alguien me podria explicar que es un cuerpo de rueda libre shimano??
saludos y gracias
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alguien me podria explicar que es un cuerpo de rueda libre shimano??
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¿Rueda libre de Shimano?, creo que no es ningún concepto de la bici....piñones libres sí he oído hablar, pero rueda libre jamás. Los piñones libres vienen sueltos para alojarlos en el núcleo y de ésta manera poder colocar a tu antojo diferentes medidas de dentado en función de la ruta que vas ha hacer, en montaña estamos acostumbrados a que los piñones vengan de una pieza, excepto los tres más pequeños y en los tope gama cómo XTR de Shimano ó XX de Sram a parte de los pequeños, los grandes vengan sueltos también.
La rueda libre se le llama al mecanismo que llevan los bujes de las bicis (quitando las "fixie", que son justamente lo contrario). Llevan un mecanismo, por medio de trinquetes, que dejan que la rueda gire más rápido que los pedales (por ejemplo en las bajadas), pero que a la vez engrana cuando los pedales giran más rápido que la rueda. Si no tuvieran este sistema, la bici funcionaría como un triciclo, y la rueda se pararía en seco al dejar de dar pedales, o en las cuestas tendríamos que dar pedales como locos.
Saludos!!
La rueda libre se le llama al mecanismo que llevan los bujes de las bicis (quitando las "fixie", que son justamente lo contrario). Llevan un mecanismo, por medio de trinquetes, que dejan que la rueda gire más rápido que los pedales (por ejemplo en las bajadas), pero que a la vez engrana cuando los pedales giran más rápido que la rueda. Si no tuvieran este sistema, la bici funcionaría como un triciclo, y la rueda se pararía en seco al dejar de dar pedales, o en las cuestas tendríamos que dar pedales como locos.
Saludos!!
Vamos lo contrario al piñón fijo. Es lo que llevan todas las bicis excepto las de velódromo.
La rueda libre se le llama al mecanismo que llevan los bujes de las bicis (quitando las "fixie", que son justamente lo contrario). Llevan un mecanismo, por medio de trinquetes, que dejan que la rueda gire más rápido que los pedales (por ejemplo en las bajadas), pero que a la vez engrana cuando los pedales giran más rápido que la rueda. Si no tuvieran este sistema, la bici funcionaría como un triciclo, y la rueda se pararía en seco al dejar de dar pedales, o en las cuestas tendríamos que dar pedales como locos.
Saludos!!
Vamos lo contrario al piñón fijo. Es lo que llevan todas las bicis excepto las de velódromo.
Sí, eso es. Las de pista, y las que usan los mensajeros en EEUU, que ahora se está viniendo la moda por aquí (fixie).
Saludos!!