Saber Más
Saber Más

El foro de Bikezona cierra temporalmente

Interrumpimos temporalmente nuestro servicio de foros para adaptarnos a los nuevos tiempos y volver con más fuerza.

Os remitimos a nuestras redes sociales para que podáis expresar vuestras inquietudes y mantener el contacto entre Bikezoneros. También podéis seguir leyendo los mensajes antiguos donde hay mucha información.

Facebook BikeZona Facebook BZ Team Twitter BikeZona Youtube Bikezona Instagram Bikezona

  Foro Ciclismo >> Foro Carretera >> ruedas de carbono
Nuevo Tema
Replicar
  • Réplicas al mensaje: 0
  • Página 1 de 2
Creado por mfondriest
08/01/2008 a las 22:46:06

mfondriest
Mensajes: 26
Enero 2008 | ZARAGOZA

ruedas de carbono Creado el 08/01/2008 a las 22:46:06
Hola a todos, queria pediros consejo sobre unas llantas de carbono para tubular, no se cual ira mejor, no solamente en cuanto a rodar sino en duracion, mantenimiento etc.. Estoy en duda entre campagnolo bora, mavic cosmic ultimate o fsa las ultimas.. creo que todas tienen un precio similar,, un saludo y gracias por vuestra colaboracion
Replicado por campeador
08/01/2008 a las 22:48:21

campeador
Mensajes: 87
Enero 2008 | VALENCIA

 Replicado el 08/01/2008 a las 22:48:21
hola sin duda las bora
Replicado por angliru
08/01/2008 a las 22:56:46

angliru
Mensajes: 3240
Abril 2003 | ASTURIAS

 Replicado el 08/01/2008 a las 22:56:46

las bora, aunque ya empiezan a estar muy vistas, ...si fuera yo igual me planteaba las easton tempest II.......,.......bueno no, mejor las bora
Replicado por Yoshuavip
09/01/2008 a las 10:04:32

Yoshuavip
Mensajes: 267
Diciembre 2007 | GUIPUZCOA

 Replicado el 09/01/2008 a las 10:04:32
las bora sin duda, aunke esten muy vistas ya le gustaria a mas d uno llevarlas puestas jeje. a mi se me planteo la misma pregunta pedi la bici con unas de medio perfil baratas las zonda y pedi otro juego para tubular las bora que algun dia de estos llegaran tpco tengo mucha prisa. estas son las que mas facil mantenimiento tienen de las k comentas.
Replicado por de Pablos
09/01/2008 a las 13:43:21

de Pablos
Mensajes: 388
Diciembre 2007 | MADRID

 Replicado el 09/01/2008 a las 13:43:21
Sin pensarlo las bora.
Aunque si quieres más ligereza, las lightweigh, aunque si rompes un radio ya no se repara, y el mantenimiento no sé que tal será.
Pero yo cogía las bora.
(las easton que te han comentado no están mal)
Replicado por caniamon
09/01/2008 a las 14:48:24

caniamon
Mensajes: 12450
Marzo 2005 | GUIPUZCOA

 Replicado el 09/01/2008 a las 14:48:24
Pues yo me quedaba con las mavic, sus radios también son de carbono y se pueden centrar y en caso de rotura cambiar y están menos vistas.

El segundo es el primero de los perdedores
Replicado por MURILLO
09/01/2008 a las 17:01:56

MURILLO
Mensajes: 916
Mayo 2007 | VALENCIA

 Replicado el 09/01/2008 a las 17:01:56
Las tres son buenísimas, posiblemente yo me decantaría por las mavic ultimate son muy buenas y bonitas y estan menos vistas. Tambien yengo muy claro que por la diferencia de precio compraría las lightweight standar generation III con los radios de carbono muy dificiles de romper, a no ser por motivo de una caída y si tienen arreglo (de Pablos), y por supuesto que mucho más exclusivas.

Un saludo
Replicado por julito
09/01/2008 a las 17:22:13

julito
Mensajes: 1267
Noviembre 2001 | BURGOS

 Replicado el 09/01/2008 a las 17:22:13

      Cita de MURILLO: Las tres son buenísimas, posiblemente yo me decantaría por las mavic ultimate son muy buenas y bonitas y estan menos vistas. Tambien yengo muy claro que por la diferencia de precio compraría las lightweight standar generation III con los radios de carbono muy dificiles de romper, a no ser por motivo de una caída y si tienen arreglo (de Pablos), y por supuesto que mucho más exclusivas.

Un saludo
     


Je..., je.....
Un saludo y buena ruta.
Replicado por MURILLO
09/01/2008 a las 18:51:56

MURILLO
Mensajes: 916
Mayo 2007 | VALENCIA

 Replicado el 09/01/2008 a las 18:51:56

      Cita de julito:

      Cita de MURILLO: Las tres son buenísimas, posiblemente yo me decantaría por las mavic ultimate son muy buenas y bonitas y estan menos vistas. Tambien yengo muy claro que por la diferencia de precio compraría las lightweight standar generation III con los radios de carbono muy dificiles de romper, a no ser por motivo de una caída y si tienen arreglo (de Pablos), y por supuesto que mucho más exclusivas.

Un saludo
     


Je..., je.....
Un saludo y buena ruta.
     


Vamos aver señor.... expliqueme usted.... de que se rrie , que imagino algo, si es verdad enhorabuena ma....mon...ce....te.

Un saludo
Replicado por de Pablos
09/01/2008 a las 18:59:35

de Pablos
Mensajes: 388
Diciembre 2007 | MADRID

 Replicado el 09/01/2008 a las 18:59:35
Yo pensaba que los radios trenzados no se reparaban, gracias Murillo
Replicado por MURILLO
09/01/2008 a las 19:08:30

MURILLO
Mensajes: 916
Mayo 2007 | VALENCIA

 Replicado el 09/01/2008 a las 19:08:30

      Cita de de Pablos: Yo pensaba que los radios trenzados no se reparaban, gracias Murillo
     


Hola de pablos, si no hay problema pero se tiene que mandar al fabricante, también tienen un detalle que en situaciones de accidente y posible rotura total carbonsport te sustituye la rueda a precio del fabricante (que ya se nota algo).

Un saludo
Replicado por julito
09/01/2008 a las 23:21:00

julito
Mensajes: 1267
Noviembre 2001 | BURGOS

 Replicado el 09/01/2008 a las 23:21:00

      Cita de MURILLO:

      Cita de julito:

      Cita de MURILLO: Las tres son buenísimas, posiblemente yo me decantaría por las mavic ultimate son muy buenas y bonitas y estan menos vistas. Tambien yengo muy claro que por la diferencia de precio compraría las lightweight standar generation III con los radios de carbono muy dificiles de romper, a no ser por motivo de una caída y si tienen arreglo (de Pablos), y por supuesto que mucho más exclusivas.

Un saludo
     


Je..., je.....
Un saludo y buena ruta.
     


Vamos aver señor.... expliqueme usted.... de que se rrie , que imagino algo, si es verdad enhorabuena ma....mon...ce....te.

Un saludo
     


je, je ,je...están tardando estos Reyes Magos...
Un saludo y buena ruta.
Replicado por MURILLO
09/01/2008 a las 23:35:07

MURILLO
Mensajes: 916
Mayo 2007 | VALENCIA

 Replicado el 09/01/2008 a las 23:35:07
Hola julito, claro que están tardando a saber que les habrás pedido, y si les has escrito tarde.....puede que en breve. Yo creo que lo se, pero anda dínoslo.....que todos los foreros estamos impacientes en saber lo que es, ¡venga suéltalo ya y no seas malo!.

Un saludo
Replicado por MURILLO
09/01/2008 a las 23:47:59

MURILLO
Mensajes: 916
Mayo 2007 | VALENCIA

 Replicado el 09/01/2008 a las 23:47:59

      Cita de perrete: ¿Has pedido unas zipp Julio?
     


¡Mira que si fuera cierto!, pero me temo que no je je.
Replicado por 7revueltas
10/01/2008 a las 1:08:25

7revueltas
Mensajes: 211
Agosto 2007 | SEGOVIA

 Replicado el 10/01/2008 a las 1:08:25
Que alguien me explique qué arreglo tiene la rotura de un radio de una Lightweight, una ADA o una Cosmic Ultimate (excepto un lateral trasero) si forma parte de la estructura de la propia rueda. ¿Se pone más fibra encima para volver a ponerlo? ¿Se pega? Estoy enamorado de esas ruedas, pero como todas tienen sus pros y sus contras, no son perfectas, ninguna rueda lo es (Aunque se acerquen bastante)
Un saludo.
Replicado por MURILLO
10/01/2008 a las 9:53:14

MURILLO
Mensajes: 916
Mayo 2007 | VALENCIA

 Replicado el 10/01/2008 a las 9:53:14

      Cita de 7revueltas: Que alguien me explique qué arreglo tiene la rotura de un radio de una Lightweight, una ADA o una Cosmic Ultimate (excepto un lateral trasero) si forma parte de la estructura de la propia rueda. ¿Se pone más fibra encima para volver a ponerlo? ¿Se pega? Estoy enamorado de esas ruedas, pero como todas tienen sus pros y sus contras, no son perfectas, ninguna rueda lo es (Aunque se acerquen bastante)
Un saludo.
     


Yo no he estado allí para verlo pero se que las reparan, los radios no forman parte de la estructura de la rueda, concretamente en las lightweight desmontando el eje sale la segunda aleta que cubre el carrete, en el cual los radios le pegan la vuelta completa a este que esta cubierto de una resina espacial pegando los radios. En la llanta el radio también va pegado y con un remache. Es un trabajo artesanal como la misma fabricación de las lightweight (por eso son tan exclusivas y nos cobran lo que quieren).

Un saludo
Replicado por 7revueltas
10/01/2008 a las 15:39:57

7revueltas
Mensajes: 211
Agosto 2007 | SEGOVIA

 Replicado el 10/01/2008 a las 15:39:57

      Cita de MURILLO:

      Cita de 7revueltas: Que alguien me explique qué arreglo tiene la rotura de un radio de una Lightweight, una ADA o una Cosmic Ultimate (excepto un lateral trasero) si forma parte de la estructura de la propia rueda. ¿Se pone más fibra encima para volver a ponerlo? ¿Se pega? Estoy enamorado de esas ruedas, pero como todas tienen sus pros y sus contras, no son perfectas, ninguna rueda lo es (Aunque se acerquen bastante)
Un saludo.
     


Yo no he estado allí para verlo pero se que las reparan, los radios no forman parte de la estructura de la rueda, concretamente en las lightweight desmontando el eje sale la segunda aleta que cubre el carrete, en el cual los radios le pegan la vuelta completa a este que esta cubierto de una resina espacial pegando los radios. En la llanta el radio también va pegado y con un remache. Es un trabajo artesanal como la misma fabricación de las lightweight (por eso son tan exclusivas y nos cobran lo que quieren).

Un saludo
     

Gracias, Murillo. Cuando tengas las tuyas ya nos pondrás fotos.
Replicado por MURILLO
10/01/2008 a las 17:20:00

MURILLO
Mensajes: 916
Mayo 2007 | VALENCIA

 Replicado el 10/01/2008 a las 17:20:00

      Cita de 7revueltas:

      Cita de MURILLO:

      Cita de 7revueltas: Que alguien me explique qué arreglo tiene la rotura de un radio de una Lightweight, una ADA o una Cosmic Ultimate (excepto un lateral trasero) si forma parte de la estructura de la propia rueda. ¿Se pone más fibra encima para volver a ponerlo? ¿Se pega? Estoy enamorado de esas ruedas, pero como todas tienen sus pros y sus contras, no son perfectas, ninguna rueda lo es (Aunque se acerquen bastante)
Un saludo.
     


Yo no he estado allí para verlo pero se que las reparan, los radios no forman parte de la estructura de la rueda, concretamente en las lightweight desmontando el eje sale la segunda aleta que cubre el carrete, en el cual los radios le pegan la vuelta completa a este que esta cubierto de una resina espacial pegando los radios. En la llanta el radio también va pegado y con un remache. Es un trabajo artesanal como la misma fabricación de las lightweight (por eso son tan exclusivas y nos cobran lo que quieren).

Un saludo
     

Gracias, Murillo. Cuando tengas las tuyas ya nos pondrás fotos.
     


Hola 7revueltas, ya tengo las obermayer y las fotos las puse hace una semanas, crehia que lo sabias. te pongo la pagina porque directamente no sé.

Un saludo

http://www.bikezona.com/foros/ReplicasForo.asp?IdCat=11&IdMsg=495720
Replicado por corba
10/01/2008 a las 19:17:18

corba
Mensajes: 124
Diciembre 2006 | LEON

 Replicado el 10/01/2008 a las 19:17:18
Cuando se habla de ruedas de carbono, se habla mucho de las Bora, MAvic Ultimate, Zipp, Karbona, Lighware, Easton, pero no creo haber oido nada sobre estas shimano 7801. Alguien las tiene o conoce a alguien que las haya usado. En los pelotones de profesionales se ven mucho pero claro ellos llevan lo que les de y punto.
Para mi gusto creo que son bastante bonitas y el buje es el dura ace por lo que la calidad esta mas que demostrada.

Respecto a precios y pesos pues como las demas mas o menos 1400 gramos y casi 2000 euros.
Un saludo y gracias


Replicado por MURILLO
10/01/2008 a las 21:05:18

MURILLO
Mensajes: 916
Mayo 2007 | VALENCIA

 Replicado el 10/01/2008 a las 21:05:18

      Cita de corba: Cuando se habla de ruedas de carbono, se habla mucho de las Bora, MAvic Ultimate, Zipp, Karbona, Lighware, Easton, pero no creo haber oido nada sobre estas shimano 7801. Alguien las tiene o conoce a alguien que las haya usado. En los pelotones de profesionales se ven mucho pero claro ellos llevan lo que les de y punto.
Para mi gusto creo que son bastante bonitas y el buje es el dura ace por lo que la calidad esta mas que demostrada.

Respecto a precios y pesos pues como las demas mas o menos 1400 gramos y casi 2000 euros.
Un saludo y gracias





     


Si conozco a uno que las lleva, son de las mejores ruedas que se fabrican hoy en día, son muy rígidas y tienen muy buena inercia.

Un saludo
Replicado por angel24
10/01/2008 a las 22:23:00

angel24
Mensajes: 355
Julio 2007 | ALBACETE

 Replicado el 10/01/2008 a las 22:23:00
a mi me encantarian tener las bora......pero veo el precio y me asusto,aunque solo fuese para pasear porque no soi partidario de los tubulares,pero joder nada mas k las veo se me ponen la piel de gallina

1 2 Siguiente >>

Mensaje Anterior
< < < < !!!!help help!!!!!
Siguiente Mensaje
cambio potencia? > > > >