se puede hacer rutas mixtas con una bici de enduro

La pregunta si se puede hacer rutas mixtas de pistas , subidas y bajadas con una bici con horquilla de 140 y ctd y amotiguador del la misma medida. Ya que yo las estoy haciendo y la verdad con mucha comodidad  pero queria saber si la gente tiene la misma sensacion que yo.

me alegra que me digas eso ya que ya me estaba emparanoyando leyendo cosas por ahi que si era mucha suspension que sino se puede hacer rutas etc. que si tengo que cambiar cosas de la bici... Gracias tio por tu contestacion.

El domingo pasado estuve en una ruta masiva que incluía subir a una montaña (700m de diferencia de altitud).

Uno de los compañeros de ruta me dijo que era "downhillero" y efectivamente, su bici era peculiar: suspensión frontal de 180mm, potencia reforzada, discos de freno gigantes, aros anchos y arañones por todas partes (bici y ciclista).

Él subió y aparentemente sin problemas (aunque no estuvo entre los primeros en llegar a la cumbre).

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Ahora, imagino que hay bicis tan, pero TAN ULTRA ESPECIALIZADAS en downhill que sacrifican algo de la versatilidad para subir cuestas empinadas.

Este paseo de domingo fué la primera vez que hice algo de downhill y efectivamente, es atrayente pero al ver las fotos al día siguiente, pienso que alguien pudo morir ahi, jaja! Creo que ahora entiendo porqué le llaman el "lado oscuro"  jajaja!

Hombre de bici de Dh para diario Yo diria que es excesivo, porque hablamos de máquinas de más de 180 de recorrido y por supuesto concebidas para bajar. Pero una bici de las que hay hoy en dia en 140, 150 o 160 de recorrido con los reglajes que tienen las suspensiones son totalmente aptas para pedalear y ademas pues divertirte bajando.

no dudes de que se puede perfectamente.

Hombre, rutas de mas de 70km , las ruedas y el peso penalizan bastante, se nota llevar una rigida ahi, o un muerto de enduro, pero dejate de historias que para 50, o 60kms, valen de sobra.

Yo llevo la reing con 160, y he hecho rutas largas, de allmountain, o de enduro, incluso de rally

lo suyo para hacer rutas de muchos kilometros, para hacer mas comodo y mas facil lo suyo es que la bici aunque tenga doble suspension puedan bloquearse... a parte de que una bici d descenso pesa un monton mas y eso cuesta arriba se nota... eso si de ahi a que no puedas utilizarlaa... jaja por poder utilizar puedes utilizar hasta un triciclooo y eso k no tienen ni pedaleess

lo que hay que preguntarse es ¿ donde disfrutamos más ? :)

si realmente sales de ruta en busca de esa senda de 3-4 kms para darle caña y gozar como un perraco, y para ello te tienes que comer 40 kms de ruta standard, pues yo el tema de bici-tocha-enduro lo veo claro... 

pero si sales muchos días, con gente de bicis estandar, pues la verdad, yo lo veo como un lastre ... para bajar seguro cualquier doble sirve, por lo tanto a mi me gusta más "todavía" el rollo hibrido de XC , y bajar rapidito pero sin forzar ..

apoyo lo que dice gualass.

para hacer una bajada tocha cada 10 salidas, no pilles una enduro, puedes llevar una doble de 120, que en la bajada te ayudará y en los llanos se notará el menor peso y la geometria, mejor que una enduro.

Ahora, que si vas a salir de ruta larga ocasionalmente, y lo que te va es darte caña, pues una 140 o 150, o 160 te vendrá de perlas

Yo he estado 3 años haciendo todo tipo de rutas con una Nomad 1. Hasta 40-50 km. era mi bici ideal, para rutas largas tiro de una Heckler que también es de enduro. No irás supongo como en una de rallye pero no tiene porqué ir mal.

¿Con un formula 1, se puede ir por ciudad? pues si, pero no es el vehiculo mas adecuado ni con el que te sentiras mas comodo.

Pues en las bicis pasa casi lo mismo, casi con cualquier bici puedes hacer casi cualquier recorrido, muchas veces el ciclista suple las carencias de su maquina. Salvo maquinas muy especificas de DH, con cualquiera puedes hacer cualquier recorrido, te costará subir mas que con otras pero poder lo que se dice poder puedes hacer casi de todo.

bueno deciros que despues de unas cuantas salidas la bici va muy bien tanto llaneando como subiendo y porsupuesto nada que decir bajando. por lo que respecta al peso es de 13.3 y anteriormente tenia una mondraker de 120 que pesaba 13.2 por lo que me comentais del peso no hay tanta diferencia y sin embargo se agradece bajando. de todas formas estas suspension se pueden regular en tres posiciones y quizas eso tambien ayude a que ruede mejor.