santo, eso como va? Que cuando ve una curva frena solo

Blog de bicis, fotos y lo que se me ocurra http://mishobbiesyyo.blogspot.com
Replicado por Claidoll
28/08/2007 a las 11:38:33

Claidoll
Mensajes: 18
Agosto 2007 | ZARAGOZA

 Replicado el 28/08/2007 a las 11:38:33
pues no e tenido la oportunidad de probarlos demasiado pero... si que da gusto como frenan
Replicado por calviniano
28/08/2007 a las 11:57:10

calviniano
Mensajes: 1651
Mayo 2007 | MADRID

 Replicado el 28/08/2007 a las 11:57:10

      Cita de Claidoll: bueno pues lo que queria dar a entender es que quiero una rigida, suspension delantera, a poder ser blocante, llevo pensado algun cuadro como specialiced o gian y horquilla rock shok, vamos alguna cosilla maja, y con freno disco automatico igual va un poco justo el presupuesto pero aver que me decis.
Venga un saludo
     


Freno de disco automático?
¿Dónde venden eso?
Replicado por brunaita
28/08/2007 a las 12:31:39

brunaita
Mensajes: 3550
Junio 2004 | MADRID

 Replicado el 28/08/2007 a las 12:31:39

      Cita de calviniano:
Freno de disco automático?
¿Dónde venden eso?
     


Yo creía que mis Formula Hidráulicos eran lo mas...pero nooooooo

Por cierto, que respecto a las enduro, la geometría importa mucho. Por mucho pesos que le reduzcas peso (a mi eso de meterle unas ruedas de 1,9 a una enduro es como ponerle las ruedas de un Ibiza a un Formula 1...) la geometría sigue siendo muy relajada, es decir, que vas muy recto como para pedalear con efectividad, las horquillas levantan mucho por mucho que las reduzcas el recorrido etc etc etc lo cual es muy cansado en rutas largas

Saludos

Blog de bicis, fotos y lo que se me ocurra http://mishobbiesyyo.blogspot.com
Replicado por Claidoll
28/08/2007 a las 12:50:37

Claidoll
Mensajes: 18
Agosto 2007 | ZARAGOZA

 Replicado el 28/08/2007 a las 12:50:37
jaja, lo siento que me e colao, (frenos hidraulicos) xD
Replicado por txopo26
28/08/2007 a las 14:22:57

txopo26
Mensajes: 108
Julio 2006 | VIZCAYA

 Replicado el 28/08/2007 a las 14:22:57

      Cita de Claidoll: No si tengo una de doble suspension, de clase baja pero ya se como es darle caña en rampas para arriba y buff, lo que tengo pensado hacer es hacer rutas y algunas de varios dias y bastantes horas encima de la bici cada dia, para ir por camino y demas asi para la que lo quiero yo que me aconsejariais?? presupuesto sobre 700-800€.
     

hola,por lo que dices,lo que va mas para tus pretensiones es el escalon intermedio entre rally y enduro,(marathon) yo compraria una bici comoda,para tantos dias de marcha,con algo mas de recorrido que una bici de rally y con menos que una de enduro (sobre 115-130mm) pero con el presupuesto que tienes lo tienes mal.No se la doble que tienes,pero ota opcion es mejorar tu doble con ese dinero,siempre y cuando el cuadro que tienes valga la pena mejorarlo .
Replicado por Claidoll
28/08/2007 a las 15:39:14

Claidoll
Mensajes: 18
Agosto 2007 | ZARAGOZA

 Replicado el 28/08/2007 a las 15:39:14
No la que tengo ademas que lleva bastante tute, el cuadro lo que tiene que es de acero y pesa..., y la suspension trasera... y quiero comprarme una rigida, de alguna marca specialzed, gian, trek, vamos que te de una confianza, y garantia de por vida y alguna suspension rock sock y lo mejor que sea de aluminio y ronde los 10-13kg, y como dice txopo26 algo intermedio entre rally y enduro, que sea comoda para pegarse encima de la bici unas 6 horas y no acabar valdao con la espalda
Replicado por txopo26
28/08/2007 a las 23:17:18

txopo26
Mensajes: 108
Julio 2006 | VIZCAYA

 Replicado el 28/08/2007 a las 23:17:18

      Cita de Claidoll: No la que tengo ademas que lleva bastante tute, el cuadro lo que tiene que es de acero y pesa..., y la suspension trasera... y quiero comprarme una rigida, de alguna marca specialzed, gian, trek, vamos que te de una confianza, y garantia de por vida y alguna suspension rock sock y lo mejor que sea de aluminio y ronde los 10-13kg, y como dice txopo26 algo intermedio entre rally y enduro, que sea comoda para pegarse encima de la bici unas 6 horas y no acabar valdao con la espalda
     

me parece que estas un poco liado,la difrencia de precio de una bici de 10 kg a una de 13 kg,en rigida, puede ser tranquilamente de unos 600€ para arriba,piensate muy bien lo que quieres antes de gastarte las pelas,que una vez que telas gastes no tiene remedio,suerte en tu elccion
Replicado por Claidoll
28/08/2007 a las 23:50:36

Claidoll
Mensajes: 18
Agosto 2007 | ZARAGOZA

 Replicado el 28/08/2007 a las 23:50:36
Bueno esto veo que tiene su miga, me podrias decir algun modelo asi... no se, lo unico que decia por el peso es que la bici que e tenido hasta ahora pues los 20kg los superaba tranquilamente si no eran 25 ya digo que es de acero y doble suspension y pesa como un muerto, asi que no se una que ronde de 10 a 13 o 14kg, con lo que estoy acostumbrao a rodar, pues sera una maravilla
Replicado por Claidoll
29/08/2007 a las 16:54:05

Claidoll
Mensajes: 18
Agosto 2007 | ZARAGOZA

 Replicado el 29/08/2007 a las 16:54:05
hola de nuevo, bueno pues vengo de mirar bicis y haber que me decis de BH (que es la marca que e tenido hasta ahora) y el modelo BH expert, ya se que que tiene varios modelos, pero mas o menos alguien que sepa algo y que me pueda decir, o si no alguna asi..., vamos la bicicleta de montaña de toda la vida, ni voy a hacer trialeras, ni dar brincos, ni el bestia ni na de eso, solo cicloturismo creo que se llama por caminos y algun que otro viajecito, ya sea camino de santiago, via de la plata... y alguna cosilla que montan por aqui por mi localidad, venga muxas gracias de nuevo
Replicado por Claidoll
29/08/2007 a las 17:01:54

Claidoll
Mensajes: 18
Agosto 2007 | ZARAGOZA

 Replicado el 29/08/2007 a las 17:01:54
y mas en concreto el modelo BH expert FSK07
Replicado por txopo26
29/08/2007 a las 18:14:16

txopo26
Mensajes: 108
Julio 2006 | VIZCAYA

 Replicado el 29/08/2007 a las 18:14:16

      Cita de Claidoll: y mas en concreto el modelo BH expert FSK07
     

hola,en relacion calidad precio seguramente no encontraras nada mejor que las bicis del decatholn.luego que te gusten o no,suerte.
Replicado por calviniano
29/08/2007 a las 18:47:40

calviniano
Mensajes: 1651
Mayo 2007 | MADRID

 Replicado el 29/08/2007 a las 18:47:40

      Cita de Claidoll: hola de nuevo, bueno pues vengo de mirar bicis y haber que me decis de BH (que es la marca que e tenido hasta ahora) y el modelo BH expert, ya se que que tiene varios modelos, pero mas o menos alguien que sepa algo y que me pueda decir, o si no alguna asi..., vamos la bicicleta de montaña de toda la vida, ni voy a hacer trialeras, ni dar brincos, ni el bestia ni na de eso, solo cicloturismo creo que se llama por caminos y algun que otro viajecito, ya sea camino de santiago, via de la plata... y alguna cosilla que montan por aqui por mi localidad, venga muxas gracias de nuevo
     


Yo llevo la Conor WRC3 Deore, con horquilla de 100 mm bloqueable, cambio Lx y otras cosillas y se ha hecho la Transpirenaica este verano. Hay mucha bici ahí por 600 pavos. Si vas a hacer rutas de varios dias y llevas transportín, mira que en los tirantes estén los agujeros para ponerlo. Si no los lleva también tiene solución pero es más incómodo. En mi opinión, para rutas es mejor llevar frenos V y cubiertas con cámara, por el mantenimiento que es más fácil.
Replicado por Yimi
29/08/2007 a las 20:13:39

Yimi
Mensajes: 132
Marzo 2005 | SEVILLA

 Replicado el 29/08/2007 a las 20:13:39
Yo sólo te puedo hablar de la mía: Decarton 8.2: peso 11.5 en talla M (la mía es S). Lx en todo, incluyendo mandos dual control y frenos, excepto detrás, que lleva Xt; horquilla Rock Shok Reba Race (unos 500 euracos en la calle) y un cuadro que ya lo he echo sufrir y sigue igual.
Eso de bueno, de algo que me parece que no va contigo: posición muy racing, vas muy plano sobre ella, pero eso lo puedes arreglar cambiando la potencia de 5º que trae por una de 15º y 8-9 cm de longitud que es lo más corto (ON-OFF creo que es la única que te lo hace en esa longitud y en pesos de medio competi: 160 g; ya de 100-120 g nadie te da ese ángulo que yo sepa), si no con un manillar doble de más ángulo que el doble que trae... O con las dos cosas.
Todo por 1000, pero yo la pillé por 800 por enchufe, igual la consigues rebajada por algo parecido, y si no mírate la 8.1 que en Bike va para bici chollo de año.
Sobre el tema de la doble suspensión, yo lo tengo clarísimo : para el uso que le quieres dar, no te pilles una enduro, más bien una rally o una marathon (menos angulada) doble; pero con ese presupuesto no te va a dar. De todos modos, si vas a cargar alforjas, pues más peso aún, que si, que una rígida te bota más, fale, pero ahí no te puedo aydar porque tengo un lío que no sé si cambiar a un cuadro de doble, aunque creo que mis 11 con poco Kg y una posición menos racing, que ya te he explicado cómo conseguirla, creo que a tí, a mí y a la mitad de los que leen esto nos basta de sobra, y si no mira la portada del libro del Camino de Santiago de Juanjo Alonso y verás lo que importa de verdad, cura de humildad impresionante, aunque la foto es antigua, eso sí,
Continuo: En un lugar de la Mancha...

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