ROCK SHOCK REBA RL

a holgura es en la horquilla, seguro? a ver si es en el disco del freno, pinza o incluso buje,...

Define un poco mas la holgura,  pero como dice bikelite,  mira la dirección también.  Iguak ahi está el problema

En general esas holguras bienen de la dirección, como te comenta Bikelite.

Un cambio de retenes no quita holgurassssss, puede quitar perdidas, pero no holguras, juegos, etc. y si la bici tiene un juego en los casquillos no se va luego de un rato en casa.

Sientes algo que no hay o no es una holgura en la horquilla.

Apare define como es la holgura si transversal al eje de las barras o en el sentido de estas al bloquear o que ees lo que le sucede a la horquilla.

Saludos.

es muy raro que sean los casquillos de fricción, orque si fuera eso, se notaria al entrar y salir las barras.Como has apretado la dirección? lo suyo es soltar un poco los tornillos de la potencia, y apretar el de la tapa del tubo de la horquilla. Cuando esté bien prieto, aprietas los de la potencia, y afloja un poco el de la tapa. Compruebalo asi, y a ver. Si no, tambien puedes probar a ver con el bloqueo de la horquilla puesto, igual ves algo

   Cita de Albertitu Buenos días!!!
Yo me voy a volver majara, no se si es de la direcion o de las barras de horquilla, lo que se es que me esta pegando un calentón de cabeza, porque es cuando freno y muevo delante y detrás, la direcion la he apretado y solo lo hace cuando la tengo parada porque cuando estoy por la montaña me lo hace, el otro día me dijo un mecánico que creía que era de casquillos, lo que mas me jode es qe me quedo sin Bike tiempo si es la horquilla!!!
NO SE QUE HACER NECESITO AYUDA!!!!!!!!!!

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Buenas,

Puedes clarificar el punto que subrayo? Es ambiguo como lo has puesto. Te comento:

Si el juego te lo hace parado, moviendo delante y atras (pero no en marcha) >>>> juego natural de las pastillas de freno. Esto me pasa a mi en las dos bicis que tengo (llevan shimano XT) al moverlas alante y atras, frenando pero en parado, hace clec clec y se mueve unos dos centimetros; PERO en marcha no noto absolutamente nada porque las fuerzas van todo el rato en la misma direccion. No te preocupes, es normal, siempre que no te afecte en la marcha.

Si no es eso, y es en marcha, pues no se... has mirado que tengas bien fijados los tornillos inferiores de las botellas? Donde hay el dial de rebote abajo, hay una allen que aguanta el airshaft con la botella. Si esta suelto, todo tiene juego (auneuqe si fuese eso ya hubieses petado la horquilla...)