rueda piñones nuevos

holaaa!!!

pues faltaba yo por daros la lata... tengo una duda. Os pongo la foto del eje trasero de la viejita Peugeot que utilizo -pero es prestada- para preguntaros un par de dudas:

Ya sé que tengo que lavarla... pero aparte... tiene los dientes de los piñones y las catalinas gastadillos... bastante gastadillos. Como aún me la van a seguir dejando, pues he ido arreglándola un poco, y al menos devolverla mejor de lo que estaba. Pensé en cambiarle las dos ruedas enteras, que están las llantas muy tralladas... he visto unas en la página del Decartón que ponen para V y para disco, y he pensado en hacerle el injerto... eso sí, nuevos piñones, caden, plato...

ahí la duda: la bici tiene 7 piñones. Le montaría la rueda nueva con 7 piñones... pero, y si dentro de poco, que he pensado comprar por fin bici, me compro una con 8 o 9... ¿podré sustituirlos? Lo pregunto porque entonces me guardaría las ruedas del Deca y así me quedaría ese juego más, que podría dejar motado con neumáticos más de carretera o de monte según fuese a salir sin tener que desmontar.

También me he fijado que esas del Deca, como son útiles también para disco, vienen con el buje preparado... no sé si los tornillos universales o para disco shimano, pero eso se encontrará, supongo. Por preferir supongo que mejor será el sistema universal.

por último, al llevar bueje con soporte para disco... cabrá ahí, en donde se ve en la foto, o son ejes más anchos??

Bueno, a ver qué me podéis decir... yo muy agradecido y prometo seguir siendo bueno.

ultima horaaaa:

edito para deciros que he estado rebuscando y he leído que no se podría poner 8 o 9 velocidades en un eje preparado para 7... por lo que deduzco que al revés tampoco...

El largo de los ejes esta estandarizado salvo casos raros, con lo que no vas a tener problemas con las ruedas, pero antes compruebalo midiendolos. Lo mismo pasa con los piñones la diferencia entre unos con 7 a unos de 9 es que estan mas juntos entre si pero en principio no tendras problemas.

Un saludo.

Fijesteban y Las4prince, gracias a los doss!!!! es un mundo esto y más cuando se tiene una bici vieja y después de ver lo que hay ahora no se sabe!!

saludosssss!!!

creo que si te vale, lo que no estoy seguro es de la compatibilidad entre el casette de 7 y el de 8/9/10

pero en la tieneda de lo dicen seguro

si no pones casette de 8 y ajustas el cambio para que no use uno y cuando quieras pones maneta de 8 y ya tienes 8

gracias Chango, si sobra un piñon también es bueno saberlo!!!

Logicamente el ancho de la cadena para 7 piñones no es el mismo que para 10...Ojo...!!!

ni el ancho ni el largo... claro. Tendré que mirar todo bien... antes de nada a ver la que pretendo adquirir, y así mirar bien si pudiera aporvechar esas ruedas... y si no, pues no meterse en berenjenal... pasta que dejo en ésta dejo de metarla en la otra, y a fin de cuentas la devolveré... Le puse puños cambio nuevos, centré ruedas, puse cubiertas... pero es que la pobre estaba abandonadilla, y no habría podido andar en ella como se encontraba... Y pensar que en esa bici se hicieron el camino de Santiago creo que mínimo dos veces!!

Referente a los piñones no creo que te sirvan, el nucleo donde van montados es diferente el de 7 al de 8/9, me paso con la bici de un amigo; asegurate antes de que podrás montar después lo que quieres.Una buena solucion es montar 8 ó 9 y ajustar para las manetas que lleves, como dice Chango.

ok... sí, eso me convence más. la bici tenía los giros de puño rotos, si tiraban del cable era porque al girarlos tocaban con la maneta del freno y yo se los sustituí por unos sencillitos pero decentes, que fueron sólo 20 euros. pero bien ajustadito, es que cambia de maravilla... he visto a alguno por ahí con bicis de esas bonitas y caras que cuando cambian y oigo el crujido que dan me duele hasta a mí.

Priemero miraré cuál bici pillar, que aún tardaré algo, y así veré qué hacer. mi planteamiento es aprovechar esta dejándola un poquito mejor de lo que estaba y disfrutarla algo mientras. Gracias!!!