sensor de accidentes

para las rutas en solitario estarìa muy bien

Los montañeros, los de verdad, no los de bocata en fin de semana, nunca salian de ruta sin dejar itinerario a un conocido, el hotel, refugio o camping, etc de donde salen. Una sana costumbre que se va perdiendo cuando lo que tenia que ocurrir es ampliarse a otros deportes.

El aparatito, lo vi en una revista cuando lo presentaron en el festibike, y puede servir de ayuda en caso de emergencia, el problema que le veo yo a acostumbrarnos al uso de la tecnologia, es que despues no sabemos atarnos los cordones de los zapatos, si no funciona apretando un boton.

Es como los GPS, antes nadie salia a navegar sin saber orientarse en el mar, ahora se fian del GPS y como este se estropee hay que salir a rescatarlos, yo he echo rutas de montaña  el gps es mas rapido que usar el mapa, pero el mapa sigue viniendo conmigo, junto con la brujula y un pequeño botiquin, linternas, manta térmica, galletas y frutos secos etc etc, jajajaja solo me falta el repelente de osos.

incluso con gps, a mi se me hace raro ir a ver una ruta a huevo

que menos que ir con alguna nocion aunque sea del google earth para ver los 4 caminos principales por si vienen mal dadas

Old School!  m/

La tecnologia es una herramienta, no una solución.

Mi experiencia con computadoras (en esa area trabajo) me dice que los dispositivos electrónicos no son 100% fiables...

...menos aún si de ellos depende la vida de uno mismo.

Un buen marino seguro que lleva más de un gps y en la escuela de nautica te enseñan a navegar por medio de las estrellas y tomando referencias de la costa , el sol , etc durante el día, pero siempre llevando un minimo de instrumentacion, si no la navegacion sera aproximada y dependera mucho de la habilidad del navegante.

Saludos.

Tu lo has dicho, un buen marino, y de esos no hay tantos, pero lo de mas de un GPS... nautico ya te digo que no, otra cosa es que lleve uno como el que podemos llevar cualquiera encima, uno nautico vale unos cuantos miles de euros, fijate que nisiquiera las balizas que envian tu posicion a los demas barcos es obligatoria si no estas en un barco ya realmente grande.

La cuestión es que mucha gente se fia tanto de la tecnologia que sin ella no sabe orientarse y no toma un minimo de precauciones, cuando se ven en un apuro el miedo hace que dejen de usar el minimo sentido comun que pudiesen tener y ocurren accidentes. Cada año hay escursionistas que les sorprende la noche, intentan atajar sin conocer el terreno y acaban despeñados, si hasta me he cruzado con familias con niños que no llevaban ni agua.

Esta tecnologia es muy útil, pero por usarla no hay que dejar de lado las buenas costumbres. Ya que pueden ocurrir cosas tan simples como que el emisor de alerta se rompa con el golpe de la caida o simplemente no recuerdes comprobar las pilas antes de salir, que alguien sepa mas o menos a que hora volveras y que ruta vas a tomar nunca es mala idea.

o vacilar pa tirarte a una jamona y encajar el costa concordia al lado del alquiler de tumbonas 

Buenas.

Sin duda es una buena costumbre que sepan por donde vas a rodas y a que hora vas a llegar aprox, yo casisiempre le dejo dicho a mi mujer por donde voy a rodar, pero luego me lio jajaajajaj y me voy desviando, pero le digo una hora aprox a la que llegare y si se me pasa llamo, para que se quede tranquila que no pasa nada.

Aveces es mejor si no conoces la ruta quedarte quieto y tratar de pasar buena noche, previa llamada telefonica. Pero para eso hay que ir preparado.

Y el tema de las familias es brutal, yo salgo con la mia y a veces se nos hace tarde, pero siempre vuelvo con tiempo de sobra y alguna vez que te atrasas terminas llegando y llevo luces y linternas varias y comida y abrigo y en invierno tomo muchas más medidas de seguridad para que no nos hagarre la noche y de ultima  si se hace tarde no salgo y listo.

Saludos.

La verdad que la lio el Capitan por abandonar el barco, pero por lo que comentan es normal acercarce a la costa para saludar y hacer el payaso.

Luego con la decision de bararlo acerto al 100%, que se le fue la cabeza a otro lado y lo superaron la sircunstancias, si, sin duda, pero al hacer esa maniobra salvo a mucha gente.

Un crucero en medio de un accidente como este y sabiendo como son las personas, seria un caos y la verdad que bastante bien se abandono el barco. Los pasajeros no tienen ni idea del riesgo que corren, pierden el control, los tripulantes les cuesta mucho manejar a esta gente, pero al final todo salio bien, podria haber sido mucho peor.

Un primer oficial y hasta unn segundo oficial deberia de tener la capacidad para dirigir la maniobra de abandono y de hecho asi fue.

Conozco casos de barcos que han tenido accidentes con salientes en el mar en zonas donde es normal la circulacion maritima y no estar señalizadas las piedras en las cartas de navegacion y estoy diciendo en lugares de rutas mercantes de uso continuado desde el descubriminento de America a nuestros días. Uno va lo más tranquilo a una distancia prudente de la costa por un lugar donde pasan miles de barcos mercantes al año y zas, una roca.

Saludos.

primero meta a la peña en el lìo y luego los salva

Por lo que pude oir, era una practica abitual la de acercarce a la costa por parte de los cruceros que pasaban por ahi.

Saludos.