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Replicado por MURILLO
29/01/2008 a las 19:21:40

MURILLO
Mensajes: 916
Mayo 2007 | VALENCIA

 Replicado el 29/01/2008 a las 19:21:40

      Cita de antonnio:

      Cita de angliru: por cierto, a mi la bandit tampoco es una moto que me llame demasiado pero digamos que es la mas barata entre motos de 600-650 cms no coreanas, y a mi me sirvió de ejemplo para compararla en precio a una bici de 6000 €, cantidad que ya empieza a ser habitual en este mundillo lleno de vicios y caprichos jejeje.
     


Digo yo que esta o cualquier otra moto esta mas llena de tegnoogia e investigación que cualquier rueda de carbono. Aunque reconozco que se hacen como churros en comparacion a con las light....
     


Me gustaría que alguien me diese una explicación coherente de la tecnología que tienen la mayoría de las motos, no digo todas ¿donde está esta tecnología?, pues claro que las hacen como churros, como la mayoría de las ruedas para bicis, pero.....(no digo todas).

Un saludo
Replicado por Sergio80
04/02/2008 a las 18:21:05

Sergio80
Mensajes: 34
Junio 2007 | MURCIA

 Replicado el 04/02/2008 a las 18:21:05
Replicado por Atle
04/02/2008 a las 18:58:44

Atle
Mensajes: 389
Octubre 2007 | ALICANTE

 Replicado el 04/02/2008 a las 18:58:44
Desde luego que los aros de fibra de carbono de las KARBONA los fabrica el mismo que hace mis DETEC. Las pegatinas que aparecen advirtiendo de cómo ubicar las zapatas respecto de la banda de frenado, así como la de al lado advirtiendo de la máxima presión de hinchado de 125 PSI y otros detalles son exactamente iguales a las de mis DETEC.

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