Ruido tras una salida.

Supongo que te refieres al desviador delanero. Pues no, está perfectamente separado de la cadena.

pues igual tienes la cadena gastada y con la arena, ya ha dado todo lo que tenia que dar

¿Y crees que es posible que de un minuto a otro comience a hacer ruido por el desgaste? Es eso lo que no me cuadra, que sea algo así tan rápido. Además, tampoco es que embadurnara la cadena de arena, más bien algunos granitos que quedaron pegados.

Imagino que tienes 3 platos. El plato pequeño con los piñones más pequeños no se usa nunca porque la cadena va muy cruzada, aparte que no tiene sentido (para eso pones plato mediano y piñones medianos). Entonces lo normal es que el desviador no tenga margen de anchura y en esos desarrollos que no se usan, roce la cadena. Asegúrate de ello, tiene que ser eso. Y si no roza lo hará con los piñones grandes, no sé si  me explico.

mmmmm, roldanas del cambio trasero????

También las desmonté ayer, las limpié y no les noté nada raro.

Por cierto, quiero quitar la cadena para limpiarla bien a fondo, no sea que queden algunos granitos de arena dentro de los eslabones, aunque dudo que venga por ahí los ruiditos. Trae un eslabón desmontable, pero no tengo forma humana de quitarlo. En teoría debía de poder hacerse a mano, ¿no? ¿O es necesario alguna herramienta especial?

A mano no creo que la vayas a quitar, necesitaras un tronchacadenas, que es barato, lo del ruido si te lo hace despues de la salida y estas seguro que no es problema de roces con el desviador ni nada por el estilo, es que por algun sitio se te a colado arena, desengrasa y limpia todo bien y a probar toca, ya nos contaras como queda la cosa. 

Pero se supone que el tronchacadenas es para los eslabones normales, ¿no? Los desmontables no deberían necesitarlo. De hecho, mucha gente los lleva en sus salidas por si rompren la cadena poder empalmarla.

Localizar un ruido sin ver la bici es complicado,pero puede ser perfectamente del nucleo (por eso cuando llevas mas tension en la cadena con plato grande y piñon pequeño suena) al llevar un desarrollo mas suave como plato pequeño y piñon grande no lo hace porque no esta tan forzado.

Pero ya te digo que localizar un ruido sin tener la bici delante es dar opciones al azar.

Saludos.

El caso es que si saco la cadena de los platos y giro los pedales va perfectamente, no noto que el núcleo vaya mal, aunque claro, así, al igual que con los desarrollos blandos, la tensión es mínima. Podría ser que tuviese algo de arena dentro, ¿no?

Bueno, seguiré probando csas y muchas gracias por vuestra ayuda. Ya os comento.

Pues yo creia que para el eslabon rapido tambien hacia falta el tronchacadenas 

Vale perdona, es que entendí que roza con plato pequeño y piñones pequeños y deja de rozar a medida que subes piñones.

Bueno, ayer conseguí abrir el puñetero eslabón rápido (no se qué tiene de rápido) y a ver si hoy tengo un rato y le meto una buena limpieza a la cadena, aunque a priori la veo bien. Lo que sí he podido observar, una vez libre los platos de la cadena, es que el central tiene 8 dientes notablemente más pequeños que los demás, cuatro en una parte y otros cuatro justo a 180º. ¿Puede ser desgaste? La bici tiene unos 1500 kilómetros. La diferencia de tamaño con respecto a los demás es notable a simple vista (a ver si pongo una foto), casi de 2 mm. Y a la altura de esas dos zonas del plato, se observa en la cara interna del plato grande un desgaste, producto, está claro, del roce de la cadena.

En el plato grande también he observado otros 3 dientes ligeramente más pequeños, aunque no es tan evidente como en el plato mediano. Por su parte, en el plato pequeño, que es el que menos uso pues por aquí no hay muchas pendientes, los dientes son con diferencia más grandes, más afilados y más igualados.

¿Creéis que pueda venir por ahí el ruido? Si es así, ¿por qué ha empezado a sonar de un momento a otro, y el día antes no sonaba nada em absoluto? Quiero decir, que este desgaste, (si es desgaste), se habrá producido de forma paulatina, y el ruido también debería haber aparecido así, ¿no?

los ruidos de las bicis, son un mundo en si, jejejeje

lo de los dientes, si te fijas, son irregulres, uno distintods de otros, para facilitar la entrada y salida de la cadena, aunque una cosa es eso, y otra es el desgaste.

con 1500 km, o los haces por el desierto, tipo titan desert, o no tienen por que estar gastados ni de coña

Pues no sabía eso de los diferentes tamaños de los dientes, pero acabo de hablar con un amigo que de es conoce algo más que yo y me dice lo mismo. En parte me ha dado algo de rabia, creía haber encontrado el origen de "mis ruidos". ¡Aggggg...!, a seguir buscando.

Yo me decanto por el pedalier. Ami me paso algo parecido, una especie de track, track, que solo lo hacia cuando imprimia una fuerza considerable, bien subiendo, bien en llano con mucho desarrollo metido. En mi caso se soluciono, tras ser aconsejado por el mecanico, desmontando, limpiando y engrasando nuevamente el pedalier. Parece mentira, pero solo engrasado la rosca, no me ha vuelto a sonar, y llego a sonar hasta tal punto, que parecia que se iba a partir la bici en dos. Hasta llegue a buscar fisuras en el cuadro...

hace tiempo me pasó algo parecido y al final fueron los pedales, con un poco de grasa en la rosca y un apretón lo solucioné, hay ruidos dificiles de localizar, ánimo.